Nel nostro duello EV da Roma a Berlin, la Audi Q6 e-tron performance batte la Kia Niro EV di 93 minuti, completando i 1507km in 14h 55min. Il vantaggio chiave? 4 soste di ricarica in meno. Percorso calcolato il August 21, 2026 usando dati in tempo reale delle stazioni di ricarica.
La Audi Q6 e-tron performance necessita solo di 4 soste di ricarica rispetto a 8 del veicolo più lento, risparmiando tempo prezioso.
Vincitore
Audi Q6 e-tron performance
- Tempo totale: 14h 55min (93 min più veloce)
- Soste di ricarica: 4
- Tempo di ricarica: 1h 0min
- Energia: ~277 kWh
- Distanza: 1507km
Confronto Rapido
| Metrica |
Audi Q6 e-tron performance |
Kia Niro EV |
| Tempo di viaggio |
14h 55min |
16h 28min |
| Tempo di ricarica: |
1h 0min |
2h 29min |
| Soste di ricarica: |
4 |
8 |
| Energia utilizzata |
~271 kWh |
~267 kWh |
Strategia di Ricarica
Percorso Audi Q6 e-tron performance
- Partenza: Roma (carica 100%)
-
Sosta 1:
Campogalliano Est (21 min, 13% → 75%)
-
Sosta 2:
Shell Tankstelle (13 min, 10% → 65%)
-
Sosta 3:
Supercharger Green Deer Bavarian Hotel (14 min, 10% → 68%)
-
Sosta 4:
mblty ROSI'S Autohof (12 min, 10% → 62%)
- Arrivo: Berlin
Percorso Kia Niro EV
- Partenza: Roma (carica 100%)
-
Sosta 1:
Via del Lago (20 min, 17% → 58%)
-
Sosta 2:
Povegliano Est (23 min, 10% → 58%)
-
Sosta 3:
Isarco Est / Eisack Ost (19 min, 10% → 51%)
-
Sosta 4:
Shell Tankstelle (19 min, 10% → 51%)
-
Sosta 5:
Langenbruck A9 (16 min, 10% → 44%)
-
Sosta 6:
TotalEnergies Tankstelle (22 min, 10% → 56%)
-
Sosta 7:
Hecht Einrichtungen (16 min, 10% → 44%)
-
Sosta 8:
TotalEnergies Autohof (14 min, 10% → 41%)
- Arrivo: Berlin
Perché la Audi Q6 e-tron performance ha Vinto
La Audi Q6 e-tron performance ha ottenuto un vantaggio di 93 minuti su Kia Niro EV su questo percorso di 1507km. Fattori chiave:
- Meno soste di ricarica: 4 soste vs 8 per il veicolo più lento significa meno tempo a cercare e collegarsi ai caricatori.
- Ricarica più veloce: Tempo di ricarica totale di 1h 0min vs 2h 29min grazie a velocità di ricarica di picco più elevate o migliore curva di ricarica.
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