Nel nostro duello EV da Bucharest a Paris, la Renault Scenic E-Tech 220 batte la Renault Master Z.E. di 10513 minuti, completando i 2264km in 24h 19min. Il vantaggio chiave? 29 soste di ricarica in meno. Percorso calcolato il August 29, 2026 usando dati in tempo reale delle stazioni di ricarica.
La Renault Scenic E-Tech 220 necessita solo di 9 soste di ricarica rispetto a 38 del veicolo più lento, risparmiando tempo prezioso.
Vincitore
Renault Scenic E-Tech 220
- Tempo totale: 24h 19min (10513 min più veloce)
- Soste di ricarica: 9
- Tempo di ricarica: 2h 35min
- Energia: ~394 kWh
- Distanza: 2264km
Confronto Rapido
| Metrica |
Renault Master Z.E. |
Renault Scenic E-Tech 220 |
| Tempo di viaggio |
199h 32min |
24h 19min |
| Tempo di ricarica: |
172h 55min |
2h 35min |
| Soste di ricarica: |
38 |
9 |
| Energia utilizzata |
~408 kWh |
~414 kWh |
Strategia di Ricarica
Percorso Renault Master Z.E.
- Partenza: Bucharest (carica 100%)
-
Sosta 1:
MOL Pitesti 3 (149 min, 15% → 48%)
-
Sosta 2:
Lidl Strada Depozitelor (294 min, 10% → 75%)
-
Sosta 3:
Kaufland (428 min, 10% → 97%)
-
Sosta 4:
MOL (72 min, 10% → 26%)
-
Sosta 5:
Kaufland Strand (186 min, 10% → 51%)
-
Sosta 6:
OMV Miercurea Sibiului dreapta (362 min, 10% → 90%)
-
Sosta 7:
Enel X Shopping City (340 min, 10% → 85%)
-
Sosta 8:
Penny Market (353 min, 10% → 88%)
-
Sosta 9:
Autoclub Timisoara (331 min, 10% → 83%)
-
Sosta 10:
Lidl (340 min, 10% → 85%)
-
Sosta 11:
MOL Szatymazi keleti (285 min, 10% → 73%)
-
Sosta 12:
Kecskemét északi (358 min, 10% → 89%)
-
Sosta 13:
MOL Tankstelle (154 min, 10% → 44%)
-
Sosta 14:
Páty Nord (294 min, 10% → 75%)
-
Sosta 15:
M1 Igmandi Piheno - Györ (172 min, 10% → 48%)
-
Sosta 16:
Arrabona pihenõ északi (208 min, 10% → 56%)
-
Sosta 17:
Mosonmagyaróvár Nord (195 min, 10% → 53%)
-
Sosta 18:
Autohaus Oppitzhauser (158 min, 10% → 45%)
-
Sosta 19:
City - Geiselbergstraße (195 min, 10% → 53%)
-
Sosta 20:
Raiffeisenbank Wienerwald (362 min, 10% → 90%)
-
Sosta 21:
Spar/Turmöl (290 min, 10% → 74%)
-
Sosta 22:
Lidl (313 min, 10% → 79%)
-
Sosta 23:
Froschaugasse (313 min, 10% → 79%)
-
Sosta 24:
Porsche Zentrum Altötting (353 min, 10% → 88%)
-
Sosta 25:
Dominik-Brunner-Realschule (362 min, 10% → 90%)
-
Sosta 26:
Esso Tankstelle (349 min, 10% → 87%)
-
Sosta 27:
EnBW Autohof Seligweiler (326 min, 10% → 82%)
-
Sosta 28:
Denkendorf Nord (258 min, 10% → 67%)
-
Sosta 29:
Parkhaus Marktplatz (285 min, 10% → 73%)
-
Sosta 30:
Edeka (149 min, 10% → 43%)
-
Sosta 31:
Parking Rue Principale (249 min, 10% → 65%)
-
Sosta 32:
Lidl (90 min, 10% → 30%)
-
Sosta 33:
IONITY B'Fun Park (267 min, 10% → 69%)
-
Sosta 34:
Quai Paul Wiltzer (267 min, 10% → 69%)
-
Sosta 35:
IONITY Verdun Saint-Nicolas Nord (263 min, 10% → 68%)
-
Sosta 36:
Fastned Aire de Valmy Le Moulin (362 min, 10% → 90%)
-
Sosta 37:
IONITY Aire de Gueux (353 min, 10% → 88%)
-
Sosta 38:
Aire de Changis-sur-Marne (290 min, 10% → 74%)
- Arrivo: Paris
Percorso Renault Scenic E-Tech 220
- Partenza: Bucharest (carica 100%)
-
Sosta 1:
OMV (27 min, 10% → 70%)
-
Sosta 2:
IONITY Csalánosi Csárda (10 min, 10% → 34%)
-
Sosta 3:
Páty Nord (18 min, 13% → 56%)
-
Sosta 4:
Shell Hadikgasse (17 min, 10% → 52%)
-
Sosta 5:
Supercharger Pendlerparkplatz (16 min, 10% → 51%)
-
Sosta 6:
Total Tankstelle (20 min, 10% → 59%)
-
Sosta 7:
Bonfelder Straße (17 min, 10% → 53%)
-
Sosta 8:
McDonald's (13 min, 10% → 44%)
-
Sosta 9:
Fastned Aire de Valmy Le Moulin (17 min, 10% → 53%)
- Arrivo: Paris
Perché la Renault Scenic E-Tech 220 ha Vinto
La Renault Scenic E-Tech 220 ha ottenuto un vantaggio di 10513 minuti su Renault Master Z.E. su questo percorso di 2264km. Fattori chiave:
- Meno soste di ricarica: 9 soste vs 38 per il veicolo più lento significa meno tempo a cercare e collegarsi ai caricatori.
- Ricarica più veloce: Tempo di ricarica totale di 2h 35min vs 172h 55min grazie a velocità di ricarica di picco più elevate o migliore curva di ricarica.
- Migliore efficienza: Un consumo energetico inferiore (~394 kWh vs ~731 kWh) significa meno tempo in ricarica.
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