Dans notre duel VE de Munich à Rome, la Opel Ampera-e bat la Opel Ampera de 3093 minutes, parcourant les 934km en 11h 9min. L'avantage clé ? 26 arrêts de recharge en moins. Itinéraire calculé le August 25, 2026 avec les données en temps réel des stations de recharge.
Le Opel Ampera-e n'a besoin que de 5 arrêts contre 31 pour le véhicule le plus lent, économisant ainsi un temps précieux.
Vainqueur
Opel Ampera-e
- Temps total : 11h 9min (3093 min plus rapide)
- Arrêts de recharge : 5
- Temps de recharge : 2h 23min
- Énergie : ~166 kWh
- Distance : 934km
Comparaison Rapide
| Métrique |
Opel Ampera |
Opel Ampera-e |
| Temps de trajet |
62h 42min |
11h 9min |
| Temps de recharge : |
51h 20min |
2h 23min |
| Arrêts de recharge : |
31 |
5 |
| Énergie utilisée |
~168 kWh |
~163 kWh |
Stratégie de Recharge
Itinéraire Opel Ampera
- Départ : Munich (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Münchner Golf Club, Straßlach-Dingharting (39 min, 61% → 84%)
-
Arrêt 2 :
Sparkasse, Benediktbeuern (102 min, 10% → 70%)
-
Arrêt 3 :
Tourist-Information, Wallgau (87 min, 10% → 61%)
-
Arrêt 4 :
Krumers Alpin, Seefeld in Tirol (85 min, 10% → 60%)
-
Arrêt 5 :
ÖAMTC Fahrtechnik Zentrum, Innsbruck (137 min, 10% → 90%)
-
Arrêt 6 :
Hotel Gudrun, Gossensass (26 min, 10% → 23%)
-
Arrêt 7 :
Hotel Klammer, Sterzing (137 min, 10% → 90%)
-
Arrêt 8 :
Hotel Restaurant Brunnerhof, Klausen (118 min, 10% → 79%)
-
Arrêt 9 :
Business Resort Parkhotel Werth, Bozen (53 min, 10% → 41%)
-
Arrêt 10 :
Hotel Turmwirt, Auer (121 min, 10% → 81%)
-
Arrêt 11 :
Delta Energy Trento Nord, Trento (108 min, 10% → 73%)
-
Arrêt 12 :
Piazzale Sergio Zanon, Rovereto (97 min, 10% → 67%)
-
Arrêt 13 :
Atm Adige Ovest, Brentino Belluno VR (111 min, 10% → 75%)
-
Arrêt 14 :
Piazzale Vittorio Veneto, Bussolengo (135 min, 10% → 89%)
-
Arrêt 15 :
Parcheggio Autostradale Mantova Nord, San Giorgio Bigarello (48 min, 10% → 38%)
-
Arrêt 16 :
Sarni Po Ovest, Bagnolo San Vito (125 min, 10% → 83%)
-
Arrêt 17 :
Via delle Magliaie, Carpi (104 min, 10% → 71%)
-
Arrêt 18 :
Hotel Real Fini Baia Del Re, Modena (99 min, 10% → 68%)
-
Arrêt 19 :
Cantagallo Ovest, Casalecchio di Reno (130 min, 10% → 86%)
-
Arrêt 20 :
Badia Nuova Ovest, Castiglione dei Pepoli (152 min, 10% → 95%)
-
Arrêt 21 :
Peretola Sud, Sesto Fiorentino (39 min, 10% → 33%)
-
Arrêt 22 :
Parcheggio Sant’Ambrogio, Firenze (96 min, 10% → 66%)
-
Arrêt 23 :
Arno Ovest, Reggello (143 min, 10% → 92%)
-
Arrêt 24 :
Area Servizio Badia al Pino Ovest, Badia al Pino (90 min, 10% → 63%)
-
Arrêt 25 :
Valdichiana Outlet Village, Foiano della Chiana (101 min, 10% → 69%)
-
Arrêt 26 :
Etrusco, Chiusi (66 min, 10% → 49%)
-
Arrêt 27 :
Area di Servizio Fabro Ovest, Fabro (84 min, 10% → 59%)
-
Arrêt 28 :
Lupi Silvano Via Angelo Costanzi, Orvieto (146 min, 10% → 93%)
-
Arrêt 29 :
Q8 easy, Orte (63 min, 10% → 47%)
-
Arrêt 30 :
Flaminia Ovest, Magliano Sabina (92 min, 10% → 64%)
-
Arrêt 31 :
Mascherone Ovest, Capena (146 min, 10% → 93%)
- Arrivée : Rome
Itinéraire Opel Ampera-e
- Départ : Munich (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Eni Paganella Ovest, Stazione di Lavis (30 min, 10% → 48%)
-
Arrêt 2 :
Electra Old Wild West, San Giorgio Bigarello (24 min, 10% → 41%)
-
Arrêt 3 :
Cantagallo Ovest, Casalecchio di Reno (18 min, 10% → 33%)
-
Arrêt 4 :
Ristorante Goyo, Calenzano (37 min, 10% → 55%)
-
Arrêt 5 :
Area di Servizio Fabro Ovest, Fabro (34 min, 10% → 52%)
- Arrivée : Rome
Pourquoi la Opel Ampera-e a Gagné
La Opel Ampera-e a obtenu un avantage de 3093 minutes sur Opel Ampera sur ce trajet de 934km. Facteurs clés :
- Moins d'arrêts de recharge : 5 arrêts contre 31 pour le véhicule le plus lent signifie moins de temps passé à chercher et se connecter aux chargeurs.
- Recharge plus rapide : Temps de recharge total de 2h 23min contre 51h 20min grâce à des vitesses de recharge maximales plus élevées ou une meilleure courbe de recharge.
- Meilleure efficacité : Une consommation d'énergie plus faible (~166 kWh contre ~187 kWh) signifie moins de temps de recharge.
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