Nel nostro duello EV da London a Berlin, la BMW i5 eDrive40 batte la Renault 5 E-Tech 150 di 38 minuti, completando i 1099km in 11h 49min. Il vantaggio chiave? 2 soste di ricarica in meno. Percorso calcolato il October 1, 2026 usando dati in tempo reale delle stazioni di ricarica.
La BMW i5 eDrive40 necessita solo di 4 soste di ricarica rispetto a 6 del veicolo più lento, risparmiando tempo prezioso.
Vincitore
BMW i5 eDrive40
- Tempo totale: 11h 49min (38 min più veloce)
- Soste di ricarica: 4
- Tempo di ricarica: 42min
- Energia: ~189 kWh
- Distanza: 1099km
Confronto Rapido
| Metrica |
BMW i5 eDrive40 |
Renault 5 E-Tech 150 |
| Tempo di viaggio |
11h 49min |
12h 27min |
| Tempo di ricarica: |
42min |
1h 19min |
| Soste di ricarica: |
4 |
6 |
| Energia utilizzata |
~198 kWh |
~199 kWh |
Strategia di Ricarica
Percorso BMW i5 eDrive40
- Partenza: London (carica 100%)
-
Sosta 1:
Kalken direction Antwerpen, Laarne (12 min, 26% → 62%)
-
Sosta 2:
A2 Bottrop Süd, Bottrop (10 min, 10% → 50%)
-
Sosta 3:
Fastned Rastplatz Fuchsgrund Süd, Porta Westfalica (10 min, 10% → 50%)
-
Sosta 4:
Aral Tankstelle, Ingersleben (10 min, 13% → 52%)
- Arrivo: Berlin
Percorso Renault 5 E-Tech 150
- Partenza: London (carica 100%)
-
Sosta 1:
Fastned Oostendse Baan, Gistel (13 min, 21% → 60%)
-
Sosta 2:
Fastned Oud-Turnhout Zuid, Oud-Turnhout (11 min, 10% → 46%)
-
Sosta 3:
Shell Tankstelle, Neukirchen-Vluyn (12 min, 10% → 50%)
-
Sosta 4:
Vellern Süd, Beckum (18 min, 10% → 64%)
-
Sosta 5:
Shell Tankstelle Hämelerwald, Lehrte (11 min, 10% → 45%)
-
Sosta 6:
Industrie und Gewerbepark Mittelelbe, Magdeburg (14 min, 10% → 54%)
- Arrivo: Berlin
Perché la BMW i5 eDrive40 ha Vinto
La BMW i5 eDrive40 ha ottenuto un vantaggio di 38 minuti su Renault 5 E-Tech 150 su questo percorso di 1099km. Fattori chiave:
- Meno soste di ricarica: 4 soste vs 6 per il veicolo più lento significa meno tempo a cercare e collegarsi ai caricatori.
- Ricarica più veloce: Tempo di ricarica totale di 42min vs 1h 19min grazie a velocità di ricarica di picco più elevate o migliore curva di ricarica.
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