Dacia Spring til 20.000€ mod Porsche Taycan til 150.000€. David mod Goliat. 30 kW mod 270 kW opladning. Vi testede begge i vores München-Berlin-simulering.
Deltagerne
Dacia Spring Electric (20.000€)
- Batteri: 26,8 kWh
- Rækkevidde: ~180 km (reel)
- Max DC-opladning: 30 kW
- Tophastighed: 125 km/t
Porsche Taycan (150.000€)
- Batteri: 93,4 kWh
- Rækkevidde: ~400 km (reel)
- Max DC-opladning: 270 kW
- Tophastighed: 230 km/t
Ruten: München → Berlin (585 km)
Tysklands berømte Autobahn uden hastighedsgrænser - den ultimative test for enhver elbil.
Resultaterne
Porsche Taycan
- Total tid: 5t 12min
- Ladestop: 1
- Ladetid: 22 minutter
- Gennemsnitshastighed: 112 km/t
Dacia Spring
- Total tid: 9t 45min
- Ladestop: 5
- Ladetid: 3t 20min
- Gennemsnitshastighed: 60 km/t
Dommen
Taycan ankommer 4,5 timer tidligere. Men her bliver det interessant:
Hvis du værdsætter din tid til 30€/time, er de 4,5 timer 135€ værd. Over 1.000 sådanne ture ville du "spare" 135.000€ i tid - næsten præcis prisforskellen mellem bilerne!
Selvfølgelig kører ingen München-Berlin 1.000 gange. Til lejlighedsvise langture tager Spring dig derhen - bare med flere kaffepauser.
Den virkelige lære
Ladehastighed betyder enormt meget for hyppige langdistancerejsende. Men til daglig pendling og lejlighedsvise roadtrips? Budget-elbilen klarer sig fint. Spørgsmålet er ikke, om hurtigopladning er bedre - det er det åbenlyst. Spørgsmålet er, om det er 130.000€ bedre værd.