Dans notre duel VE de Warsaw à Madrid, la Aiways U5 bat la Citroën ë-C4 de 59 minutes, parcourant les 2857km en 31h 48min. L'avantage clé ? 4 arrêts de recharge en moins. Itinéraire calculé le July 27, 2026 avec les données en temps réel des stations de recharge.
Le Aiways U5 n'a besoin que de 23 arrêts contre 27 pour le véhicule le plus lent, économisant ainsi un temps précieux.
Vainqueur
Aiways U5
- Temps total : 31h 48min (59 min plus rapide)
- Arrêts de recharge : 23
- Temps de recharge : 5h 6min
- Énergie : ~536 kWh
- Distance : 2857km
Comparaison Rapide
| Métrique |
Aiways U5 |
Citroën ë-C4 |
| Temps de trajet |
31h 48min |
32h 47min |
| Temps de recharge : |
5h 6min |
6h 10min |
| Arrêts de recharge : |
23 |
27 |
| Énergie utilisée |
~514 kWh |
~515 kWh |
Stratégie de Recharge
Itinéraire Aiways U5
- Départ : Warsaw (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
MOP Chwałszyce (20 min, 15% → 61%)
-
Arrêt 2 :
MOP Walewice (10 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 3 :
Autohaus König (13 min, 13% → 48%)
-
Arrêt 4 :
EnBW Schnellladepark (14 min, 10% → 48%)
-
Arrêt 5 :
Fastned Rastplatz Uhry Nord (14 min, 10% → 49%)
-
Arrêt 6 :
IONITY Auetal Nord (12 min, 10% → 44%)
-
Arrêt 7 :
Autohaus Weber (11 min, 10% → 42%)
-
Arrêt 8 :
Remscheid West (13 min, 10% → 47%)
-
Arrêt 9 :
IONITY Shell Eupen (11 min, 10% → 41%)
-
Arrêt 10 :
Supercharger ibis Styles (12 min, 10% → 44%)
-
Arrêt 11 :
Aire de La Sentinelle Ouest (24 min, 10% → 63%)
-
Arrêt 12 :
IONITY Novotel Roissy Saint-Witz (10 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 13 :
IONITY Parc multimodal de Longvilliers (16 min, 11% → 52%)
-
Arrêt 14 :
Warsemann Automobiles (10 min, 10% → 38%)
-
Arrêt 15 :
Aire de Ste Maure de Touraine (10 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 16 :
Rue de l'écorcerie (11 min, 11% → 42%)
-
Arrêt 17 :
Supercharger Ibis Styles (13 min, 10% → 46%)
-
Arrêt 18 :
Aire Fontbelleau Paris Bayonne (14 min, 13% → 51%)
-
Arrêt 19 :
Aire de l'Océan Ouest (18 min, 10% → 56%)
-
Arrêt 20 :
Supercharger Telleria Industrialdea (10 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 21 :
Repsol Lopidana (12 min, 14% → 47%)
-
Arrêt 22 :
Supercharger Calle Herreros (17 min, 10% → 53%)
-
Arrêt 23 :
Gasolinera Mirasierra (11 min, 10% → 42%)
- Arrivée : Madrid
Itinéraire Citroën ë-C4
- Départ : Warsaw (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
MOP Skarboszewo (10 min, 12% → 39%)
-
Arrêt 2 :
MOP Dopiewiec (15 min, 12% → 50%)
-
Arrêt 3 :
MOP Walewice (10 min, 10% → 38%)
-
Arrêt 4 :
Autohaus König (10 min, 10% → 38%)
-
Arrêt 5 :
Circle K Autohof Ferch (16 min, 10% → 50%)
-
Arrêt 6 :
Shell Recharge Euro Rastpark Irxleben/Hohenwarsleben (14 min, 10% → 46%)
-
Arrêt 7 :
Shell Tankstelle Hämelerwald (13 min, 10% → 44%)
-
Arrêt 8 :
Fastned Rastplatz Löwenburg (11 min, 10% → 41%)
-
Arrêt 9 :
Autohaus Weber (12 min, 10% → 42%)
-
Arrêt 10 :
Ehrenberg West (11 min, 10% → 41%)
-
Arrêt 11 :
Aral Tankstelle (10 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 12 :
IONITY Aire de Tignée Nord (12 min, 13% → 45%)
-
Arrêt 13 :
Delfood Dépôt (11 min, 10% → 41%)
-
Arrêt 14 :
Aire de La Sentinelle Ouest (13 min, 10% → 44%)
-
Arrêt 15 :
Supercharger Syrest (10 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 16 :
Bauer Paris Occasion (18 min, 10% → 53%)
-
Arrêt 17 :
IONITY Aire des Plaines de Beauce (13 min, 10% → 44%)
-
Arrêt 18 :
Warsemann Automobiles (12 min, 10% → 42%)
-
Arrêt 19 :
Aire de Ste Maure de Touraine (22 min, 10% → 60%)
-
Arrêt 20 :
Supercharger N10 (22 min, 10% → 60%)
-
Arrêt 21 :
Aire de l'Estalot (23 min, 10% → 61%)
-
Arrêt 22 :
Aire de l'Océan Ouest (10 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 23 :
IONITY Aire de Labenne Ouest (10 min, 18% → 44%)
-
Arrêt 24 :
Supercharger Telleria Industrialdea (10 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 25 :
Repsol Lopidana (17 min, 11% → 52%)
-
Arrêt 26 :
Supercharger Calle Herreros (21 min, 10% → 59%)
-
Arrêt 27 :
Gasolinera Mirasierra (14 min, 10% → 46%)
- Arrivée : Madrid
Pourquoi la Aiways U5 a Gagné
La Aiways U5 a obtenu un avantage de 59 minutes sur Citroën ë-C4 sur ce trajet de 2857km. Facteurs clés :
- Moins d'arrêts de recharge : 23 arrêts contre 27 pour le véhicule le plus lent signifie moins de temps passé à chercher et se connecter aux chargeurs.
- Recharge plus rapide : Temps de recharge total de 5h 6min contre 6h 10min grâce à des vitesses de recharge maximales plus élevées ou une meilleure courbe de recharge.
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