Dans notre duel VE de Bucharest à Madrid, la Audi e-tron GT bat la BMW iX1 eDrive20 de 43 minutes, parcourant les 3136km en 37h 12min. L'avantage clé ? 3 arrêts de recharge en moins. Itinéraire calculé le September 26, 2026 avec les données en temps réel des stations de recharge.
Le Audi e-tron GT n'a besoin que de 14 arrêts contre 17 pour le véhicule le plus lent, économisant ainsi un temps précieux.
Vainqueur
Audi e-tron GT
- Temps total : 37h 12min (43 min plus rapide)
- Arrêts de recharge : 14
- Temps de recharge : 4h 16min
- Énergie : ~701 kWh
- Distance : 3136km
Comparaison Rapide
| Métrique |
Audi e-tron GT |
BMW iX1 eDrive20 |
| Temps de trajet |
37h 12min |
37h 55min |
| Temps de recharge : |
4h 16min |
5h 12min |
| Arrêts de recharge : |
14 |
17 |
| Énergie utilisée |
~564 kWh |
~564 kWh |
Stratégie de Recharge
Itinéraire Audi e-tron GT
- Départ : Bucharest (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Lidl Bulevardul Mihai Viteazul (60 min, 11% → 69%)
-
Arrêt 2 :
JP Putevi Srbije (19 min, 10% → 67%)
-
Arrêt 3 :
Tesla Supercharger (22 min, 10% → 75%)
-
Arrêt 4 :
IONITY MOL Tankstelle (14 min, 10% → 61%)
-
Arrêt 5 :
Smatrics Risparmio Casa (16 min, 10% → 64%)
-
Arrêt 6 :
Supercharger Tesla Service Center (16 min, 10% → 66%)
-
Arrêt 7 :
IONITY Cittadella dello Sport (11 min, 10% → 51%)
-
Arrêt 8 :
IONITY Rinovo Nord (13 min, 10% → 57%)
-
Arrêt 9 :
Aire de Vidauban Nord (16 min, 10% → 66%)
-
Arrêt 10 :
Aire de Nabrigas (15 min, 10% → 63%)
-
Arrêt 11 :
ANDGO (17 min, 10% → 69%)
-
Arrêt 12 :
IONITY Vila Sana (12 min, 10% → 53%)
-
Arrêt 13 :
Calle Gaspar Torrente (11 min, 10% → 42%)
-
Arrêt 14 :
IONITY Ariza Norte (14 min, 10% → 61%)
- Arrivée : Madrid
Itinéraire BMW iX1 eDrive20
- Départ : Bucharest (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Rompetrol (10 min, 32% → 37%)
-
Arrêt 2 :
OMV Bulevardul Nicolae Iorga (49 min, 10% → 74%)
-
Arrêt 3 :
JP Putevi Srbije (23 min, 10% → 71%)
-
Arrêt 4 :
Tesla Supercharger (21 min, 10% → 67%)
-
Arrêt 5 :
Kaufland (10 min, 10% → 40%)
-
Arrêt 6 :
Petrol (16 min, 12% → 59%)
-
Arrêt 7 :
Fratta Nord (21 min, 10% → 67%)
-
Arrêt 8 :
Electriease Monte Alto Nord (24 min, 10% → 72%)
-
Arrêt 9 :
Area di Servizio Stura Ovest (12 min, 10% → 48%)
-
Arrêt 10 :
Castellaro Nord (20 min, 10% → 63%)
-
Arrêt 11 :
IONITY Aire de Cambarette Nord (17 min, 10% → 60%)
-
Arrêt 12 :
Aire de Nabrigas (11 min, 10% → 45%)
-
Arrêt 13 :
Aire de Gasparets (22 min, 10% → 70%)
-
Arrêt 14 :
IONITY Mas de la Sala (10 min, 10% → 40%)
-
Arrêt 15 :
IONITY Vila Sana (15 min, 14% → 57%)
-
Arrêt 16 :
Calle Gaspar Torrente (11 min, 10% → 45%)
-
Arrêt 17 :
IONITY Ariza Norte (20 min, 10% → 65%)
- Arrivée : Madrid
Pourquoi la Audi e-tron GT a Gagné
La Audi e-tron GT a obtenu un avantage de 43 minutes sur BMW iX1 eDrive20 sur ce trajet de 3136km. Facteurs clés :
- Moins d'arrêts de recharge : 14 arrêts contre 17 pour le véhicule le plus lent signifie moins de temps passé à chercher et se connecter aux chargeurs.
- Recharge plus rapide : Temps de recharge total de 4h 16min contre 5h 12min grâce à des vitesses de recharge maximales plus élevées ou une meilleure courbe de recharge.
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