Nel nostro duello EV da Prague a Bucharest, la Porsche Cayenne Electric batte la Renault 4 E-Tech 150 di 77 minuti, completando i 1348km in 14h 3min. Il vantaggio chiave? 3 soste di ricarica in meno. Percorso calcolato il August 8, 2026 usando dati in tempo reale delle stazioni di ricarica.
La Porsche Cayenne Electric necessita solo di 4 soste di ricarica rispetto a 7 del veicolo più lento, risparmiando tempo prezioso.
Vincitore
Porsche Cayenne Electric
- Tempo totale: 14h 3min (77 min più veloce)
- Soste di ricarica: 4
- Tempo di ricarica: 45min
- Energia: ~284 kWh
- Distanza: 1348km
Confronto Rapido
| Metrica |
Porsche Cayenne Electric |
Renault 4 E-Tech 150 |
| Tempo di viaggio |
14h 3min |
15h 20min |
| Tempo di ricarica: |
45min |
1h 50min |
| Soste di ricarica: |
4 |
7 |
| Energia utilizzata |
~243 kWh |
~242 kWh |
Strategia di Ricarica
Percorso Porsche Cayenne Electric
- Partenza: Prague (carica 100%)
-
Sosta 1:
IONITY Győr (10 min, 15% → 63%)
-
Sosta 2:
IONITY Csalánosi Csárda (10 min, 18% → 64%)
-
Sosta 3:
OMV DN69 (10 min, 25% → 65%)
-
Sosta 4:
OMV Miercurea Sibiului stanga (Truck) (15 min, 10% → 75%)
- Arrivo: Bucharest
Percorso Renault 4 E-Tech 150
- Partenza: Prague (carica 100%)
-
Sosta 1:
IONITY Shell Ladná směr Bratislava (11 min, 23% → 56%)
-
Sosta 2:
IONITY Győr (16 min, 10% → 59%)
-
Sosta 3:
Inárcsi pihenőhely Szeged (24 min, 10% → 74%)
-
Sosta 4:
Spatiu Servicii A1 Pecica Sens Arad (13 min, 10% → 51%)
-
Sosta 5:
OMV (14 min, 10% → 53%)
-
Sosta 6:
OMV Miercurea Sibiului stanga (Truck) (21 min, 10% → 68%)
-
Sosta 7:
Kaufland Gavana (11 min, 10% → 47%)
- Arrivo: Bucharest
Perché la Porsche Cayenne Electric ha Vinto
La Porsche Cayenne Electric ha ottenuto un vantaggio di 77 minuti su Renault 4 E-Tech 150 su questo percorso di 1348km. Fattori chiave:
- Meno soste di ricarica: 4 soste vs 7 per il veicolo più lento significa meno tempo a cercare e collegarsi ai caricatori.
- Ricarica più veloce: Tempo di ricarica totale di 45min vs 1h 50min grazie a velocità di ricarica di picco più elevate o migliore curva di ricarica.
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