En nuestro duelo de VE de Rome a Madrid, el Citroën ë-C4 vence a el Citroën ë-Berlingo por 31 minutos, completando los 1934km en 23h 2min. ¿La ventaja clave? 1 parada de carga menos. Ruta calculada el August 30, 2026 usando datos de estaciones de carga en tiempo real.
El Citroën ë-C4 necesita solo 17 paradas de carga en comparación con 18 del vehículo más lento, ahorrando tiempo valioso.
Ganador
Citroën ë-C4
- Tiempo total: 23h 2min (31 min más rápido)
- Paradas de carga: 17
- Tiempo de carga: 4h 4min
- Energía: ~329 kWh
- Distancia: 1934km
Comparación Rápida
| Métrica |
Citroën ë-Berlingo |
Citroën ë-C4 |
| Tiempo de viaje |
23h 33min |
23h 2min |
| Tiempo de carga: |
4h 28min |
4h 4min |
| Paradas de carga: |
18 |
17 |
| Energía utilizada |
~348 kWh |
~348 kWh |
Estrategia de Carga
Ruta del Citroën ë-Berlingo
- Inicio: Rome (carga 100%)
-
Parada 1:
Badia al Pino Est (20 min, 10% → 66%)
-
Parada 2:
Parcheggio del Cimitero (11 min, 10% → 46%)
-
Parada 3:
Magra Est (12 min, 10% → 47%)
-
Parada 4:
Area di Servizio Sant'Ilario Nord (25 min, 10% → 72%)
-
Parada 5:
Castellaro Nord (12 min, 10% → 50%)
-
Parada 6:
IONITY Aire de Bréguières Nord (10 min, 10% → 42%)
-
Parada 7:
Aire de Vidauban Nord (10 min, 15% → 48%)
-
Parada 8:
Supercharger Mercure Beaumanoir (16 min, 10% → 57%)
-
Parada 9:
Rue John Mac Adam (10 min, 10% → 42%)
-
Parada 10:
Aire de Gigean Nord (12 min, 13% → 50%)
-
Parada 11:
Aire de Gasparets (14 min, 10% → 53%)
-
Parada 12:
ibis Styles Figueres Ronda (20 min, 10% → 64%)
-
Parada 13:
IONITY Mas de la Sala (13 min, 10% → 51%)
-
Parada 14:
IONITY Vila Sana (29 min, 10% → 76%)
-
Parada 15:
Hotel Restaurante Pepa (10 min, 10% → 31%)
-
Parada 16:
Supercharger El Cisne (14 min, 14% → 55%)
-
Parada 17:
Zunder Avia (20 min, 10% → 65%)
-
Parada 18:
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 44%)
- Llegada: Madrid
Ruta del Citroën ë-C4
- Inicio: Rome (carga 100%)
-
Parada 1:
Arno Est (11 min, 15% → 44%)
-
Parada 2:
Parcheggio del Cimitero (10 min, 10% → 39%)
-
Parada 3:
Magra Est (11 min, 10% → 40%)
-
Parada 4:
Area di Servizio Sant'Ilario Nord (23 min, 10% → 61%)
-
Parada 5:
Castellaro Nord (12 min, 10% → 43%)
-
Parada 6:
IONITY Aire de Bréguières Nord (10 min, 10% → 37%)
-
Parada 7:
Aire de Vidauban Nord (14 min, 15% → 50%)
-
Parada 8:
Aire de Lançon de Provence Est (10 min, 10% → 39%)
-
Parada 9:
Rue John Mac Adam (10 min, 10% → 37%)
-
Parada 10:
Aire de Gigean Nord (11 min, 13% → 42%)
-
Parada 11:
Aire de Gasparets (13 min, 10% → 45%)
-
Parada 12:
ibis Styles Figueres Ronda (18 min, 10% → 54%)
-
Parada 13:
IONITY Mas de la Sala (12 min, 10% → 43%)
-
Parada 14:
IONITY Vila Sana (32 min, 10% → 70%)
-
Parada 15:
Calle Gaspar Torrente (18 min, 10% → 53%)
-
Parada 16:
Zunder Avia (19 min, 10% → 55%)
-
Parada 17:
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 38%)
- Llegada: Madrid
Por qué el Citroën ë-C4 Ganó
El Citroën ë-C4 logró una ventaja de 31 minutos sobre Citroën ë-Berlingo en esta ruta de 1934km. Factores clave:
- Menos paradas de carga: 17 paradas vs 18 para el vehículo más lento significa menos tiempo buscando y conectando cargadores.
- Carga más rápida: Tiempo de carga total de 4h 4min vs 4h 28min gracias a mayores velocidades de carga máxima o mejor curva de carga.
- Mejor eficiencia: Menor consumo de energía (~329 kWh vs ~390 kWh) significa menos tiempo cargando.
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