Dans notre duel VE de Rome à Munich, la Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge bat la Renault 4 E-Tech 150 de 10 minutes, parcourant les 899km en 9h 30min. L'avantage clé ? 1 arrêt de recharge en moins. Itinéraire calculé le August 27, 2026 avec les données en temps réel des stations de recharge.
Le Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge n'a besoin que de 4 arrêts contre 5 pour le véhicule le plus lent, économisant ainsi un temps précieux.
Vainqueur
Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge
- Temps total : 9h 30min (10 min plus rapide)
- Arrêts de recharge : 4
- Temps de recharge : 51min
- Énergie : ~149 kWh
- Distance : 899km
Comparaison Rapide
| Métrique |
Renault 4 E-Tech 150 |
Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge |
| Temps de trajet |
9h 40min |
9h 30min |
| Temps de recharge : |
1h 1min |
51min |
| Arrêts de recharge : |
5 |
4 |
| Énergie utilisée |
~162 kWh |
~162 kWh |
Stratégie de Recharge
Itinéraire Renault 4 E-Tech 150
- Départ : Rome (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Osteria De'Giusti (10 min, 24% → 53%)
-
Arrêt 2 :
Cantagallo Est (10 min, 16% → 47%)
-
Arrêt 3 :
Povegliano Est (19 min, 11% → 65%)
-
Arrêt 4 :
Isarco Est / Eisack Ost (10 min, 10% → 44%)
-
Arrêt 5 :
Al Tornante Panorama Restaurant & Pizzeria (12 min, 10% → 50%)
- Arrivée : Munich
Itinéraire Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge
- Départ : Rome (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Via del Lago (15 min, 13% → 60%)
-
Arrêt 2 :
Povegliano Est (16 min, 10% → 61%)
-
Arrêt 3 :
Isarco Est / Eisack Ost (10 min, 10% → 44%)
-
Arrêt 4 :
Al Tornante Panorama Restaurant & Pizzeria (10 min, 12% → 47%)
- Arrivée : Munich
Pourquoi la Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge a Gagné
La Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge a obtenu un avantage de 10 minutes sur Renault 4 E-Tech 150 sur ce trajet de 899km. Facteurs clés :
- Moins d'arrêts de recharge : 4 arrêts contre 5 pour le véhicule le plus lent signifie moins de temps passé à chercher et se connecter aux chargeurs.
- Recharge plus rapide : Temps de recharge total de 51min contre 1h 1min grâce à des vitesses de recharge maximales plus élevées ou une meilleure courbe de recharge.
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