Nel nostro duello EV da Warsaw a Madrid, la Ford Explorer Elektro Extended Range batte la Citroën ë-C4 di 220 minuti, completando i 2859km in 29h 7min. Il vantaggio chiave? 14 soste di ricarica in meno. Percorso calcolato il September 14, 2026 usando dati in tempo reale delle stazioni di ricarica.
La Ford Explorer Elektro Extended Range necessita solo di 13 soste di ricarica rispetto a 27 del veicolo più lento, risparmiando tempo prezioso.
Vincitore
Ford Explorer Elektro Extended Range
- Tempo totale: 29h 7min (220 min più veloce)
- Soste di ricarica: 13
- Tempo di ricarica: 2h 54min
- Energia: ~459 kWh
- Distanza: 2859km
Confronto Rapido
| Metrica |
Citroën ë-C4 |
Ford Explorer Elektro Extended Range |
| Tempo di viaggio |
32h 47min |
29h 7min |
| Tempo di ricarica: |
6h 10min |
2h 54min |
| Soste di ricarica: |
27 |
13 |
| Energia utilizzata |
~515 kWh |
~511 kWh |
Strategia di Ricarica
Percorso Citroën ë-C4
- Partenza: Warsaw (carica 100%)
-
Sosta 1:
MOP Skarboszewo (10 min, 12% → 39%)
-
Sosta 2:
MOP Dopiewiec (15 min, 12% → 50%)
-
Sosta 3:
MOP Walewice (10 min, 10% → 38%)
-
Sosta 4:
Autohaus König (10 min, 10% → 38%)
-
Sosta 5:
Circle K Autohof Ferch (16 min, 10% → 50%)
-
Sosta 6:
Shell Recharge Euro Rastpark Irxleben/Hohenwarsleben (14 min, 10% → 46%)
-
Sosta 7:
Shell Tankstelle Hämelerwald (13 min, 10% → 44%)
-
Sosta 8:
Fastned Rastplatz Löwenburg (11 min, 10% → 41%)
-
Sosta 9:
Autohaus Weber (12 min, 10% → 42%)
-
Sosta 10:
Ehrenberg West (11 min, 10% → 41%)
-
Sosta 11:
Aral Tankstelle (10 min, 10% → 37%)
-
Sosta 12:
IONITY Aire de Tignée Nord (12 min, 13% → 45%)
-
Sosta 13:
Delfood Dépôt (11 min, 10% → 41%)
-
Sosta 14:
Aire de La Sentinelle Ouest (13 min, 10% → 44%)
-
Sosta 15:
Supercharger Syrest (10 min, 10% → 37%)
-
Sosta 16:
Bauer Paris Occasion (18 min, 10% → 53%)
-
Sosta 17:
IONITY Aire des Plaines de Beauce (13 min, 10% → 44%)
-
Sosta 18:
Warsemann Automobiles (12 min, 10% → 42%)
-
Sosta 19:
Aire de Ste Maure de Touraine (22 min, 10% → 60%)
-
Sosta 20:
Supercharger N10 (22 min, 10% → 60%)
-
Sosta 21:
Aire de l'Estalot (23 min, 10% → 61%)
-
Sosta 22:
Aire de l'Océan Ouest (10 min, 10% → 37%)
-
Sosta 23:
IONITY Aire de Labenne Ouest (10 min, 18% → 44%)
-
Sosta 24:
Supercharger Telleria Industrialdea (10 min, 10% → 37%)
-
Sosta 25:
Repsol Lopidana (17 min, 11% → 52%)
-
Sosta 26:
Supercharger Calle Herreros (21 min, 10% → 59%)
-
Sosta 27:
Gasolinera Mirasierra (14 min, 10% → 46%)
- Arrivo: Madrid
Percorso Ford Explorer Elektro Extended Range
- Partenza: Warsaw (carica 100%)
-
Sosta 1:
MOP Dopiewiec (10 min, 32% → 60%)
-
Sosta 2:
Aral Autohof Niederlehme (14 min, 14% → 55%)
-
Sosta 3:
Fastned Rastplatz Uhry Nord (17 min, 10% → 60%)
-
Sosta 4:
Autohaus Weber (14 min, 10% → 51%)
-
Sosta 5:
IONITY Aachener Land Nord (16 min, 10% → 59%)
-
Sosta 6:
Aire de La Sentinelle Ouest (12 min, 10% → 46%)
-
Sosta 7:
Bauer Paris Occasion (15 min, 10% → 54%)
-
Sosta 8:
IONITY Aire de Blois-Villerbon (16 min, 10% → 59%)
-
Sosta 9:
Supercharger N10 (10 min, 10% → 40%)
-
Sosta 10:
Aire de l'Estalot (10 min, 10% → 41%)
-
Sosta 11:
Aire de l'Océan Ouest (10 min, 10% → 41%)
-
Sosta 12:
Supercharger Telleria Industrialdea (13 min, 10% → 50%)
-
Sosta 13:
Supercharger Calle Herreros (17 min, 10% → 60%)
- Arrivo: Madrid
Perché la Ford Explorer Elektro Extended Range ha Vinto
La Ford Explorer Elektro Extended Range ha ottenuto un vantaggio di 220 minuti su Citroën ë-C4 su questo percorso di 2859km. Fattori chiave:
- Meno soste di ricarica: 13 soste vs 27 per il veicolo più lento significa meno tempo a cercare e collegarsi ai caricatori.
- Ricarica più veloce: Tempo di ricarica totale di 2h 54min vs 6h 10min grazie a velocità di ricarica di picco più elevate o migliore curva di ricarica.
- Migliore efficienza: Un consumo energetico inferiore (~459 kWh vs ~487 kWh) significa meno tempo in ricarica.
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