Dans notre duel VE de Zagreb à Bern, la smart #1 Pro bat la Renault 4 E-Tech 150 de 16 minutes, parcourant les 900km en 10h 20min. L'avantage clé ? 1 arrêt de recharge en moins. Itinéraire calculé le July 23, 2026 avec les données en temps réel des stations de recharge.
L'autonomie de 327km du Renault 4 E-Tech 150 ne bat pas les 240km du smart #1 Pro ici - la vitesse de charge et l'efficacité comptent davantage.
Le smart #1 Pro n'a besoin que de 4 arrêts contre 5 pour le véhicule le plus lent, économisant ainsi un temps précieux.
Vainqueur
smart #1 Pro
- Temps total : 10h 20min (16 min plus rapide)
- Arrêts de recharge : 4
- Temps de recharge : 52min
- Énergie : ~176 kWh
- Distance : 900km
Comparaison Rapide
| Métrique |
Renault 4 E-Tech 150 |
smart #1 Pro |
| Temps de trajet |
10h 36min |
10h 20min |
| Temps de recharge : |
1h 7min |
52min |
| Arrêts de recharge : |
5 |
4 |
| Énergie utilisée |
~162 kWh |
~161 kWh |
Stratégie de Recharge
Itinéraire Renault 4 E-Tech 150
- Départ : Zagreb (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Lom west (Ljubljana - Koper) (13 min, 49% → 70%)
-
Arrêt 2 :
Bazzera Nord (15 min, 10% → 55%)
-
Arrêt 3 :
Italiana Petroli Monte Alto Nord (11 min, 10% → 47%)
-
Arrêt 4 :
Via Sumatra (18 min, 10% → 62%)
-
Arrêt 5 :
ACW Auto-Center Visp (10 min, 10% → 42%)
- Arrivée : Bern
Itinéraire smart #1 Pro
- Départ : Zagreb (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Lom west (Ljubljana - Koper) (10 min, 51% → 68%)
-
Arrêt 2 :
Be Charge Bazzera Nord (17 min, 10% → 70%)
-
Arrêt 3 :
Electra Via Carlo Cattaneo (13 min, 10% → 62%)
-
Arrêt 4 :
Supercharger Centro Calzaturiero (12 min, 10% → 59%)
- Arrivée : Bern
Pourquoi la smart #1 Pro a Gagné
La smart #1 Pro a obtenu un avantage de 16 minutes sur Renault 4 E-Tech 150 sur ce trajet de 900km. Facteurs clés :
- Moins d'arrêts de recharge : 4 arrêts contre 5 pour le véhicule le plus lent signifie moins de temps passé à chercher et se connecter aux chargeurs.
- Recharge plus rapide : Temps de recharge total de 52min contre 1h 7min grâce à des vitesses de recharge maximales plus élevées ou une meilleure courbe de recharge.
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