En nuestro duelo de VE de Budapest a Madrid, el Citroën ë-C4 vence a el Citroën ë-Berlingo por 43 minutos, completando los 2481km en 29h 32min. ¿La ventaja clave? 1 parada de carga menos. Ruta calculada el August 22, 2026 usando datos de estaciones de carga en tiempo real.
El Citroën ë-C4 necesita solo 22 paradas de carga en comparación con 23 del vehículo más lento, ahorrando tiempo valioso.
Ganador
Citroën ë-C4
- Tiempo total: 29h 32min (43 min más rápido)
- Paradas de carga: 22
- Tiempo de carga: 5h 34min
- Energía: ~423 kWh
- Distancia: 2481km
Comparación Rápida
| Métrica |
Citroën ë-Berlingo |
Citroën ë-C4 |
| Tiempo de viaje |
30h 15min |
29h 32min |
| Tiempo de carga: |
5h 53min |
5h 34min |
| Paradas de carga: |
23 |
22 |
| Energía utilizada |
~447 kWh |
~449 kWh |
Estrategia de Carga
Ruta del Citroën ë-Berlingo
- Inicio: Budapest (carga 100%)
-
Parada 1:
IONITY Balatonkeresztúr (Richtung Zagreb) (14 min, 26% → 63%)
-
Parada 2:
Petrol Murska Sobota sever (11 min, 10% → 45%)
-
Parada 3:
Tepanje West (Maribor - Celje) (14 min, 10% → 53%)
-
Parada 4:
Porsche Center Ljubljana (18 min, 10% → 62%)
-
Parada 5:
IONITY Risparmio Casa (21 min, 10% → 68%)
-
Parada 6:
Ricarica Limenella Nord (17 min, 10% → 59%)
-
Parada 7:
Italiana Petroli Monte Alto Nord (16 min, 10% → 57%)
-
Parada 8:
Conad (20 min, 10% → 63%)
-
Parada 9:
Area di Servizio Stura Ovest (23 min, 10% → 70%)
-
Parada 10:
Castellaro Nord (12 min, 10% → 50%)
-
Parada 11:
IONITY Aire de Bréguières Nord (10 min, 10% → 42%)
-
Parada 12:
Aire de Vidauban Nord (10 min, 15% → 48%)
-
Parada 13:
Supercharger Mercure Beaumanoir (16 min, 10% → 57%)
-
Parada 14:
Rue John Mac Adam (10 min, 10% → 42%)
-
Parada 15:
Aire de Gigean Nord (12 min, 13% → 50%)
-
Parada 16:
Aire de Gasparets (14 min, 10% → 53%)
-
Parada 17:
ibis Styles Figueres Ronda (20 min, 10% → 64%)
-
Parada 18:
IONITY Mas de la Sala (13 min, 10% → 51%)
-
Parada 19:
IONITY Vila Sana (29 min, 10% → 76%)
-
Parada 20:
Hotel Restaurante Pepa (15 min, 10% → 43%)
-
Parada 21:
Área de Servicio Gasolprice (10 min, 10% → 42%)
-
Parada 22:
IONITY Ariza Norte (18 min, 13% → 63%)
-
Parada 23:
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 44%)
- Llegada: Madrid
Ruta del Citroën ë-C4
- Inicio: Budapest (carga 100%)
-
Parada 1:
Supercharger István Parkhotel (10 min, 22% → 46%)
-
Parada 2:
Petrol Murska Sobota sever (11 min, 20% → 48%)
-
Parada 3:
Lopata North (Maribor - Ljubljana) (14 min, 10% → 46%)
-
Parada 4:
Lom west (Ljubljana - Koper) (20 min, 10% → 47%)
-
Parada 5:
IONITY Risparmio Casa (20 min, 10% → 58%)
-
Parada 6:
Ricarica Limenella Nord (16 min, 10% → 50%)
-
Parada 7:
Electriease Monte Alto Nord (15 min, 10% → 48%)
-
Parada 8:
Conad (18 min, 10% → 53%)
-
Parada 9:
Area di Servizio Stura Ovest (21 min, 10% → 59%)
-
Parada 10:
Castellaro Nord (12 min, 10% → 43%)
-
Parada 11:
IONITY Aire de Bréguières Nord (10 min, 10% → 37%)
-
Parada 12:
Aire de Vidauban Nord (14 min, 15% → 50%)
-
Parada 13:
Aire de Lançon de Provence Est (10 min, 10% → 39%)
-
Parada 14:
Rue John Mac Adam (10 min, 10% → 37%)
-
Parada 15:
Aire de Gigean Nord (11 min, 13% → 42%)
-
Parada 16:
Aire de Gasparets (13 min, 10% → 45%)
-
Parada 17:
ibis Styles Figueres Ronda (18 min, 10% → 54%)
-
Parada 18:
IONITY Mas de la Sala (12 min, 10% → 43%)
-
Parada 19:
IONITY Vila Sana (32 min, 10% → 70%)
-
Parada 20:
Calle Gaspar Torrente (18 min, 10% → 53%)
-
Parada 21:
Zunder Avia (19 min, 10% → 55%)
-
Parada 22:
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 38%)
- Llegada: Madrid
Por qué el Citroën ë-C4 Ganó
El Citroën ë-C4 logró una ventaja de 43 minutos sobre Citroën ë-Berlingo en esta ruta de 2481km. Factores clave:
- Menos paradas de carga: 22 paradas vs 23 para el vehículo más lento significa menos tiempo buscando y conectando cargadores.
- Carga más rápida: Tiempo de carga total de 5h 34min vs 5h 53min gracias a mayores velocidades de carga máxima o mejor curva de carga.
- Mejor eficiencia: Menor consumo de energía (~423 kWh vs ~501 kWh) significa menos tiempo cargando.
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