Dans notre duel VE de Bucharest à Madrid, la Audi Q4 50 e-tron bat la XPENG P7 AWD Performance de 30 minutes, parcourant les 3129km en 36h 42min. L'avantage clé ? 1 arrêt de recharge en moins. Itinéraire calculé le September 24, 2026 avec les données en temps réel des stations de recharge.
L'autonomie de 404km du XPENG P7 AWD Performance ne bat pas les 390km du Audi Q4 50 e-tron ici - la vitesse de charge et l'efficacité comptent davantage.
Le Audi Q4 50 e-tron n'a besoin que de 15 arrêts contre 16 pour le véhicule le plus lent, économisant ainsi un temps précieux.
Vainqueur
Audi Q4 50 e-tron
- Temps total : 36h 42min (30 min plus rapide)
- Arrêts de recharge : 15
- Temps de recharge : 3h 50min
- Énergie : ~618 kWh
- Distance : 3129km
Comparaison Rapide
| Métrique |
Audi Q4 50 e-tron |
XPENG P7 AWD Performance |
| Temps de trajet |
36h 42min |
37h 12min |
| Temps de recharge : |
3h 50min |
4h 21min |
| Arrêts de recharge : |
15 |
16 |
| Énergie utilisée |
~563 kWh |
~563 kWh |
Stratégie de Recharge
Itinéraire Audi Q4 50 e-tron
- Départ : Bucharest (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Lidl Bulevardul Mihai Viteazul (42 min, 18% → 64%)
-
Arrêt 2 :
JP Putevi Srbije (17 min, 10% → 63%)
-
Arrêt 3 :
Tesla Supercharger (15 min, 10% → 60%)
-
Arrêt 4 :
Emmezeta Jankomir (10 min, 10% → 46%)
-
Arrêt 5 :
Barje Sever (11 min, 16% → 53%)
-
Arrêt 6 :
Supercharger Omnia Hotel (12 min, 10% → 52%)
-
Arrêt 7 :
Electriease Monte Alto Nord (21 min, 10% → 63%)
-
Arrêt 8 :
Area di Servizio Stura Ovest (10 min, 10% → 46%)
-
Arrêt 9 :
IONITY Rinovo Nord (10 min, 20% → 53%)
-
Arrêt 10 :
Aire de Vidauban Nord (16 min, 10% → 62%)
-
Arrêt 11 :
Aire de Nabrigas (15 min, 10% → 59%)
-
Arrêt 12 :
ANDGO (17 min, 10% → 64%)
-
Arrêt 13 :
IONITY Vila Sana (11 min, 10% → 50%)
-
Arrêt 14 :
Calle Gaspar Torrente (10 min, 10% → 42%)
-
Arrêt 15 :
IONITY Ariza Norte (13 min, 12% → 57%)
- Arrivée : Madrid
Itinéraire XPENG P7 AWD Performance
- Départ : Bucharest (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Lidl Bulevardul Mihai Viteazul (52 min, 14% → 67%)
-
Arrêt 2 :
JP Putevi Srbije (19 min, 10% → 65%)
-
Arrêt 3 :
Tesla Supercharger (17 min, 10% → 62%)
-
Arrêt 4 :
Emmezeta Jankomir (10 min, 10% → 44%)
-
Arrêt 5 :
Barje Sever (17 min, 12% → 62%)
-
Arrêt 6 :
Supercharger Centro Commerciale Porte di Mestre (10 min, 10% → 46%)
-
Arrêt 7 :
Electriease Monte Alto Nord (24 min, 10% → 65%)
-
Arrêt 8 :
Area di Servizio Stura Ovest (10 min, 10% → 44%)
-
Arrêt 9 :
IONITY Rinovo Nord (12 min, 17% → 55%)
-
Arrêt 10 :
Aire de Vidauban Nord (10 min, 10% → 44%)
-
Arrêt 11 :
IONITY Aire de Rousset (10 min, 26% → 56%)
-
Arrêt 12 :
Aire de Gigean Nord (12 min, 10% → 52%)
-
Arrêt 13 :
ANDGO (20 min, 10% → 67%)
-
Arrêt 14 :
IONITY Vila Sana (12 min, 10% → 52%)
-
Arrêt 15 :
Calle Gaspar Torrente (10 min, 10% → 41%)
-
Arrêt 16 :
IONITY Ariza Norte (16 min, 10% → 59%)
- Arrivée : Madrid
Pourquoi la Audi Q4 50 e-tron a Gagné
La Audi Q4 50 e-tron a obtenu un avantage de 30 minutes sur XPENG P7 AWD Performance sur ce trajet de 3129km. Facteurs clés :
- Moins d'arrêts de recharge : 15 arrêts contre 16 pour le véhicule le plus lent signifie moins de temps passé à chercher et se connecter aux chargeurs.
- Recharge plus rapide : Temps de recharge total de 3h 50min contre 4h 21min grâce à des vitesses de recharge maximales plus élevées ou une meilleure courbe de recharge.
- Meilleure efficacité : Une consommation d'énergie plus faible (~618 kWh contre ~635 kWh) signifie moins de temps de recharge.
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