En nuestro duelo de VE de Madrid a Warsaw, el Audi e-tron GT vence a el Audi e-tron 50 por 171 minutos, completando los 2847km en 29h 22min. ¿La ventaja clave? 8 paradas de carga menos. Ruta calculada el September 17, 2026 usando datos de estaciones de carga en tiempo real.
El Audi e-tron GT necesita solo 14 paradas de carga en comparación con 22 del vehículo más lento, ahorrando tiempo valioso.
Ganador
Audi e-tron GT
- Tiempo total: 29h 22min (171 min más rápido)
- Paradas de carga: 14
- Tiempo de carga: 3h 4min
- Energía: ~637 kWh
- Distancia: 2847km
Comparación Rápida
| Métrica |
Audi e-tron 50 |
Audi e-tron GT |
| Tiempo de viaje |
32h 13min |
29h 22min |
| Tiempo de carga: |
5h 47min |
3h 4min |
| Paradas de carga: |
22 |
14 |
| Energía utilizada |
~512 kWh |
~511 kWh |
Estrategia de Carga
Ruta del Audi e-tron 50
- Inicio: Madrid (carga 100%)
-
Parada 1:
Supercharger Carburantes (10 min, 18% → 48%)
-
Parada 2:
IONITY Briviesca Sur (17 min, 18% → 68%)
-
Parada 3:
Supercharger Telleria Industrialdea (18 min, 10% → 66%)
-
Parada 4:
Supercharger McDonald's (25 min, 10% → 80%)
-
Parada 5:
IONITY Aire de Bédenac Est (15 min, 10% → 56%)
-
Parada 6:
Supercharger N10 (18 min, 10% → 66%)
-
Parada 7:
IONITY Aire de Service de Fontaine Colette (21 min, 10% → 73%)
-
Parada 8:
IONITY McDonald's (10 min, 10% → 41%)
-
Parada 9:
Aire de Limours Briis-sous-Forges (10 min, 11% → 42%)
-
Parada 10:
IONITY Novotel Roissy Saint-Witz (23 min, 15% → 79%)
-
Parada 11:
Carrefour Valenciennes (13 min, 10% → 52%)
-
Parada 12:
Supercharger ibis Styles (19 min, 10% → 67%)
-
Parada 13:
Aral Tankstelle (16 min, 10% → 60%)
-
Parada 14:
IONITY Lichtendorf Süd (18 min, 10% → 65%)
-
Parada 15:
Fastned Rastplatz Fuchsgrund Süd (15 min, 10% → 58%)
-
Parada 16:
Aral Hansestraße (17 min, 10% → 62%)
-
Parada 17:
TotalEnergies Autohof (17 min, 10% → 64%)
-
Parada 18:
Autohaus König (10 min, 10% → 41%)
-
Parada 19:
MOP Koryta (14 min, 10% → 55%)
-
Parada 20:
MOP Konarzewo (11 min, 10% → 45%)
-
Parada 21:
MOP Lądek (17 min, 10% → 63%)
-
Parada 22:
IONITY Niesułków (13 min, 10% → 50%)
- Llegada: Warsaw
Ruta del Audi e-tron GT
- Inicio: Madrid (carga 100%)
-
Parada 1:
Supercharger Restaurante Jundiz (16 min, 11% → 65%)
-
Parada 2:
Supercharger McDonald's (11 min, 10% → 50%)
-
Parada 3:
Supercharger Géant Casino (10 min, 10% → 46%)
-
Parada 4:
Supercharger N10 (18 min, 11% → 70%)
-
Parada 5:
IONITY Aire de Blois-Ménars (15 min, 10% → 63%)
-
Parada 6:
Bauer Paris Occasion (12 min, 10% → 53%)
-
Parada 7:
Supercharger Novotel Valenciennes (15 min, 10% → 62%)
-
Parada 8:
IONITY Shell Eupen (12 min, 10% → 53%)
-
Parada 9:
IONITY Lichtendorf Süd (10 min, 10% → 46%)
-
Parada 10:
Fastned Rastplatz Fuchsgrund Süd (15 min, 11% → 63%)
-
Parada 11:
Supercharger Total Autohof (12 min, 10% → 55%)
-
Parada 12:
Autohaus König (13 min, 10% → 58%)
-
Parada 13:
MOP Konarzewo (10 min, 10% → 46%)
-
Parada 14:
MOP Lądek (15 min, 24% → 70%)
- Llegada: Warsaw
Por qué el Audi e-tron GT Ganó
El Audi e-tron GT logró una ventaja de 171 minutos sobre Audi e-tron 50 en esta ruta de 2847km. Factores clave:
- Menos paradas de carga: 14 paradas vs 22 para el vehículo más lento significa menos tiempo buscando y conectando cargadores.
- Carga más rápida: Tiempo de carga total de 3h 4min vs 5h 47min gracias a mayores velocidades de carga máxima o mejor curva de carga.
- Mejor eficiencia: Menor consumo de energía (~637 kWh vs ~688 kWh) significa menos tiempo cargando.
Comparaciones Relacionadas