Dans notre duel VE de Bucharest à Madrid, la Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge bat la Renault 5 E-Tech 120 de 153 minutes, parcourant les 3162km en 37h 49min. L'avantage clé ? 7 arrêts de recharge en moins. Itinéraire calculé le September 19, 2026 avec les données en temps réel des stations de recharge.
Le Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge n'a besoin que de 19 arrêts contre 26 pour le véhicule le plus lent, économisant ainsi un temps précieux.
Vainqueur
Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge
- Temps total : 37h 49min (153 min plus rapide)
- Arrêts de recharge : 19
- Temps de recharge : 4h 58min
- Énergie : ~523 kWh
- Distance : 3162km
Comparaison Rapide
| Métrique |
Renault 5 E-Tech 120 |
Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge |
| Temps de trajet |
40h 22min |
37h 49min |
| Temps de recharge : |
7h 18min |
4h 58min |
| Arrêts de recharge : |
26 |
19 |
| Énergie utilisée |
~569 kWh |
~564 kWh |
Stratégie de Recharge
Itinéraire Renault 5 E-Tech 120
- Départ : Bucharest (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Lidl Bulevardul Iuliu Maniu (10 min, 96% → 100%)
-
Arrêt 2 :
Kaufland Calea București (18 min, 10% → 56%)
-
Arrêt 3 :
Lidl Bulevardul Mihai Viteazul (33 min, 10% → 78%)
-
Arrêt 4 :
Stop Shop (26 min, 10% → 34%)
-
Arrêt 5 :
JP Putevi Srbije (10 min, 10% → 42%)
-
Arrêt 6 :
OMV Dobrinci (21 min, 14% → 71%)
-
Arrêt 7 :
Tesla Supercharger (29 min, 10% → 83%)
-
Arrêt 8 :
IONITY Shell (10 min, 10% → 42%)
-
Arrêt 9 :
IONITY MOL Tankstelle (13 min, 12% → 54%)
-
Arrêt 10 :
Lom west (Ljubljana - Koper) (20 min, 10% → 52%)
-
Arrêt 11 :
IONITY Risparmio Casa (17 min, 10% → 63%)
-
Arrêt 12 :
Ricarica Limenella Nord (14 min, 10% → 54%)
-
Arrêt 13 :
Electriease Monte Alto Nord (13 min, 10% → 53%)
-
Arrêt 14 :
Conad (16 min, 10% → 58%)
-
Arrêt 15 :
Area di Servizio Stura Ovest (18 min, 10% → 65%)
-
Arrêt 16 :
Castellaro Nord (21 min, 10% → 71%)
-
Arrêt 17 :
Aire de Vidauban Nord (14 min, 10% → 55%)
-
Arrêt 18 :
Aire de Lançon de Provence Est (13 min, 10% → 53%)
-
Arrêt 19 :
Aire de Nabrigas (16 min, 10% → 61%)
-
Arrêt 20 :
Aire de Gasparets (12 min, 10% → 49%)
-
Arrêt 21 :
ibis Styles Figueres Ronda (16 min, 10% → 59%)
-
Arrêt 22 :
IONITY Mas de la Sala (11 min, 10% → 47%)
-
Arrêt 23 :
IONITY Vila Sana (25 min, 10% → 77%)
-
Arrêt 24 :
Calle Gaspar Torrente (16 min, 10% → 59%)
-
Arrêt 25 :
Zunder Avia (16 min, 10% → 60%)
-
Arrêt 26 :
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 42%)
- Arrivée : Madrid
Itinéraire Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge
- Départ : Bucharest (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Rompetrol (13 min, 30% → 38%)
-
Arrêt 2 :
OMV Bulevardul Nicolae Iorga (48 min, 10% → 76%)
-
Arrêt 3 :
JP Putevi Srbije (23 min, 10% → 73%)
-
Arrêt 4 :
Tesla Supercharger (21 min, 10% → 70%)
-
Arrêt 5 :
Emmezeta Jankomir (10 min, 10% → 46%)
-
Arrêt 6 :
Barje Sever (10 min, 10% → 44%)
-
Arrêt 7 :
IONITY Risparmio Casa (10 min, 11% → 48%)
-
Arrêt 8 :
Ricarica Limenella Nord (11 min, 10% → 42%)
-
Arrêt 9 :
Electriease Monte Alto Nord (25 min, 10% → 74%)
-
Arrêt 10 :
Area di Servizio Stura Ovest (11 min, 10% → 49%)
-
Arrêt 11 :
Castellaro Nord (10 min, 10% → 40%)
-
Arrêt 12 :
IONITY Aire de Bréguières Nord (15 min, 14% → 60%)
-
Arrêt 13 :
Aire de Lançon de Provence Est (12 min, 10% → 51%)
-
Arrêt 14 :
Aire de Gigean Nord (10 min, 10% → 46%)
-
Arrêt 15 :
Electra Aire de Rivesaltes (17 min, 10% → 62%)
-
Arrêt 16 :
IONITY Mas de la Sala (10 min, 10% → 44%)
-
Arrêt 17 :
IONITY Vila Sana (13 min, 17% → 58%)
-
Arrêt 18 :
Calle Gaspar Torrente (10 min, 10% → 45%)
-
Arrêt 19 :
IONITY Ariza Norte (19 min, 10% → 66%)
- Arrivée : Madrid
Pourquoi la Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge a Gagné
La Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge a obtenu un avantage de 153 minutes sur Renault 5 E-Tech 120 sur ce trajet de 3162km. Facteurs clés :
- Moins d'arrêts de recharge : 19 arrêts contre 26 pour le véhicule le plus lent signifie moins de temps passé à chercher et se connecter aux chargeurs.
- Recharge plus rapide : Temps de recharge total de 4h 58min contre 7h 18min grâce à des vitesses de recharge maximales plus élevées ou une meilleure courbe de recharge.
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