Dans notre duel VE de Bucharest à Prague, la Tesla Model Y Long-Range bat la BMW i5 eDrive40 de 9 minutes, parcourant les 1349km en 14h 4min. L'avantage clé ? 1 arrêt de recharge en moins. Itinéraire calculé le August 22, 2026 avec les données en temps réel des stations de recharge.
L'autonomie de 465km du BMW i5 eDrive40 ne bat pas les 426km du Tesla Model Y Long-Range ici - la vitesse de charge et l'efficacité comptent davantage.
Le Tesla Model Y Long-Range n'a besoin que de 4 arrêts contre 5 pour le véhicule le plus lent, économisant ainsi un temps précieux.
Vainqueur
Tesla Model Y Long-Range
- Temps total : 14h 4min (9 min plus rapide)
- Arrêts de recharge : 4
- Temps de recharge : 50min
- Énergie : ~238 kWh
- Distance : 1349km
Comparaison Rapide
| Métrique |
BMW i5 eDrive40 |
Tesla Model Y Long-Range |
| Temps de trajet |
14h 13min |
14h 4min |
| Temps de recharge : |
57min |
50min |
| Arrêts de recharge : |
5 |
4 |
| Énergie utilisée |
~243 kWh |
~242 kWh |
Stratégie de Recharge
Itinéraire BMW i5 eDrive40
- Départ : Bucharest (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
OMV Miercurea Sibiului dreapta (Truck) (11 min, 33% → 65%)
-
Arrêt 2 :
OMV DN69 (10 min, 10% → 51%)
-
Arrêt 3 :
IONITY Csalánosi Csárda (12 min, 10% → 57%)
-
Arrêt 4 :
IONITY Győr (10 min, 10% → 50%)
-
Arrêt 5 :
Agrotec (14 min, 13% → 62%)
- Arrivée : Prague
Itinéraire Tesla Model Y Long-Range
- Départ : Bucharest (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
OMV (18 min, 11% → 69%)
-
Arrêt 2 :
IONITY Csalánosi Csárda (10 min, 10% → 53%)
-
Arrêt 3 :
IONITY Győr (12 min, 10% → 56%)
-
Arrêt 4 :
B.C.S. (10 min, 10% → 50%)
- Arrivée : Prague
Pourquoi la Tesla Model Y Long-Range a Gagné
La Tesla Model Y Long-Range a obtenu un avantage de 9 minutes sur BMW i5 eDrive40 sur ce trajet de 1349km. Facteurs clés :
- Moins d'arrêts de recharge : 4 arrêts contre 5 pour le véhicule le plus lent signifie moins de temps passé à chercher et se connecter aux chargeurs.
- Recharge plus rapide : Temps de recharge total de 50min contre 57min grâce à des vitesses de recharge maximales plus élevées ou une meilleure courbe de recharge.
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