Nel nostro duello EV da Paris a Budapest, la Audi A6 Avant e-tron performance batte la Tesla Model 3 di 23 minuti, completando i 1479km in 13h 59min. Il vantaggio chiave? 2 soste di ricarica in meno. Percorso calcolato il August 9, 2026 usando dati in tempo reale delle stazioni di ricarica.
La Audi A6 Avant e-tron performance necessita solo di 4 soste di ricarica rispetto a 6 del veicolo più lento, risparmiando tempo prezioso.
Vincitore
Audi A6 Avant e-tron performance
- Tempo totale: 13h 59min (23 min più veloce)
- Soste di ricarica: 4
- Tempo di ricarica: 42min
- Energia: ~241 kWh
- Distanza: 1479km
Confronto Rapido
| Metrica |
Audi A6 Avant e-tron performance |
Tesla Model 3 |
| Tempo di viaggio |
13h 59min |
14h 22min |
| Tempo di ricarica: |
42min |
1h 0min |
| Soste di ricarica: |
4 |
6 |
| Energia utilizzata |
~266 kWh |
~267 kWh |
Strategia di Ricarica
Percorso Audi A6 Avant e-tron performance
- Partenza: Paris (carica 100%)
-
Sosta 1:
McDonald's (10 min, 17% → 60%)
-
Sosta 2:
Supercharger Autohof Herrieden (12 min, 13% → 63%)
-
Sosta 3:
Shell Tankstelle (10 min, 10% → 58%)
-
Sosta 4:
McDonald's Margaretengürtel (10 min, 10% → 56%)
- Arrivo: Budapest
Percorso Tesla Model 3
- Partenza: Paris (carica 100%)
-
Sosta 1:
Aire de Longeville-lès-Saint-Avold Sud (10 min, 15% → 58%)
-
Sosta 2:
ATU (10 min, 10% → 53%)
-
Sosta 3:
Autohof Schwabach West (10 min, 13% → 55%)
-
Sosta 4:
EnBW Rastpark24 (10 min, 11% → 55%)
-
Sosta 5:
Electra Stop & Go Pendlerparkplatz Amstetten West (10 min, 10% → 53%)
-
Sosta 6:
Tankstelle Gewerbegebiet Neusiedl Nord (10 min, 11% → 56%)
- Arrivo: Budapest
Perché la Audi A6 Avant e-tron performance ha Vinto
La Audi A6 Avant e-tron performance ha ottenuto un vantaggio di 23 minuti su Tesla Model 3 su questo percorso di 1479km. Fattori chiave:
- Meno soste di ricarica: 4 soste vs 6 per il veicolo più lento significa meno tempo a cercare e collegarsi ai caricatori.
- Ricarica più veloce: Tempo di ricarica totale di 42min vs 1h 0min grazie a velocità di ricarica di picco più elevate o migliore curva di ricarica.
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