Nel nostro duello EV da Riga a Zagreb, la Kia EV9 batte la Renault 5 E-Tech 150 di 52 minuti, completando i 1628km in 19h 31min. Il vantaggio chiave? 2 soste di ricarica in meno. Percorso calcolato il July 20, 2026 usando dati in tempo reale delle stazioni di ricarica.
La Kia EV9 necessita solo di 7 soste di ricarica rispetto a 9 del veicolo più lento, risparmiando tempo prezioso.
Vincitore
Kia EV9
- Tempo totale: 19h 31min (52 min più veloce)
- Soste di ricarica: 7
- Tempo di ricarica: 1h 31min
- Energia: ~344 kWh
- Distanza: 1628km
Confronto Rapido
| Metrica |
Kia EV9 |
Renault 5 E-Tech 150 |
| Tempo di viaggio |
19h 31min |
20h 23min |
| Tempo di ricarica: |
1h 31min |
2h 30min |
| Soste di ricarica: |
7 |
9 |
| Energia utilizzata |
~293 kWh |
~294 kWh |
Strategia di Ricarica
Percorso Kia EV9
- Partenza: Riga (carica 100%)
-
Sosta 1:
Kaufland (23 min, 17% → 72%)
-
Sosta 2:
Factory Annopol (17 min, 10% → 68%)
-
Sosta 3:
MOP Woźniki Zachód (10 min, 10% → 34%)
-
Sosta 4:
Uniwar P1 (10 min, 10% → 41%)
-
Sosta 5:
Kaufland (10 min, 11% → 50%)
-
Sosta 6:
Mosonmagyaróvár Süd (10 min, 10% → 40%)
-
Sosta 7:
OMV (11 min, 10% → 50%)
- Arrivo: Zagreb
Percorso Renault 5 E-Tech 150
- Partenza: Riga (carica 100%)
-
Sosta 1:
Cafe Baltica (18 min, 72% → 100%)
-
Sosta 2:
McDonald's Dubowo Drugie (34 min, 10% → 92%)
-
Sosta 3:
Factory Annopol (13 min, 10% → 52%)
-
Sosta 4:
Hotel Górski (12 min, 10% → 48%)
-
Sosta 5:
MOP Woźniki Zachód (10 min, 10% → 42%)
-
Sosta 6:
Uniwar P1 (10 min, 10% → 42%)
-
Sosta 7:
Signalbau (22 min, 10% → 73%)
-
Sosta 8:
Mosonmagyaróvár Süd (13 min, 10% → 51%)
-
Sosta 9:
OMV (18 min, 10% → 64%)
- Arrivo: Zagreb
Perché la Kia EV9 ha Vinto
La Kia EV9 ha ottenuto un vantaggio di 52 minuti su Renault 5 E-Tech 150 su questo percorso di 1628km. Fattori chiave:
- Meno soste di ricarica: 7 soste vs 9 per il veicolo più lento significa meno tempo a cercare e collegarsi ai caricatori.
- Ricarica più veloce: Tempo di ricarica totale di 1h 31min vs 2h 30min grazie a velocità di ricarica di picco più elevate o migliore curva di ricarica.
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