Dans notre duel VE de Budapest à London, la Renault Scenic E-Tech 220 bat la Renault Master Z.E. de 7780 minutes, parcourant les 1732km en 18h 13min. L'avantage clé ? 23 arrêts de recharge en moins. Itinéraire calculé le August 31, 2026 avec les données en temps réel des stations de recharge.
Le Renault Scenic E-Tech 220 n'a besoin que de 7 arrêts contre 30 pour le véhicule le plus lent, économisant ainsi un temps précieux.
Vainqueur
Renault Scenic E-Tech 220
- Temps total : 18h 13min (7780 min plus rapide)
- Arrêts de recharge : 7
- Temps de recharge : 1h 44min
- Énergie : ~301 kWh
- Distance : 1732km
Comparaison Rapide
| Métrique |
Renault Master Z.E. |
Renault Scenic E-Tech 220 |
| Temps de trajet |
147h 53min |
18h 13min |
| Temps de recharge : |
130h 2min |
1h 44min |
| Arrêts de recharge : |
30 |
7 |
| Énergie utilisée |
~312 kWh |
~310 kWh |
Stratégie de Recharge
Itinéraire Renault Master Z.E.
- Départ : Budapest (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
M1 Igmandi Piheno - Györ (158 min, 13% → 48%)
-
Arrêt 2 :
Arrabona pihenõ északi (208 min, 10% → 56%)
-
Arrêt 3 :
Mosonmagyaróvár Nord (340 min, 10% → 85%)
-
Arrêt 4 :
City - Kaiser-Ebersdorfer Straße 286 (217 min, 10% → 58%)
-
Arrêt 5 :
Raiffeisenbank Wienerwald (362 min, 10% → 90%)
-
Arrêt 6 :
Spar/Turmöl (290 min, 10% → 74%)
-
Arrêt 7 :
Lidl (204 min, 10% → 55%)
-
Arrêt 8 :
Raststation Aistersheim (290 min, 10% → 74%)
-
Arrêt 9 :
Messestraße (326 min, 10% → 82%)
-
Arrêt 10 :
Agip Tankstelle (217 min, 10% → 58%)
-
Arrêt 11 :
Robert-Bosch-Straße (340 min, 10% → 85%)
-
Arrêt 12 :
Allego 24 - Shell Autohof Neumarkt (145 min, 10% → 42%)
-
Arrêt 13 :
Wieseneckstraße (281 min, 10% → 72%)
-
Arrêt 14 :
An der Reichen Ebrach (45 min, 10% → 20%)
-
Arrêt 15 :
Inno-Park (344 min, 10% → 86%)
-
Arrêt 16 :
Euro Hotel (317 min, 10% → 80%)
-
Arrêt 17 :
Weiskirchen Nord (113 min, 10% → 35%)
-
Arrêt 18 :
Steigenberger Airport Hotel (358 min, 10% → 89%)
-
Arrêt 19 :
Nentershausen Ost (326 min, 10% → 82%)
-
Arrêt 20 :
Friedhof Stieldorf (158 min, 10% → 45%)
-
Arrêt 21 :
Heidekaul (362 min, 10% → 90%)
-
Arrêt 22 :
BV Medtronic FSC (263 min, 10% → 68%)
-
Arrêt 23 :
Allego Zolder Noord (240 min, 10% → 63%)
-
Arrêt 24 :
Anschlussstelle Herent (326 min, 10% → 82%)
-
Arrêt 25 :
IONITY Wetteren Nord (272 min, 10% → 70%)
-
Arrêt 26 :
Total Tankstelle (276 min, 10% → 71%)
-
Arrêt 27 :
Cora (213 min, 10% → 57%)
-
Arrêt 28 :
ENGIE Eurotunnel Main Terminal (317 min, 10% → 80%)
-
Arrêt 29 :
STOP 24 (281 min, 10% → 72%)
-
Arrêt 30 :
Holiday Inn Maidstone (213 min, 10% → 57%)
- Arrivée : London
Itinéraire Renault Scenic E-Tech 220
- Départ : Budapest (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Shell Tankstelle Salzburger Straße (16 min, 15% → 54%)
-
Arrêt 2 :
Porsche Zentrum Regensburg (16 min, 10% → 50%)
-
Arrêt 3 :
Aral Autohof Mainfrankenpark (15 min, 10% → 49%)
-
Arrêt 4 :
OBI Markt (14 min, 10% → 46%)
-
Arrêt 5 :
IONITY Aachener Land Nord (17 min, 10% → 52%)
-
Arrêt 6 :
Lukoil Kortrijksesteenweg (12 min, 10% → 40%)
-
Arrêt 7 :
Supercharger Eurotunnel Flexiplus Lounge (14 min, 10% → 44%)
- Arrivée : London
Pourquoi la Renault Scenic E-Tech 220 a Gagné
La Renault Scenic E-Tech 220 a obtenu un avantage de 7780 minutes sur Renault Master Z.E. sur ce trajet de 1732km. Facteurs clés :
- Moins d'arrêts de recharge : 7 arrêts contre 30 pour le véhicule le plus lent signifie moins de temps passé à chercher et se connecter aux chargeurs.
- Recharge plus rapide : Temps de recharge total de 1h 44min contre 130h 2min grâce à des vitesses de recharge maximales plus élevées ou une meilleure courbe de recharge.
- Meilleure efficacité : Une consommation d'énergie plus faible (~301 kWh contre ~559 kWh) signifie moins de temps de recharge.
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