Nel nostro duello EV da Oslo a Prague, la Kia EV9 batte la Renault 4 E-Tech 150 di 39 minuti, completando i 1324km in 16h 59min. Il vantaggio chiave? 3 soste di ricarica in meno. Percorso calcolato il July 28, 2026 usando dati in tempo reale delle stazioni di ricarica.
La Kia EV9 necessita solo di 5 soste di ricarica rispetto a 8 del veicolo più lento, risparmiando tempo prezioso.
Vincitore
Kia EV9
- Tempo totale: 16h 59min (39 min più veloce)
- Soste di ricarica: 5
- Tempo di ricarica: 1h 0min
- Energia: ~280 kWh
- Distanza: 1324km
Confronto Rapido
| Metrica |
Kia EV9 |
Renault 4 E-Tech 150 |
| Tempo di viaggio |
16h 59min |
17h 38min |
| Tempo di ricarica: |
1h 0min |
1h 42min |
| Soste di ricarica: |
5 |
8 |
| Energia utilizzata |
~238 kWh |
~239 kWh |
Strategia di Ricarica
Percorso Kia EV9
- Partenza: Oslo (carica 100%)
-
Sosta 1:
McDonald's (15 min, 14% → 65%)
-
Sosta 2:
Circle K Tappernøje Vest (10 min, 10% → 45%)
-
Sosta 3:
EnBW Schnellladepark (10 min, 13% → 50%)
-
Sosta 4:
McDonald's TotalEnergies Autohof (15 min, 10% → 61%)
-
Sosta 5:
SachsenEnergie City Center (10 min, 10% → 44%)
- Arrivo: Prague
Percorso Renault 4 E-Tech 150
- Partenza: Oslo (carica 100%)
-
Sosta 1:
Supercharger Importgatan (16 min, 12% → 60%)
-
Sosta 2:
McDonald's (15 min, 10% → 55%)
-
Sosta 3:
Supercharger (10 min, 10% → 41%)
-
Sosta 4:
Væggerløsevej (13 min, 10% → 51%)
-
Sosta 5:
Supercharger Van der Valk Resort Linstow (12 min, 10% → 50%)
-
Sosta 6:
McDonald's TotalEnergies Autohof (11 min, 10% → 47%)
-
Sosta 7:
Rüblingsheide (10 min, 10% → 44%)
-
Sosta 8:
SachsenEnergie City Center (15 min, 10% → 55%)
- Arrivo: Prague
Perché la Kia EV9 ha Vinto
La Kia EV9 ha ottenuto un vantaggio di 39 minuti su Renault 4 E-Tech 150 su questo percorso di 1324km. Fattori chiave:
- Meno soste di ricarica: 5 soste vs 8 per il veicolo più lento significa meno tempo a cercare e collegarsi ai caricatori.
- Ricarica più veloce: Tempo di ricarica totale di 1h 0min vs 1h 42min grazie a velocità di ricarica di picco più elevate o migliore curva di ricarica.
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