En nuestro duelo de VE de Bucharest a Madrid, el Audi e-tron GT vence a el Audi e-tron 50 por 133 minutos, completando los 3340km en 37h 12min. ¿La ventaja clave? 10 paradas de carga menos. Ruta calculada el September 11, 2026 usando datos de estaciones de carga en tiempo real.
El Audi e-tron GT necesita solo 14 paradas de carga en comparación con 24 del vehículo más lento, ahorrando tiempo valioso.
Ganador
Audi e-tron GT
- Tiempo total: 37h 12min (133 min más rápido)
- Paradas de carga: 14
- Tiempo de carga: 4h 16min
- Energía: ~747 kWh
- Distancia: 3340km
Comparación Rápida
| Métrica |
Audi e-tron 50 |
Audi e-tron GT |
| Tiempo de viaje |
39h 25min |
37h 12min |
| Tiempo de carga: |
7h 5min |
4h 16min |
| Paradas de carga: |
24 |
14 |
| Energía utilizada |
~601 kWh |
~564 kWh |
Estrategia de Carga
Ruta del Audi e-tron 50
- Inicio: Bucharest (carga 100%)
-
Parada 1:
Kaufland (11 min, 37% → 70%)
-
Parada 2:
OMV Miercurea Sibiului dreapta (30 min, 10% → 88%)
-
Parada 3:
Spatiu Servicii A1 Recas Sens Timisoara (21 min, 10% → 73%)
-
Parada 4:
Supercharger Tesco Extra (13 min, 10% → 51%)
-
Parada 5:
Lajosmizse pihenőhely kelet (23 min, 10% → 76%)
-
Parada 6:
Supercharger KFC (20 min, 10% → 70%)
-
Parada 7:
MOL Pince-Sever (19 min, 10% → 67%)
-
Parada 8:
Petrol Arnovski Gozd (25 min, 10% → 80%)
-
Parada 9:
Duino Nord (18 min, 10% → 61%)
-
Parada 10:
Supercharger Centro Commerciale Porte di Mestre (19 min, 10% → 69%)
-
Parada 11:
Electriease Monte Alto Nord (23 min, 10% → 75%)
-
Parada 12:
Parco Giochi via Angelo Montagna (10 min, 10% → 38%)
-
Parada 13:
Area di Servizio Stura Ovest (17 min, 12% → 65%)
-
Parada 14:
Castellaro Nord (22 min, 10% → 71%)
-
Parada 15:
Aire de Vidauban Nord (10 min, 10% → 41%)
-
Parada 16:
IONITY Aire de Rousset (19 min, 13% → 70%)
-
Parada 17:
Aire de Nabrigas (16 min, 10% → 61%)
-
Parada 18:
Aire de Gasparets (19 min, 10% → 68%)
-
Parada 19:
IONITY Aeroport de Girona (13 min, 10% → 50%)
-
Parada 20:
IONITY Mas de la Sala (16 min, 10% → 59%)
-
Parada 21:
Supercharger Ibis Lleida (19 min, 10% → 67%)
-
Parada 22:
Calle Gaspar Torrente (16 min, 10% → 59%)
-
Parada 23:
Zunder Avia (16 min, 10% → 60%)
-
Parada 24:
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 41%)
- Llegada: Madrid
Ruta del Audi e-tron GT
- Inicio: Bucharest (carga 100%)
-
Parada 1:
Lidl Bulevardul Mihai Viteazul (60 min, 11% → 69%)
-
Parada 2:
JP Putevi Srbije (19 min, 10% → 67%)
-
Parada 3:
Tesla Supercharger (22 min, 10% → 75%)
-
Parada 4:
IONITY MOL Tankstelle (14 min, 10% → 61%)
-
Parada 5:
Smatrics Risparmio Casa (16 min, 10% → 64%)
-
Parada 6:
Supercharger Tesla Service Center (16 min, 10% → 66%)
-
Parada 7:
IONITY Cittadella dello Sport (11 min, 10% → 51%)
-
Parada 8:
IONITY Rinovo Nord (13 min, 10% → 57%)
-
Parada 9:
Aire de Vidauban Nord (16 min, 10% → 66%)
-
Parada 10:
Aire de Nabrigas (15 min, 10% → 63%)
-
Parada 11:
ANDGO (17 min, 10% → 69%)
-
Parada 12:
IONITY Vila Sana (12 min, 10% → 53%)
-
Parada 13:
Calle Gaspar Torrente (11 min, 10% → 42%)
-
Parada 14:
IONITY Ariza Norte (14 min, 10% → 61%)
- Llegada: Madrid
Por qué el Audi e-tron GT Ganó
El Audi e-tron GT logró una ventaja de 133 minutos sobre Audi e-tron 50 en esta ruta de 3340km. Factores clave:
- Menos paradas de carga: 14 paradas vs 24 para el vehículo más lento significa menos tiempo buscando y conectando cargadores.
- Carga más rápida: Tiempo de carga total de 4h 16min vs 7h 5min gracias a mayores velocidades de carga máxima o mejor curva de carga.
- Mejor eficiencia: Menor consumo de energía (~747 kWh vs ~807 kWh) significa menos tiempo cargando.
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