Dans notre duel VE de Rome à Athens, la smart #1 Pro bat la Renault 4 E-Tech 150 de 24 minutes, parcourant les 1230km en 24h 3min. L'avantage clé ? 3 arrêts de recharge en moins. Itinéraire calculé le August 1, 2026 avec les données en temps réel des stations de recharge.
L'autonomie de 327km du Renault 4 E-Tech 150 ne bat pas les 240km du smart #1 Pro ici - la vitesse de charge et l'efficacité comptent davantage.
Le smart #1 Pro n'a besoin que de 4 arrêts contre 7 pour le véhicule le plus lent, économisant ainsi un temps précieux.
Vainqueur
smart #1 Pro
- Temps total : 24h 3min (24 min plus rapide)
- Arrêts de recharge : 4
- Temps de recharge : 1h 47min
- Énergie : ~241 kWh
- Distance : 1230km
Comparaison Rapide
| Métrique |
Renault 4 E-Tech 150 |
smart #1 Pro |
| Temps de trajet |
24h 27min |
24h 3min |
| Temps de recharge : |
2h 7min |
1h 47min |
| Arrêts de recharge : |
7 |
4 |
| Énergie utilisée |
~221 kWh |
~221 kWh |
Stratégie de Recharge
Itinéraire Renault 4 E-Tech 150
- Départ : Rome (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
ROA (10 min, 42% → 66%)
-
Arrêt 2 :
Ewiva McGallon (18 min, 10% → 62%)
-
Arrêt 3 :
Q8 easy Via Appia (44 min, 10% → 90%)
-
Arrêt 4 :
Xenos (13 min, 10% → 35%)
-
Arrêt 5 :
DEI Blue Kapsiochas (22 min, 10% → 54%)
-
Arrêt 6 :
Epirus Plaza (10 min, 10% → 44%)
-
Arrêt 7 :
Elpefuture SEA Vélou pros Athína (10 min, 10% → 41%)
- Arrivée : Athens
Itinéraire smart #1 Pro
- Départ : Rome (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Hotel Orecchietta (23 min, 11% → 81%)
-
Arrêt 2 :
Electrip Le Colonne Settore D4 (36 min, 10% → 88%)
-
Arrêt 3 :
Xenos (31 min, 10% → 78%)
-
Arrêt 4 :
Sklavenitis Supermarket (17 min, 10% → 71%)
- Arrivée : Athens
Pourquoi la smart #1 Pro a Gagné
La smart #1 Pro a obtenu un avantage de 24 minutes sur Renault 4 E-Tech 150 sur ce trajet de 1230km. Facteurs clés :
- Moins d'arrêts de recharge : 4 arrêts contre 7 pour le véhicule le plus lent signifie moins de temps passé à chercher et se connecter aux chargeurs.
- Recharge plus rapide : Temps de recharge total de 1h 47min contre 2h 7min grâce à des vitesses de recharge maximales plus élevées ou une meilleure courbe de recharge.
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