Dans notre duel VE de Sofia à Prague, la Audi e-tron GT bat la Audi Q4 40 e-tron de 15 minutes, parcourant les 1287km en 13h 19min. L'avantage clé ? 1 arrêt de recharge en moins. Itinéraire calculé le July 31, 2026 avec les données en temps réel des stations de recharge.
L'autonomie de 416km du Audi Q4 40 e-tron ne bat pas les 389km du Audi e-tron GT ici - la vitesse de charge et l'efficacité comptent davantage.
Le Audi e-tron GT n'a besoin que de 5 arrêts contre 6 pour le véhicule le plus lent, économisant ainsi un temps précieux.
Vainqueur
Audi e-tron GT
- Temps total : 13h 19min (15 min plus rapide)
- Arrêts de recharge : 5
- Temps de recharge : 1h 20min
- Énergie : ~288 kWh
- Distance : 1287km
Comparaison Rapide
| Métrique |
Audi Q4 40 e-tron |
Audi e-tron GT |
| Temps de trajet |
13h 34min |
13h 19min |
| Temps de recharge : |
1h 34min |
1h 20min |
| Arrêts de recharge : |
6 |
5 |
| Énergie utilisée |
~232 kWh |
~231 kWh |
Stratégie de Recharge
Itinéraire Audi Q4 40 e-tron
- Départ : Sofia (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Naplatna rampa Nais istočno (10 min, 60% → 72%)
-
Arrêt 2 :
OMV Zemun Park (30 min, 15% → 75%)
-
Arrêt 3 :
IONITY Csalánosi Csárda (10 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 4 :
Páty Nord (16 min, 12% → 54%)
-
Arrêt 5 :
ZSE Motor-Car Lamač (14 min, 10% → 50%)
-
Arrêt 6 :
OC Karlov (14 min, 10% → 48%)
- Arrivée : Prague
Itinéraire Audi e-tron GT
- Départ : Sofia (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Naplatna rampa Nais istočno (10 min, 57% → 72%)
-
Arrêt 2 :
OMV Zemun Park (25 min, 11% → 80%)
-
Arrêt 3 :
IONITY Csalánosi Csárda (16 min, 10% → 64%)
-
Arrêt 4 :
IONITY Győr (17 min, 10% → 69%)
-
Arrêt 5 :
B.C.S. (12 min, 10% → 55%)
- Arrivée : Prague
Pourquoi la Audi e-tron GT a Gagné
La Audi e-tron GT a obtenu un avantage de 15 minutes sur Audi Q4 40 e-tron sur ce trajet de 1287km. Facteurs clés :
- Moins d'arrêts de recharge : 5 arrêts contre 6 pour le véhicule le plus lent signifie moins de temps passé à chercher et se connecter aux chargeurs.
- Recharge plus rapide : Temps de recharge total de 1h 20min contre 1h 34min grâce à des vitesses de recharge maximales plus élevées ou une meilleure courbe de recharge.
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