No nosso duelo EV de Paris para Madrid, o Citroën ë-Jumpy 50kWh vence o Dacia Spring Electric por 189 minutos, completando os 1261km em 15h 46min. A vantagem chave? 7 paragens de carregamento a menos. Rota calculada em September 8, 2026 usando dados em tempo real de estações de carregamento.
O Citroën ë-Jumpy 50kWh precisa de apenas 15 paradas de carregamento comparado a 22 do veículo mais lento, economizando tempo valioso.
Vencedor
Citroën ë-Jumpy 50kWh
- Tempo total: 15h 46min (189 min mais rápido)
- Paragens de carregamento: 15
- Tempo de carregamento: 3h 0min
- Energia: ~314 kWh
- Distância: 1261km
Comparação Rápida
| Métrica |
Citroën ë-Jumpy 50kWh |
Dacia Spring Electric |
| Tempo de viagem |
15h 46min |
18h 55min |
| Tempo de carregamento: |
3h 0min |
6h 4min |
| Paragens de carregamento: |
15 |
22 |
| Energia utilizada |
~227 kWh |
~228 kWh |
Estratégia de Carregamento
Rota do Citroën ë-Jumpy 50kWh
- Início: Paris (100% carregado)
-
Paragem 1:
IONITY Aire des Plaines de Beauce, Châtenay (10 min, 53% → 70%)
-
Paragem 2:
Warsemann Automobiles, Blois (12 min, 18% → 58%)
-
Paragem 3:
Aire de Ste Maure de Touraine, Saint-Épain (10 min, 10% → 46%)
-
Paragem 4:
IONITY Poitiers Jaunay-Clan, Jaunay-Clan (13 min, 13% → 58%)
-
Paragem 5:
Fastned Aire des Groies, Courcôme (21 min, 10% → 69%)
-
Paragem 6:
IONITY Aire de Bédenac Ouest, Bedenac (10 min, 10% → 46%)
-
Paragem 7:
Lidl Avenue Salvador Allende, Floirac (12 min, 23% → 61%)
-
Paragem 8:
Supercharger E.Leclerc Express, Labouheyre (13 min, 10% → 57%)
-
Paragem 9:
IONITY Aire de Labenne Ouest, Labenne (15 min, 10% → 61%)
-
Paragem 10:
Supercharger Telleria Industrialdea, Zestoa (10 min, 10% → 49%)
-
Paragem 11:
Repsol Lopidana, Vitoria-Gasteiz (10 min, 10% → 49%)
-
Paragem 12:
IONITY Briviesca Norte, Briviesca (10 min, 10% → 46%)
-
Paragem 13:
Supercharger Calle Herreros, Villagonzalo Pedernales (10 min, 21% → 57%)
-
Paragem 14:
IONITY Área de Servicio Milagros, Milagros (14 min, 10% → 58%)
-
Paragem 15:
El Cancho Del Aguila, La Cabrera (10 min, 10% → 46%)
- Chegada: Madrid
Rota do Dacia Spring Electric
- Início: Paris (100% carregado)
-
Paragem 1:
IONITY Aire des Plaines de Beauce, Châtenay (10 min, 52% → 63%)
-
Paragem 2:
Warsemann Automobiles, Blois (16 min, 10% → 38%)
-
Paragem 3:
IONITY Aire de Tours La Longue Vue, Monnaie (11 min, 10% → 31%)
-
Paragem 4:
Aire de Ste Maure de Touraine, Saint-Épain (19 min, 10% → 43%)
-
Paragem 5:
IONITY Poitiers Jaunay-Clan, Jaunay-Clan (29 min, 10% → 55%)
-
Paragem 6:
Supercharger N10, Ruffec (12 min, 10% → 32%)
-
Paragem 7:
Rue de l'Auvent, Champniers (27 min, 10% → 53%)
-
Paragem 8:
IONITY Aire de Bédenac Ouest, Bedenac (11 min, 10% → 31%)
-
Paragem 9:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne, Lormont (12 min, 10% → 33%)
-
Paragem 10:
Aire de covoiturage de Mios-Marcheprime, Mios (11 min, 10% → 31%)
-
Paragem 11:
Aire de la Porte des Landes Ouest, Saugnac-et-Muret (21 min, 10% → 45%)
-
Paragem 12:
Supercharger McDonald's, Castets (14 min, 10% → 35%)
-
Paragem 13:
IONITY Aire de Labenne Ouest, Labenne (10 min, 10% → 28%)
-
Paragem 14:
Lidl, Saint-Jean-de-Luz (21 min, 10% → 45%)
-
Paragem 15:
Supercharger Telleria Industrialdea, Zestoa (25 min, 10% → 50%)
-
Paragem 16:
Repsol Lopidana, Vitoria-Gasteiz (25 min, 10% → 50%)
-
Paragem 17:
IONITY Briviesca Norte, Briviesca (14 min, 10% → 35%)
-
Paragem 18:
Supercharger Calle Herreros, Villagonzalo Pedernales (10 min, 10% → 28%)
-
Paragem 19:
Supercharger Carburantes, Lerma (17 min, 11% → 41%)
-
Paragem 20:
IONITY Área de Servicio Milagros, Milagros (16 min, 10% → 38%)
-
Paragem 21:
Gasolinera Mirasierra, Santo Tomé del Puerto (12 min, 10% → 32%)
-
Paragem 22:
El Cancho Del Aguila, La Cabrera (21 min, 10% → 45%)
- Chegada: Madrid
Porque o Citroën ë-Jumpy 50kWh Ganhou
O Citroën ë-Jumpy 50kWh obteve uma vantagem de 189 minutos sobre Dacia Spring Electric nesta rota de 1261km. Fatores chave:
- Menos paragens de carregamento: 15 paragens vs 22 para o veículo mais lento significa menos tempo a procurar e conectar carregadores.
- Carregamento mais rápido: Tempo de carregamento total de 3h 0min vs 6h 4min graças a velocidades de carregamento de pico mais elevadas ou melhor curva de carregamento.
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