No nosso duelo EV de Prague para Brussels, o smart #1 Pro vence o Renault 4 E-Tech 150 por 17 minutos, completando os 900km em 8h 57min. A vantagem chave? 1 paragem de carregamento a menos. Rota calculada em August 20, 2026 usando dados em tempo real de estações de carregamento.
A autonomia de 327km do Renault 4 E-Tech 150 não vence os 240km do smart #1 Pro aqui - velocidade de carregamento e eficiência importam mais.
O smart #1 Pro precisa de apenas 4 paradas de carregamento comparado a 5 do veículo mais lento, economizando tempo valioso.
Vencedor
smart #1 Pro
- Tempo total: 8h 57min (17 min mais rápido)
- Paragens de carregamento: 4
- Tempo de carregamento: 44min
- Energia: ~176 kWh
- Distância: 900km
Comparação Rápida
| Métrica |
Renault 4 E-Tech 150 |
smart #1 Pro |
| Tempo de viagem |
9h 14min |
8h 57min |
| Tempo de carregamento: |
1h 2min |
44min |
| Paragens de carregamento: |
5 |
4 |
| Energia utilizada |
~162 kWh |
~162 kWh |
Estratégia de Carregamento
Rota do Renault 4 E-Tech 150
- Início: Prague (100% carregado)
-
Paragem 1:
Oberpfälzer Alb Nord (10 min, 26% → 54%)
-
Paragem 2:
Aral Tankstelle (10 min, 23% → 52%)
-
Paragem 3:
Shell Tankstelle (16 min, 14% → 61%)
-
Paragem 4:
Raststätte Epgert (11 min, 10% → 47%)
-
Paragem 5:
IONITY Aachener Land Nord (15 min, 10% → 56%)
- Chegada: Brussels
Rota do smart #1 Pro
- Início: Prague (100% carregado)
-
Paragem 1:
Circle K Autohof Tennenlohe (10 min, 11% → 51%)
-
Paragem 2:
PWC Rastanlage Kohlsberg Nord (12 min, 10% → 59%)
-
Paragem 3:
TotalEnergies Tankstelle (11 min, 10% → 56%)
-
Paragem 4:
IONITY Aachener Land Nord (11 min, 10% → 55%)
- Chegada: Brussels
Porque o smart #1 Pro Ganhou
O smart #1 Pro obteve uma vantagem de 17 minutos sobre Renault 4 E-Tech 150 nesta rota de 900km. Fatores chave:
- Menos paragens de carregamento: 4 paragens vs 5 para o veículo mais lento significa menos tempo a procurar e conectar carregadores.
- Carregamento mais rápido: Tempo de carregamento total de 44min vs 1h 2min graças a velocidades de carregamento de pico mais elevadas ou melhor curva de carregamento.
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