Dans notre duel VE de Rome à Madrid, la BYD Dolphin Surf Boost bat la Citroën ë-C4 de 25 minutes, parcourant les 1931km en 22h 37min. L'avantage clé ? 1 arrêt de recharge en moins. Itinéraire calculé le August 29, 2026 avec les données en temps réel des stations de recharge.
L'autonomie de 270km du Citroën ë-C4 ne bat pas les 256km du BYD Dolphin Surf Boost ici - la vitesse de charge et l'efficacité comptent davantage.
Le BYD Dolphin Surf Boost n'a besoin que de 16 arrêts contre 17 pour le véhicule le plus lent, économisant ainsi un temps précieux.
Vainqueur
BYD Dolphin Surf Boost
- Temps total : 22h 37min (25 min plus rapide)
- Arrêts de recharge : 16
- Temps de recharge : 3h 39min
- Énergie : ~324 kWh
- Distance : 1931km
Comparaison Rapide
| Métrique |
BYD Dolphin Surf Boost |
Citroën ë-C4 |
| Temps de trajet |
22h 37min |
23h 2min |
| Temps de recharge : |
3h 39min |
4h 4min |
| Arrêts de recharge : |
16 |
17 |
| Énergie utilisée |
~348 kWh |
~348 kWh |
Stratégie de Recharge
Itinéraire BYD Dolphin Surf Boost
- Départ : Rome (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Badia al Pino Est (13 min, 20% → 59%)
-
Arrêt 2 :
Parcheggio del Cimitero (10 min, 10% → 42%)
-
Arrêt 3 :
Magra Est (10 min, 10% → 42%)
-
Arrêt 4 :
Area di Servizio Sant'Ilario Nord (19 min, 10% → 65%)
-
Arrêt 5 :
Castellaro Nord (11 min, 10% → 46%)
-
Arrêt 6 :
IONITY Aire de Bréguières Nord (10 min, 10% → 42%)
-
Arrêt 7 :
Aire de Vidauban Nord (12 min, 18% → 54%)
-
Arrêt 8 :
Aire de Lançon de Provence Est (13 min, 10% → 52%)
-
Arrêt 9 :
Aire de Nabrigas (16 min, 10% → 59%)
-
Arrêt 10 :
Aire de Gasparets (12 min, 10% → 48%)
-
Arrêt 11 :
ibis Styles Figueres Ronda (16 min, 10% → 58%)
-
Arrêt 12 :
IONITY Mas de la Sala (11 min, 10% → 46%)
-
Arrêt 13 :
IONITY Vila Sana (25 min, 10% → 75%)
-
Arrêt 14 :
Calle Gaspar Torrente (15 min, 10% → 57%)
-
Arrêt 15 :
Zunder Avia (16 min, 10% → 59%)
-
Arrêt 16 :
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 42%)
- Arrivée : Madrid
Itinéraire Citroën ë-C4
- Départ : Rome (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Arno Est (11 min, 15% → 44%)
-
Arrêt 2 :
Parcheggio del Cimitero (10 min, 10% → 39%)
-
Arrêt 3 :
Magra Est (11 min, 10% → 40%)
-
Arrêt 4 :
Area di Servizio Sant'Ilario Nord (23 min, 10% → 61%)
-
Arrêt 5 :
Castellaro Nord (12 min, 10% → 43%)
-
Arrêt 6 :
IONITY Aire de Bréguières Nord (10 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 7 :
Aire de Vidauban Nord (14 min, 15% → 50%)
-
Arrêt 8 :
Aire de Lançon de Provence Est (10 min, 10% → 39%)
-
Arrêt 9 :
Rue John Mac Adam (10 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 10 :
Aire de Gigean Nord (11 min, 13% → 42%)
-
Arrêt 11 :
Aire de Gasparets (13 min, 10% → 45%)
-
Arrêt 12 :
ibis Styles Figueres Ronda (18 min, 10% → 54%)
-
Arrêt 13 :
IONITY Mas de la Sala (12 min, 10% → 43%)
-
Arrêt 14 :
IONITY Vila Sana (32 min, 10% → 70%)
-
Arrêt 15 :
Calle Gaspar Torrente (18 min, 10% → 53%)
-
Arrêt 16 :
Zunder Avia (19 min, 10% → 55%)
-
Arrêt 17 :
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 38%)
- Arrivée : Madrid
Pourquoi la BYD Dolphin Surf Boost a Gagné
La BYD Dolphin Surf Boost a obtenu un avantage de 25 minutes sur Citroën ë-C4 sur ce trajet de 1931km. Facteurs clés :
- Moins d'arrêts de recharge : 16 arrêts contre 17 pour le véhicule le plus lent signifie moins de temps passé à chercher et se connecter aux chargeurs.
- Recharge plus rapide : Temps de recharge total de 3h 39min contre 4h 4min grâce à des vitesses de recharge maximales plus élevées ou une meilleure courbe de recharge.
- Meilleure efficacité : Une consommation d'énergie plus faible (~324 kWh contre ~329 kWh) signifie moins de temps de recharge.
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