Dans notre duel VE de Budapest à Berlin, la Nissan Leaf e+ bat la ORA Funky Cat de 11 minutes, parcourant les 868km en 9h 30min. L'avantage clé ? 1 arrêt de recharge en moins. Itinéraire calculé le September 16, 2026 avec les données en temps réel des stations de recharge.
L'autonomie de 336km du ORA Funky Cat ne bat pas les 308km du Nissan Leaf e+ ici - la vitesse de charge et l'efficacité comptent davantage.
Le Nissan Leaf e+ n'a besoin que de 5 arrêts contre 6 pour le véhicule le plus lent, économisant ainsi un temps précieux.
Vainqueur
Nissan Leaf e+
- Temps total : 9h 30min (11 min plus rapide)
- Arrêts de recharge : 5
- Temps de recharge : 1h 12min
- Énergie : ~169 kWh
- Distance : 868km
Comparaison Rapide
| Métrique |
Nissan Leaf e+ |
ORA Funky Cat |
| Temps de trajet |
9h 30min |
9h 41min |
| Temps de recharge : |
1h 12min |
1h 33min |
| Arrêts de recharge : |
5 |
6 |
| Énergie utilisée |
~156 kWh |
~155 kWh |
Stratégie de Recharge
Itinéraire Nissan Leaf e+
- Départ : Budapest (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
ZSE Motor-Car Mercedes-Benz (10 min, 37% → 58%)
-
Arrêt 2 :
D-1 Autopark (10 min, 10% → 39%)
-
Arrêt 3 :
Orlen (20 min, 10% → 62%)
-
Arrêt 4 :
Redoil (12 min, 10% → 46%)
-
Arrêt 5 :
TotalEnergies Tankstelle (20 min, 10% → 62%)
- Arrivée : Berlin
Itinéraire ORA Funky Cat
- Départ : Budapest (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Ladná směr Brno (12 min, 17% → 39%)
-
Arrêt 2 :
OC Karlov (20 min, 10% → 45%)
-
Arrêt 3 :
E.ON Naháč (16 min, 10% → 40%)
-
Arrêt 4 :
Kaufland (14 min, 10% → 36%)
-
Arrêt 5 :
Esso Tankstelle (18 min, 10% → 43%)
-
Arrêt 6 :
Rasthof Berstetal (13 min, 10% → 34%)
- Arrivée : Berlin
Pourquoi la Nissan Leaf e+ a Gagné
La Nissan Leaf e+ a obtenu un avantage de 11 minutes sur ORA Funky Cat sur ce trajet de 868km. Facteurs clés :
- Moins d'arrêts de recharge : 5 arrêts contre 6 pour le véhicule le plus lent signifie moins de temps passé à chercher et se connecter aux chargeurs.
- Recharge plus rapide : Temps de recharge total de 1h 12min contre 1h 33min grâce à des vitesses de recharge maximales plus élevées ou une meilleure courbe de recharge.
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