En nuestro duelo de VE de Paris a Berlin, el Tesla Model 3 Long-Range vence a el Tesla Model S 90 por 195 minutos, completando los 1050km en 10h 20min. ¿La ventaja clave? 2 paradas de carga menos. Ruta calculada el September 8, 2026 usando datos de estaciones de carga en tiempo real.
A pesar de costar 31,920 menos, el Tesla Model 3 Long-Range supera al Tesla Model S 90 por 195 minutos en esta ruta.
El Tesla Model 3 Long-Range necesita solo 3 paradas de carga en comparación con 5 del vehículo más lento, ahorrando tiempo valioso.
Ganador
Tesla Model 3 Long-Range
- Tiempo total: 10h 20min (195 min más rápido)
- Paradas de carga: 3
- Tiempo de carga: 39min
- Energía: ~176 kWh
- Distancia: 1050km
Comparación Rápida
| Métrica |
Tesla Model 3 Long-Range |
Tesla Model S 90 |
| Tiempo de viaje |
10h 20min |
13h 35min |
| Tiempo de carga: |
39min |
3h 42min |
| Paradas de carga: |
3 |
5 |
| Energía utilizada |
~189 kWh |
~190 kWh |
Estrategia de Carga
Ruta del Tesla Model 3 Long-Range
- Inicio: Paris (carga 100%)
-
Parada 1:
IONITY Shell Eupen (15 min, 10% → 64%)
-
Parada 2:
Gütersloh Süd (12 min, 10% → 56%)
-
Parada 3:
Fastned Rastplatz Uhry Süd (12 min, 10% → 56%)
- Llegada: Berlin
Ruta del Tesla Model S 90
- Inicio: Paris (carga 100%)
-
Parada 1:
AVA Shop (52 min, 25% → 74%)
-
Parada 2:
Aral Tankstelle (66 min, 10% → 72%)
-
Parada 3:
Gütersloh Süd (61 min, 10% → 68%)
-
Parada 4:
Flughafen (23 min, 10% → 32%)
-
Parada 5:
Supercharger Euro Rastpark Irxleben/Hohenwarsleben (20 min, 10% → 60%)
- Llegada: Berlin
Por qué el Tesla Model 3 Long-Range Ganó
El Tesla Model 3 Long-Range logró una ventaja de 195 minutos sobre Tesla Model S 90 en esta ruta de 1050km. Factores clave:
- Menos paradas de carga: 3 paradas vs 5 para el vehículo más lento significa menos tiempo buscando y conectando cargadores.
- Carga más rápida: Tiempo de carga total de 39min vs 3h 42min gracias a mayores velocidades de carga máxima o mejor curva de carga.
- Mejor eficiencia: Menor consumo de energía (~176 kWh vs ~255 kWh) significa menos tiempo cargando.
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