Dacia Spring de 20.000€ împotriva Porsche Taycan de 150.000€. David împotriva Goliat. 30 kW împotriva 270 kW încărcare. Le-am testat pe ambele în simularea noastră München-Berlin.
Competitorii
Dacia Spring Electric (20.000€)
- Baterie: 26,8 kWh
- Autonomie: ~180 km (reală)
- Încărcare DC max: 30 kW
- Viteză maximă: 125 km/h
Porsche Taycan (150.000€)
- Baterie: 93,4 kWh
- Autonomie: ~400 km (reală)
- Încărcare DC max: 270 kW
- Viteză maximă: 230 km/h
Ruta: München → Berlin (585 km)
Celebra Autobahn germană fără limite de viteză - testul suprem pentru orice EV.
Rezultatele
Porsche Taycan
- Timp total: 5h 12min
- Opriri de încărcare: 1
- Timp de încărcare: 22 minute
- Viteză medie: 112 km/h
Dacia Spring
- Timp total: 9h 45min
- Opriri de încărcare: 5
- Timp de încărcare: 3h 20min
- Viteză medie: 60 km/h
Verdictul
Taycan ajunge cu 4,5 ore mai devreme. Dar aici devine interesant:
Dacă vă evaluați timpul la 30€/oră, acele 4,5 ore valorează 135€. În 1.000 de astfel de călătorii, ați "economisi" 135.000€ în timp - aproape exact diferența de preț dintre mașini!
Desigur, nimeni nu face München-Berlin de 1.000 de ori. Pentru călătorii lungi ocazionale, Spring vă duce acolo - doar cu mai multe pauze de cafea.
Adevărata lecție
Viteza de încărcare contează enorm pentru călătorii frecvenți pe distanțe lungi. Dar pentru navetă zilnică și excursii ocazionale? EV-ul economic se descurcă perfect. Întrebarea nu este dacă încărcarea rapidă este mai bună - evident că este. Întrebarea este dacă merită cu 130.000€ mai mult.