Dans notre duel VE de Berlin à Madrid, la Aiways U5 bat la Citroën ë-C3 de 81 minutes, parcourant les 2313km en 25h 59min. L'avantage clé ? 5 arrêts de recharge en moins. Itinéraire calculé le July 28, 2026 avec les données en temps réel des stations de recharge.
Le Aiways U5 n'a besoin que de 18 arrêts contre 23 pour le véhicule le plus lent, économisant ainsi un temps précieux.
Vainqueur
Aiways U5
- Temps total : 25h 59min (81 min plus rapide)
- Arrêts de recharge : 18
- Temps de recharge : 4h 6min
- Énergie : ~434 kWh
- Distance : 2313km
Comparaison Rapide
| Métrique |
Aiways U5 |
Citroën ë-C3 |
| Temps de trajet |
25h 59min |
27h 20min |
| Temps de recharge : |
4h 6min |
5h 15min |
| Arrêts de recharge : |
18 |
23 |
| Énergie utilisée |
~416 kWh |
~417 kWh |
Stratégie de Recharge
Itinéraire Aiways U5
- Départ : Berlin (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Fastned Rastplatz Uhry Nord, Königslutter am Elm (10 min, 35% → 56%)
-
Arrêt 2 :
Fastned Rastplatz Löwenburg, Porta Westfalica (10 min, 10% → 38%)
-
Arrêt 3 :
Autohaus Weber, Beckum (11 min, 10% → 42%)
-
Arrêt 4 :
Remscheid West, Remscheid (13 min, 10% → 47%)
-
Arrêt 5 :
IONITY Shell Eupen, Baelen (19 min, 10% → 57%)
-
Arrêt 6 :
IONITY Le Rœulx Nord, Le Rœulx (10 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 7 :
Lidl, Denain (19 min, 18% → 61%)
-
Arrêt 8 :
Bauer Paris Occasion, Saint-Witz (14 min, 10% → 48%)
-
Arrêt 9 :
IONITY Aire des Plaines de Beauce, Châtenay (10 min, 10% → 40%)
-
Arrêt 10 :
Warsemann Automobiles, Blois (10 min, 10% → 38%)
-
Arrêt 11 :
Aire de Ste Maure de Touraine, Saint-Épain (18 min, 10% → 56%)
-
Arrêt 12 :
Fastned Aire des Groies, Courcôme (18 min, 10% → 56%)
-
Arrêt 13 :
Aire Fontbelleau Paris Bayonne, Lormont (17 min, 10% → 54%)
-
Arrêt 14 :
Supercharger McDonald's, Castets (17 min, 10% → 54%)
-
Arrêt 15 :
Supercharger Telleria Industrialdea, Zestoa (10 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 16 :
Repsol Lopidana, Vitoria-Gasteiz (12 min, 14% → 47%)
-
Arrêt 17 :
Supercharger Calle Herreros, Villagonzalo Pedernales (17 min, 10% → 53%)
-
Arrêt 18 :
Gasolinera Mirasierra, Santo Tomé del Puerto (11 min, 10% → 42%)
- Arrivée : Madrid
Itinéraire Citroën ë-C3
- Départ : Berlin (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
TotalEnergies Autohof, Schwülper (18 min, 10% → 55%)
-
Arrêt 2 :
Fastned Rastplatz Löwenburg, Porta Westfalica (12 min, 10% → 44%)
-
Arrêt 3 :
Autohaus Weber, Beckum (15 min, 10% → 49%)
-
Arrêt 4 :
Remscheid West, Remscheid (10 min, 10% → 38%)
-
Arrêt 5 :
Aral Tankstelle, Düren (10 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 6 :
IONITY Aire de Tignée Nord, Soumagne (20 min, 11% → 58%)
-
Arrêt 7 :
Q8 Le Rœulx Nord, Le Roeulx (10 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 8 :
Aire de La Sentinelle Ouest, La Sentinelle (11 min, 16% → 46%)
-
Arrêt 9 :
Supercharger Syrest, Roye (10 min, 10% → 39%)
-
Arrêt 10 :
Bauer Paris Occasion, Saint-Witz (19 min, 10% → 56%)
-
Arrêt 11 :
IONITY Aire des Plaines de Beauce, Châtenay (14 min, 10% → 47%)
-
Arrêt 12 :
Warsemann Automobiles, Blois (12 min, 10% → 44%)
-
Arrêt 13 :
Aire de Ste Maure de Touraine, Saint-Épain (25 min, 10% → 64%)
-
Arrêt 14 :
Supercharger N10, Ruffec (18 min, 10% → 54%)
-
Arrêt 15 :
IONITY Aire de Bédenac Ouest, Bedenac (10 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 16 :
Aire Fontbelleau Paris Bayonne, Lormont (20 min, 22% → 63%)
-
Arrêt 17 :
Supercharger McDonald's, Castets (10 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 18 :
IONITY Aire de Labenne Ouest, Labenne (10 min, 19% → 46%)
-
Arrêt 19 :
Supercharger Telleria Industrialdea, Zestoa (10 min, 10% → 38%)
-
Arrêt 20 :
Repsol Lopidana, Vitoria-Gasteiz (10 min, 10% → 38%)
-
Arrêt 21 :
IONITY Briviesca Norte, Briviesca (10 min, 10% → 39%)
-
Arrêt 22 :
Supercharger Carburantes, Lerma (16 min, 10% → 51%)
-
Arrêt 23 :
Gasolinera Mirasierra, Santo Tomé del Puerto (15 min, 10% → 49%)
- Arrivée : Madrid
Pourquoi la Aiways U5 a Gagné
La Aiways U5 a obtenu un avantage de 81 minutes sur Citroën ë-C3 sur ce trajet de 2313km. Facteurs clés :
- Moins d'arrêts de recharge : 18 arrêts contre 23 pour le véhicule le plus lent signifie moins de temps passé à chercher et se connecter aux chargeurs.
- Recharge plus rapide : Temps de recharge total de 4h 6min contre 5h 15min grâce à des vitesses de recharge maximales plus élevées ou une meilleure courbe de recharge.
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