No nosso duelo EV de Budapest para Madrid, o Citroën ë-C4 vence o Citroën ë-Berlingo por 43 minutos, completando os 2481km em 29h 32min. A vantagem chave? 1 paragem de carregamento a menos. Rota calculada em August 23, 2026 usando dados em tempo real de estações de carregamento.
O Citroën ë-C4 precisa de apenas 22 paradas de carregamento comparado a 23 do veículo mais lento, economizando tempo valioso.
Vencedor
Citroën ë-C4
- Tempo total: 29h 32min (43 min mais rápido)
- Paragens de carregamento: 22
- Tempo de carregamento: 5h 34min
- Energia: ~423 kWh
- Distância: 2481km
Comparação Rápida
| Métrica |
Citroën ë-Berlingo |
Citroën ë-C4 |
| Tempo de viagem |
30h 15min |
29h 32min |
| Tempo de carregamento: |
5h 53min |
5h 34min |
| Paragens de carregamento: |
23 |
22 |
| Energia utilizada |
~447 kWh |
~449 kWh |
Estratégia de Carregamento
Rota do Citroën ë-Berlingo
- Início: Budapest (100% carregado)
-
Paragem 1:
IONITY Balatonkeresztúr (Richtung Zagreb) (14 min, 26% → 63%)
-
Paragem 2:
Petrol Murska Sobota sever (11 min, 10% → 45%)
-
Paragem 3:
Tepanje West (Maribor - Celje) (14 min, 10% → 53%)
-
Paragem 4:
Porsche Center Ljubljana (18 min, 10% → 62%)
-
Paragem 5:
IONITY Risparmio Casa (21 min, 10% → 68%)
-
Paragem 6:
Ricarica Limenella Nord (17 min, 10% → 59%)
-
Paragem 7:
Italiana Petroli Monte Alto Nord (16 min, 10% → 57%)
-
Paragem 8:
Conad (20 min, 10% → 63%)
-
Paragem 9:
Area di Servizio Stura Ovest (23 min, 10% → 70%)
-
Paragem 10:
Castellaro Nord (12 min, 10% → 50%)
-
Paragem 11:
IONITY Aire de Bréguières Nord (10 min, 10% → 42%)
-
Paragem 12:
Aire de Vidauban Nord (10 min, 15% → 48%)
-
Paragem 13:
Supercharger Mercure Beaumanoir (16 min, 10% → 57%)
-
Paragem 14:
Rue John Mac Adam (10 min, 10% → 42%)
-
Paragem 15:
Aire de Gigean Nord (12 min, 13% → 50%)
-
Paragem 16:
Aire de Gasparets (14 min, 10% → 53%)
-
Paragem 17:
ibis Styles Figueres Ronda (20 min, 10% → 64%)
-
Paragem 18:
IONITY Mas de la Sala (13 min, 10% → 51%)
-
Paragem 19:
IONITY Vila Sana (29 min, 10% → 76%)
-
Paragem 20:
Hotel Restaurante Pepa (15 min, 10% → 43%)
-
Paragem 21:
Área de Servicio Gasolprice (10 min, 10% → 42%)
-
Paragem 22:
IONITY Ariza Norte (18 min, 13% → 63%)
-
Paragem 23:
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 44%)
- Chegada: Madrid
Rota do Citroën ë-C4
- Início: Budapest (100% carregado)
-
Paragem 1:
Supercharger István Parkhotel (10 min, 22% → 46%)
-
Paragem 2:
Petrol Murska Sobota sever (11 min, 20% → 48%)
-
Paragem 3:
Lopata North (Maribor - Ljubljana) (14 min, 10% → 46%)
-
Paragem 4:
Lom west (Ljubljana - Koper) (20 min, 10% → 47%)
-
Paragem 5:
IONITY Risparmio Casa (20 min, 10% → 58%)
-
Paragem 6:
Ricarica Limenella Nord (16 min, 10% → 50%)
-
Paragem 7:
Electriease Monte Alto Nord (15 min, 10% → 48%)
-
Paragem 8:
Conad (18 min, 10% → 53%)
-
Paragem 9:
Area di Servizio Stura Ovest (21 min, 10% → 59%)
-
Paragem 10:
Castellaro Nord (12 min, 10% → 43%)
-
Paragem 11:
IONITY Aire de Bréguières Nord (10 min, 10% → 37%)
-
Paragem 12:
Aire de Vidauban Nord (14 min, 15% → 50%)
-
Paragem 13:
Aire de Lançon de Provence Est (10 min, 10% → 39%)
-
Paragem 14:
Rue John Mac Adam (10 min, 10% → 37%)
-
Paragem 15:
Aire de Gigean Nord (11 min, 13% → 42%)
-
Paragem 16:
Aire de Gasparets (13 min, 10% → 45%)
-
Paragem 17:
ibis Styles Figueres Ronda (18 min, 10% → 54%)
-
Paragem 18:
IONITY Mas de la Sala (12 min, 10% → 43%)
-
Paragem 19:
IONITY Vila Sana (32 min, 10% → 70%)
-
Paragem 20:
Calle Gaspar Torrente (18 min, 10% → 53%)
-
Paragem 21:
Zunder Avia (19 min, 10% → 55%)
-
Paragem 22:
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 38%)
- Chegada: Madrid
Porque o Citroën ë-C4 Ganhou
O Citroën ë-C4 obteve uma vantagem de 43 minutos sobre Citroën ë-Berlingo nesta rota de 2481km. Fatores chave:
- Menos paragens de carregamento: 22 paragens vs 23 para o veículo mais lento significa menos tempo a procurar e conectar carregadores.
- Carregamento mais rápido: Tempo de carregamento total de 5h 34min vs 5h 53min graças a velocidades de carregamento de pico mais elevadas ou melhor curva de carregamento.
- Melhor eficiência: Menor consumo de energia (~423 kWh vs ~501 kWh) significa menos tempo a carregar.
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