Dans notre duel VE de Berlin à Paris, la Audi SQ6 e-tron bat la Audi Q6 e-tron de 10 minutes, parcourant les 1050km en 10h 14min. L'avantage clé ? 1 arrêt de recharge en moins. Itinéraire calculé le September 29, 2026 avec les données en temps réel des stations de recharge.
L'autonomie de 500km du Audi Q6 e-tron ne bat pas les 478km du Audi SQ6 e-tron ici - la vitesse de charge et l'efficacité comptent davantage.
Le Audi SQ6 e-tron n'a besoin que de 3 arrêts contre 4 pour le véhicule le plus lent, économisant ainsi un temps précieux.
Vainqueur
Audi SQ6 e-tron
- Temps total : 10h 14min (10 min plus rapide)
- Arrêts de recharge : 3
- Temps de recharge : 33min
- Énergie : ~206 kWh
- Distance : 1050km
Comparaison Rapide
| Métrique |
Audi Q6 e-tron |
Audi SQ6 e-tron |
| Temps de trajet |
10h 24min |
10h 14min |
| Temps de recharge : |
40min |
33min |
| Arrêts de recharge : |
4 |
3 |
| Énergie utilisée |
~189 kWh |
~189 kWh |
Stratégie de Recharge
Itinéraire Audi Q6 e-tron
- Départ : Berlin (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Fastned Rastplatz Löwenburg, Porta Westfalica (10 min, 11% → 55%)
-
Arrêt 2 :
Ehrenberg West, Wuppertal (10 min, 11% → 55%)
-
Arrêt 3 :
IONITY Bierset, Grâce-Hollogne (10 min, 11% → 55%)
-
Arrêt 4 :
Aire de La Sentinelle Ouest, La Sentinelle (10 min, 14% → 60%)
- Arrivée : Paris
Itinéraire Audi SQ6 e-tron
- Départ : Berlin (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Fastned Rastplatz Löwenburg, Porta Westfalica (12 min, 24% → 70%)
-
Arrêt 2 :
IONITY Aachener Land Nord, Eschweiler (11 min, 10% → 59%)
-
Arrêt 3 :
Aire de La Sentinelle Ouest, La Sentinelle (10 min, 10% → 55%)
- Arrivée : Paris
Pourquoi la Audi SQ6 e-tron a Gagné
La Audi SQ6 e-tron a obtenu un avantage de 10 minutes sur Audi Q6 e-tron sur ce trajet de 1050km. Facteurs clés :
- Moins d'arrêts de recharge : 3 arrêts contre 4 pour le véhicule le plus lent signifie moins de temps passé à chercher et se connecter aux chargeurs.
- Recharge plus rapide : Temps de recharge total de 33min contre 40min grâce à des vitesses de recharge maximales plus élevées ou une meilleure courbe de recharge.
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