Nel nostro duello EV da Roma a Budapest, la Citroën ë-Jumpy 50kWh batte la Dacia Spring Electric di 181 minuti, completando i 1226km in 14h 27min. Il vantaggio chiave? 6 soste di ricarica in meno. Percorso calcolato il September 13, 2026 usando dati in tempo reale delle stazioni di ricarica.
La Citroën ë-Jumpy 50kWh necessita solo di 14 soste di ricarica rispetto a 20 del veicolo più lento, risparmiando tempo prezioso.
Vincitore
Citroën ë-Jumpy 50kWh
- Tempo totale: 14h 27min (181 min più veloce)
- Soste di ricarica: 14
- Tempo di ricarica: 2h 58min
- Energia: ~305 kWh
- Distanza: 1226km
Confronto Rapido
| Metrica |
Citroën ë-Jumpy 50kWh |
Dacia Spring Electric |
| Tempo di viaggio |
14h 27min |
17h 28min |
| Tempo di ricarica: |
2h 58min |
5h 41min |
| Soste di ricarica: |
14 |
20 |
| Energia utilizzata |
~221 kWh |
~217 kWh |
Strategia di Ricarica
Percorso Citroën ë-Jumpy 50kWh
- Partenza: Roma (carica 100%)
-
Sosta 1:
Supercharger La Bettola del Buttero (10 min, 24% → 56%)
-
Sosta 2:
Badia al Pino Est (11 min, 20% → 57%)
-
Sosta 3:
Ristorante Goyo (11 min, 10% → 52%)
-
Sosta 4:
Cantagallo Est (10 min, 10% → 46%)
-
Sosta 5:
Ewiva Parco Commerciale Diamante (17 min, 14% → 65%)
-
Sosta 6:
Vega (17 min, 10% → 63%)
-
Sosta 7:
Smatrics Risparmio Casa (19 min, 10% → 67%)
-
Sosta 8:
Lom east (Koper - Ljubljana) (16 min, 10% → 39%)
-
Sosta 9:
Lukovica south (Ljubljana - Maribor) (11 min, 10% → 50%)
-
Sosta 10:
Tepanje east (Celje - Maribor) (12 min, 10% → 53%)
-
Sosta 11:
Petrol Murska Sobota jug (11 min, 10% → 51%)
-
Sosta 12:
M. Petrol Vásárhelyi (10 min, 10% → 49%)
-
Sosta 13:
Tesco (13 min, 10% → 56%)
-
Sosta 14:
Shell Recharge Fehérvár Dél (10 min, 10% → 46%)
- Arrivo: Budapest
Percorso Dacia Spring Electric
- Partenza: Roma (carica 100%)
-
Sosta 1:
Supercharger La Bettola del Buttero (16 min, 22% → 47%)
-
Sosta 2:
Badia al Pino Est (10 min, 10% → 28%)
-
Sosta 3:
Arno Est (17 min, 10% → 40%)
-
Sosta 4:
Ristorante Goyo (27 min, 10% → 53%)
-
Sosta 5:
Cantagallo Est (18 min, 10% → 42%)
-
Sosta 6:
Ewiva Parco Commerciale Diamante (26 min, 10% → 51%)
-
Sosta 7:
Four Points by Sheraton (18 min, 10% → 42%)
-
Sosta 8:
Supercharger Omnia Hotel (22 min, 10% → 46%)
-
Sosta 9:
Gonars Sud (12 min, 10% → 33%)
-
Sosta 10:
Šempas south (Nova Gorica - Ljubljana) (15 min, 10% → 37%)
-
Sosta 11:
MOL Tržaška (18 min, 10% → 41%)
-
Sosta 12:
Lukovica south (Ljubljana - Maribor) (15 min, 10% → 37%)
-
Sosta 13:
Lopata South (Ljubljana - Maribor) (17 min, 10% → 40%)
-
Sosta 14:
Maribor vzhod (16 min, 10% → 38%)
-
Sosta 15:
Petrol Murska Sobota jug (27 min, 10% → 52%)
-
Sosta 16:
M. Petrol Vásárhelyi (14 min, 10% → 35%)
-
Sosta 17:
IONITY Balatonkeresztúr (Richtung Budapest) (10 min, 10% → 28%)
-
Sosta 18:
Balatonlellei pihenő Süd (10 min, 11% → 29%)
-
Sosta 19:
Supercharger KFC (14 min, 10% → 36%)
-
Sosta 20:
Shell Recharge Fehérvár Dél (19 min, 10% → 43%)
- Arrivo: Budapest
Perché la Citroën ë-Jumpy 50kWh ha Vinto
La Citroën ë-Jumpy 50kWh ha ottenuto un vantaggio di 181 minuti su Dacia Spring Electric su questo percorso di 1226km. Fattori chiave:
- Meno soste di ricarica: 14 soste vs 20 per il veicolo più lento significa meno tempo a cercare e collegarsi ai caricatori.
- Ricarica più veloce: Tempo di ricarica totale di 2h 58min vs 5h 41min grazie a velocità di ricarica di picco più elevate o migliore curva di ricarica.
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