En nuestro duelo de VE de Rome a Madrid, el Renault Scenic E-Tech 170 vence a el Renault Master Z.E. por 9101 minutos, completando los 1955km en 21h 21min. ¿La ventaja clave? 25 paradas de carga menos. Ruta calculada el August 30, 2026 usando datos de estaciones de carga en tiempo real.
El Renault Scenic E-Tech 170 necesita solo 10 paradas de carga en comparación con 35 del vehículo más lento, ahorrando tiempo valioso.
Ganador
Renault Scenic E-Tech 170
- Tiempo total: 21h 21min (9101 min más rápido)
- Paradas de carga: 10
- Tiempo de carga: 2h 28min
- Energía: ~341 kWh
- Distancia: 1955km
Comparación Rápida
| Métrica |
Renault Master Z.E. |
Renault Scenic E-Tech 170 |
| Tiempo de viaje |
173h 2min |
21h 21min |
| Tiempo de carga: |
149h 55min |
2h 28min |
| Paradas de carga: |
35 |
10 |
| Energía utilizada |
~352 kWh |
~347 kWh |
Estrategia de Carga
Ruta del Renault Master Z.E.
- Inicio: Rome (carga 100%)
-
Parada 1:
Polizia Municipale (113 min, 34% → 59%)
-
Parada 2:
Piazzale S.Sisto (190 min, 10% → 52%)
-
Parada 3:
Via Maremmana (331 min, 10% → 83%)
-
Parada 4:
Marina di Scarlino (285 min, 10% → 73%)
-
Parada 5:
Via Cederna (240 min, 10% → 63%)
-
Parada 6:
Area di Servizio Castagnolo Est (317 min, 10% → 80%)
-
Parada 7:
Magra Est (95 min, 10% → 31%)
-
Parada 8:
Brugnato Est (344 min, 10% → 86%)
-
Parada 9:
Esselunga (45 min, 10% → 20%)
-
Parada 10:
Basko Supermercato (167 min, 10% → 47%)
-
Parada 11:
Via alle Cantine (281 min, 10% → 72%)
-
Parada 12:
IONITY Rinovo Nord (326 min, 10% → 82%)
-
Parada 13:
Avenue Saint-Michel (131 min, 10% → 39%)
-
Parada 14:
Parking Interparking Gare Nice Thiers (54 min, 10% → 22%)
-
Parada 15:
Boulevard J F Kennedy (353 min, 10% → 88%)
-
Parada 16:
Aire de Vidauban Nord (331 min, 10% → 83%)
-
Parada 17:
IONITY Aire de Rousset (199 min, 10% → 54%)
-
Parada 18:
Aire de Lançon de Provence Est (235 min, 10% → 62%)
-
Parada 19:
Burger King (281 min, 10% → 72%)
-
Parada 20:
Aire de Nabrigas (172 min, 10% → 48%)
-
Parada 21:
Aire de Gigean Nord (254 min, 10% → 66%)
-
Parada 22:
Aire De Lespignan Nord (276 min, 10% → 71%)
-
Parada 23:
IONITY Aire des Corbières Nord (226 min, 10% → 60%)
-
Parada 24:
Place du Treil (195 min, 10% → 53%)
-
Parada 25:
Parking Rue de la République (299 min, 10% → 76%)
-
Parada 26:
Avenue Noël Peyrevidal (381 min, 10% → 92%)
-
Parada 27:
Hotel Spa Acevi Val d'Aran (413 min, 10% → 90%)
-
Parada 28:
Hotel Cotiella (299 min, 10% → 76%)
-
Parada 29:
Área 62 EL PUEYO (254 min, 10% → 66%)
-
Parada 30:
Walqa Parque Tecnológico (335 min, 10% → 84%)
-
Parada 31:
Estación de Servicio El Portazgo Repsol (167 min, 10% → 47%)
-
Parada 32:
Restaurante El Navarro (362 min, 10% → 90%)
-
Parada 33:
AVIA (331 min, 10% → 83%)
-
Parada 34:
Relais & Chateaux Molino de Alcuneza (441 min, 10% → 93%)
-
Parada 35:
I.E.S. Brianda de Mendoza (272 min, 10% → 70%)
- Llegada: Madrid
Ruta del Renault Scenic E-Tech 170
- Inicio: Rome (carga 100%)
-
Parada 1:
Osteria De'Giusti (21 min, 26% → 83%)
-
Parada 2:
Area di Servizio Sant'Ilario Nord (11 min, 10% → 52%)
-
Parada 3:
Castellaro Nord (10 min, 10% → 40%)
-
Parada 4:
IONITY Aire de Bréguières Nord (14 min, 13% → 61%)
-
Parada 5:
Aire de Lançon de Provence Est (12 min, 10% → 53%)
-
Parada 6:
Aire de Gigean Nord (14 min, 10% → 60%)
-
Parada 7:
ANDGO (22 min, 10% → 78%)
-
Parada 8:
IONITY Vila Sana (14 min, 10% → 60%)
-
Parada 9:
Calle Gaspar Torrente (10 min, 10% → 46%)
-
Parada 10:
Restaurante Cafeteria Valdeherrera (20 min, 18% → 78%)
- Llegada: Madrid
Por qué el Renault Scenic E-Tech 170 Ganó
El Renault Scenic E-Tech 170 logró una ventaja de 9101 minutos sobre Renault Master Z.E. en esta ruta de 1955km. Factores clave:
- Menos paradas de carga: 10 paradas vs 35 para el vehículo más lento significa menos tiempo buscando y conectando cargadores.
- Carga más rápida: Tiempo de carga total de 2h 28min vs 149h 55min gracias a mayores velocidades de carga máxima o mejor curva de carga.
- Mejor eficiencia: Menor consumo de energía (~341 kWh vs ~631 kWh) significa menos tiempo cargando.
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