Der 20.000€ Dacia Spring gegen den 150.000€ Porsche Taycan. David gegen Goliath. 30 kW gegen 270 kW Laden. Wir haben beide durch unsere München-Berlin-Simulation geschickt.
Die Kontrahenten
Dacia Spring Electric (20.000€)
- Batterie: 26,8 kWh
- Reichweite: ~180 km (real)
- Max DC-Laden: 30 kW
- Höchstgeschwindigkeit: 125 km/h
Porsche Taycan (150.000€)
- Batterie: 93,4 kWh
- Reichweite: ~400 km (real)
- Max DC-Laden: 270 kW
- Höchstgeschwindigkeit: 230 km/h
Die Strecke: München → Berlin (585 km)
Deutschlands berühmte Autobahn ohne Tempolimit - der ultimative Test für jedes E-Auto.
Die Ergebnisse
Porsche Taycan
- Gesamtzeit: 5h 12min
- Ladestopps: 1
- Ladezeit: 22 Minuten
- Durchschnittsgeschwindigkeit: 112 km/h
Dacia Spring
- Gesamtzeit: 9h 45min
- Ladestopps: 5
- Ladezeit: 3h 20min
- Durchschnittsgeschwindigkeit: 60 km/h
Das Fazit
Der Taycan kommt 4,5 Stunden früher an. Aber hier wird es interessant:
Wenn Sie Ihre Zeit mit 30€/Stunde bewerten, sind diese 4,5 Stunden 135€ wert. Bei 1.000 solcher Fahrten würden Sie 135.000€ an Zeit "sparen" - fast genau der Preisunterschied zwischen den Autos!
Natürlich fährt niemand 1.000 Mal München-Berlin. Für gelegentliche Langstrecken bringt Sie der Spring ans Ziel - nur mit mehr Kaffeepausen.
Die wahre Erkenntnis
Ladegeschwindigkeit ist enorm wichtig für häufige Langstreckenfahrer. Aber für den täglichen Pendelverkehr und gelegentliche Reisen? Das Budget-E-Auto macht seinen Job. Die Frage ist nicht, ob Schnellladen besser ist - das ist es offensichtlich. Die Frage ist, ob es 130.000€ besser ist.