Which is faster from Sofia to Oslo: Renault 5 E-Tech 150 or Volvo EX30 Single Motor Extended Range?

The Volvo EX30 Single Motor Extended Range is faster, arriving 65 minutes sooner with 15 charging stops compared to 16 for the Renault 5 E-Tech 150.

How many charging stops does the Volvo EX30 Single Motor Extended Range need from Sofia to Oslo?

The Volvo EX30 Single Motor Extended Range needs 15 charging stops to complete the 2605km route from Sofia to Oslo, with a total travel time of 30h 48m.

What is the total travel time from Sofia to Oslo in an EV?

The travel time depends on the EV. The Volvo EX30 Single Motor Extended Range completes the 2605km route in 30h 48m, while the Renault 5 E-Tech 150 takes 31h 53m.

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Renault 5 E-Tech 150 vs Volvo EX30 Single Motor Extended Range: Sofia à Oslo

Quel VE est le plus rapide sur l'itinéraire de 2605km ? <strong>Volvo EX30 Single Motor Extended Range</strong> gagne de 65 minutes avec 15 arrêts de recharge.

Dans notre duel VE de Sofia à Oslo, la Volvo EX30 Single Motor Extended Range bat la Renault 5 E-Tech 150 de 65 minutes, parcourant les 2605km en 30h 48min. L'avantage clé ? 1 arrêt de recharge en moins. Itinéraire calculé le August 10, 2026 avec les données en temps réel des stations de recharge.

Le Volvo EX30 Single Motor Extended Range n'a besoin que de 15 arrêts contre 16 pour le véhicule le plus lent, économisant ainsi un temps précieux.

⚠️ Le sens de l'itinéraire compte ! Les arrêts de recharge peuvent différer. Voir la direction inverse: Oslo → Sofia

Vainqueur

Volvo EX30 Single Motor Extended Range

Temps total : 30h 48min (65 min plus rapide)
Arrêts de recharge : 15
Temps de recharge : 2h 51min
Énergie : ~446 kWh
Distance : 2605km

Comparaison Rapide

Métrique	Renault 5 E-Tech 150	Volvo EX30 Single Motor Extended Range
Temps de trajet	31h 53min	30h 48min
Temps de recharge :	4h 1min	2h 51min
Arrêts de recharge :	16	15
Énergie utilisée	~469 kWh	~469 kWh

Stratégie de Recharge

Itinéraire Renault 5 E-Tech 150

Départ : Sofia (charge 100%)
Arrêt 1 : Naplatna rampa Nais istočno (15 min, 49% → 83%)
Arrêt 2 : OMV Zemun Park (35 min, 10% → 94%)
Arrêt 3 : IONITY Csalánosi Csárda (10 min, 10% → 42%)
Arrêt 4 : Páty Nord (19 min, 10% → 67%)
Arrêt 5 : ZSE Motor-Car Lamač (17 min, 10% → 61%)
Arrêt 6 : OC Karlov (15 min, 10% → 56%)
Arrêt 7 : Burger King Kutnohorská (15 min, 10% → 56%)
Arrêt 8 : Esso Tankstelle (14 min, 10% → 55%)
Arrêt 9 : Am Kahlberg Ost (15 min, 10% → 57%)
Arrêt 10 : Supercharger SB Tankstelle (12 min, 10% → 48%)
Arrêt 11 : HEM Tankstelle (10 min, 10% → 41%)
Arrêt 12 : Burger King (14 min, 12% → 56%)
Arrêt 13 : Circle K Kongevejen (12 min, 10% → 49%)
Arrêt 14 : McDonald's (10 min, 10% → 42%)
Arrêt 15 : Supercharger Importgatan (18 min, 10% → 64%)
Arrêt 16 : Shell Svinesundparken (10 min, 10% → 43%)
Arrivée : Oslo

Itinéraire Volvo EX30 Single Motor Extended Range

Départ : Sofia (charge 100%)
Arrêt 1 : Naplatna rampa Nais istočno (10 min, 56% → 75%)
Arrêt 2 : OMV Zemun Park (26 min, 12% → 82%)
Arrêt 3 : IONITY Csalánosi Csárda (10 min, 10% → 50%)
Arrêt 4 : Tesco (10 min, 10% → 47%)
Arrêt 5 : ZSE Motor-Car Lamač (12 min, 10% → 55%)
Arrêt 6 : OC Karlov (10 min, 10% → 50%)
Arrêt 7 : Burger King Kutnohorská (10 min, 10% → 50%)
Arrêt 8 : Esso Tankstelle (10 min, 10% → 49%)
Arrêt 9 : Am Kahlberg Ost (10 min, 10% → 50%)
Arrêt 10 : Supercharger SB Tankstelle (10 min, 10% → 47%)
Arrêt 11 : HEM Tankstelle (11 min, 14% → 54%)
Arrêt 12 : Clever Nordhøj (10 min, 10% → 50%)
Arrêt 13 : Circle K Snapparp Östra (11 min, 10% → 52%)
Arrêt 14 : Supercharger Importgatan (11 min, 10% → 51%)
Arrêt 15 : IONITY Circle K (10 min, 10% → 47%)
Arrivée : Oslo

Pourquoi la Volvo EX30 Single Motor Extended Range a Gagné

La Volvo EX30 Single Motor Extended Range a obtenu un avantage de 65 minutes sur Renault 5 E-Tech 150 sur ce trajet de 2605km. Facteurs clés :

Moins d'arrêts de recharge : 15 arrêts contre 16 pour le véhicule le plus lent signifie moins de temps passé à chercher et se connecter aux chargeurs.
Recharge plus rapide : Temps de recharge total de 2h 51min contre 4h 1min grâce à des vitesses de recharge maximales plus élevées ou une meilleure courbe de recharge.

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