Dacia Spring til 20 000€ mot Porsche Taycan til 150 000€. David mot Goliat. 30 kW mot 270 kW lading. Vi testet begge i vår München-Berlin-simulering.
Deltakerne
Dacia Spring Electric (20 000€)
- Batteri: 26,8 kWh
- Rekkevidde: ~180 km (reell)
- Maks DC-lading: 30 kW
- Topphastighet: 125 km/t
Porsche Taycan (150 000€)
- Batteri: 93,4 kWh
- Rekkevidde: ~400 km (reell)
- Maks DC-lading: 270 kW
- Topphastighet: 230 km/t
Ruten: München → Berlin (585 km)
Tysklands berømte Autobahn uten fartsgrenser - den ultimate testen for enhver elbil.
Resultatene
Porsche Taycan
- Total tid: 5t 12min
- Ladestopp: 1
- Ladetid: 22 minutter
- Gjennomsnittshastighet: 112 km/t
Dacia Spring
- Total tid: 9t 45min
- Ladestopp: 5
- Ladetid: 3t 20min
- Gjennomsnittshastighet: 60 km/t
Dommen
Taycan ankommer 4,5 timer tidligere. Men her blir det interessant:
Hvis du verdsetter tiden din til 30€/time, er de 4,5 timene verdt 135€. Over 1000 slike turer ville du "spart" 135 000€ i tid - nesten nøyaktig prisforskjellen mellom bilene!
Selvfølgelig kjører ingen München-Berlin 1000 ganger. For sporadiske langturer tar Spring deg dit - bare med flere kaffepauser.
Den virkelige lærdommen
Ladehastighet betyr enormt mye for hyppige langdistansereisende. Men for daglig pendling og sporadiske bilturer? Budget-elbilen fungerer utmerket. Spørsmålet er ikke om hurtiglading er bedre - det er det åpenbart. Spørsmålet er om det er verdt 130 000€ mer.