Dans notre duel VE de Riga à Prague, la Audi A6 Avant e-tron performance bat la Renault 4 E-Tech 150 de 93 minutes, parcourant les 1283km en 14h 28min. L'avantage clé ? 4 arrêts de recharge en moins. Itinéraire calculé le August 2, 2026 avec les données en temps réel des stations de recharge.
Le Audi A6 Avant e-tron performance n'a besoin que de 4 arrêts contre 8 pour le véhicule le plus lent, économisant ainsi un temps précieux.
Vainqueur
Audi A6 Avant e-tron performance
- Temps total : 14h 28min (93 min plus rapide)
- Arrêts de recharge : 4
- Temps de recharge : 44min
- Énergie : ~209 kWh
- Distance : 1283km
Comparaison Rapide
| Métrique |
Audi A6 Avant e-tron performance |
Renault 4 E-Tech 150 |
| Temps de trajet |
14h 28min |
16h 1min |
| Temps de recharge : |
44min |
1h 56min |
| Arrêts de recharge : |
4 |
8 |
| Énergie utilisée |
~231 kWh |
~233 kWh |
Stratégie de Recharge
Itinéraire Audi A6 Avant e-tron performance
- Départ : Riga (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Hesburger Kantališkiai (12 min, 44% → 75%)
-
Arrêt 2 :
Factory Annopol (10 min, 10% → 55%)
-
Arrêt 3 :
IONITY Nowostawy (12 min, 35% → 75%)
-
Arrêt 4 :
ALDI (10 min, 10% → 55%)
- Arrivée : Prague
Itinéraire Renault 4 E-Tech 150
- Départ : Riga (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Norfa XL (19 min, 18% → 47%)
-
Arrêt 2 :
McDonald's Dubowo Drugie (19 min, 10% → 64%)
-
Arrêt 3 :
Kaufland (10 min, 10% → 29%)
-
Arrêt 4 :
Shell (10 min, 19% → 49%)
-
Arrêt 5 :
MOP Bolimów (13 min, 12% → 52%)
-
Arrêt 6 :
Hotel Na Półboru (14 min, 10% → 53%)
-
Arrêt 7 :
Orlen Michałowice Północ (11 min, 10% → 46%)
-
Arrêt 8 :
ALDI (20 min, 10% → 67%)
- Arrivée : Prague
Pourquoi la Audi A6 Avant e-tron performance a Gagné
La Audi A6 Avant e-tron performance a obtenu un avantage de 93 minutes sur Renault 4 E-Tech 150 sur ce trajet de 1283km. Facteurs clés :
- Moins d'arrêts de recharge : 4 arrêts contre 8 pour le véhicule le plus lent signifie moins de temps passé à chercher et se connecter aux chargeurs.
- Recharge plus rapide : Temps de recharge total de 44min contre 1h 56min grâce à des vitesses de recharge maximales plus élevées ou une meilleure courbe de recharge.
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