Dans notre duel VE de Sofia à Lisbon, la Audi e-tron GT bat la Audi Q4 40 e-tron de 33 minutes, parcourant les 3510km en 37h 46min. L'avantage clé ? 3 arrêts de recharge en moins. Itinéraire calculé le August 5, 2026 avec les données en temps réel des stations de recharge.
L'autonomie de 416km du Audi Q4 40 e-tron ne bat pas les 389km du Audi e-tron GT ici - la vitesse de charge et l'efficacité comptent davantage.
Le Audi e-tron GT n'a besoin que de 17 arrêts contre 20 pour le véhicule le plus lent, économisant ainsi un temps précieux.
Vainqueur
Audi e-tron GT
- Temps total : 37h 46min (33 min plus rapide)
- Arrêts de recharge : 17
- Temps de recharge : 4h 10min
- Énergie : ~785 kWh
- Distance : 3510km
Comparaison Rapide
| Métrique |
Audi Q4 40 e-tron |
Audi e-tron GT |
| Temps de trajet |
38h 19min |
37h 46min |
| Temps de recharge : |
4h 51min |
4h 10min |
| Arrêts de recharge : |
20 |
17 |
| Énergie utilisée |
~632 kWh |
~633 kWh |
Stratégie de Recharge
Itinéraire Audi Q4 40 e-tron
- Départ : Sofia (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Naplatna rampa Nais istočno (10 min, 60% → 72%)
-
Arrêt 2 :
OMV A1 (15 min, 15% → 54%)
-
Arrêt 3 :
Tesla Supercharger (19 min, 10% → 59%)
-
Arrêt 4 :
Kaufland (10 min, 10% → 35%)
-
Arrêt 5 :
Petrol (15 min, 10% → 52%)
-
Arrêt 6 :
Fratta Nord (21 min, 10% → 59%)
-
Arrêt 7 :
Electriease Monte Alto Nord (22 min, 10% → 63%)
-
Arrêt 8 :
Area di Servizio Stura Ovest (12 min, 10% → 43%)
-
Arrêt 9 :
Castellaro Nord (10 min, 10% → 33%)
-
Arrêt 10 :
IONITY Aire de Bréguières Nord (14 min, 11% → 51%)
-
Arrêt 11 :
Aire de Lançon de Provence Est (18 min, 10% → 57%)
-
Arrêt 12 :
Aire De Lespignan Nord (16 min, 10% → 53%)
-
Arrêt 13 :
IONITY Aire du Volvestre (15 min, 10% → 52%)
-
Arrêt 14 :
Supercharger Super-U (14 min, 10% → 50%)
-
Arrêt 15 :
Supercharger Telleria Industrialdea (12 min, 10% → 44%)
-
Arrêt 16 :
IONITY Briviesca Norte (11 min, 10% → 42%)
-
Arrêt 17 :
Autovía de Castilla (19 min, 10% → 59%)
-
Arrêt 18 :
IONITY Cepsa (16 min, 10% → 53%)
-
Arrêt 19 :
IONITY Castelo Branco Oeste (12 min, 10% → 43%)
-
Arrêt 20 :
Área de Serviço de Santarém Oeste (10 min, 10% → 37%)
- Arrivée : Lisbon
Itinéraire Audi e-tron GT
- Départ : Sofia (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Naplatna rampa Nais istočno (10 min, 57% → 72%)
-
Arrêt 2 :
OMV A1 (20 min, 10% → 58%)
-
Arrêt 3 :
Tesla Supercharger (22 min, 10% → 75%)
-
Arrêt 4 :
IONITY MOL Tankstelle (14 min, 10% → 61%)
-
Arrêt 5 :
Smatrics Risparmio Casa (16 min, 10% → 64%)
-
Arrêt 6 :
Supercharger Tesla Service Center (16 min, 10% → 66%)
-
Arrêt 7 :
IONITY Cittadella dello Sport (11 min, 10% → 51%)
-
Arrêt 8 :
IONITY Rinovo Nord (13 min, 10% → 57%)
-
Arrêt 9 :
Aire de Vidauban Nord (16 min, 10% → 66%)
-
Arrêt 10 :
Aire de Nabrigas (15 min, 10% → 62%)
-
Arrêt 11 :
Supercharger Ibis Budget (21 min, 10% → 74%)
-
Arrêt 12 :
IONITY Aire de Lacq Audejos Nord (11 min, 10% → 52%)
-
Arrêt 13 :
Supercharger Telleria Industrialdea (10 min, 10% → 47%)
-
Arrêt 14 :
IONITY Briviesca Norte (10 min, 10% → 46%)
-
Arrêt 15 :
Autovía de Castilla (15 min, 11% → 63%)
-
Arrêt 16 :
IONITY Cepsa (13 min, 10% → 57%)
-
Arrêt 17 :
IONITY Castelo Branco Oeste (17 min, 10% → 69%)
- Arrivée : Lisbon
Pourquoi la Audi e-tron GT a Gagné
La Audi e-tron GT a obtenu un avantage de 33 minutes sur Audi Q4 40 e-tron sur ce trajet de 3510km. Facteurs clés :
- Moins d'arrêts de recharge : 17 arrêts contre 20 pour le véhicule le plus lent signifie moins de temps passé à chercher et se connecter aux chargeurs.
- Recharge plus rapide : Temps de recharge total de 4h 10min contre 4h 51min grâce à des vitesses de recharge maximales plus élevées ou une meilleure courbe de recharge.
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