V našem souboji elektromobilů z Bucharest do Madrid Audi Q4 50 e-tron poráží XPENG P7 AWD Performance o 30 minut a dokončuje trasu 3129km za 36h 42min. Klíčová výhoda? O 1 dobíjecí zastávku méně. Trasa vypočítána September 12, 2026 s využitím dat dobíjecích stanic v reálném čase.
Dojezd 404km XPENG P7 AWD Performance zde neporáží 390km Audi Q4 50 e-tron - rychlost nabíjení a účinnost jsou důležitější.
Audi Q4 50 e-tron potřebuje pouze 15 zastávek na nabíjení ve srovnání s 16 nejpomalejšího vozidla, což šetří cenný čas.
Vítěz
Audi Q4 50 e-tron
- Celkový čas: 36h 42min (30 min rychleji)
- Dobíjecí zastávky: 15
- Doba nabíjení: 3h 50min
- Energie: ~618 kWh
- Vzdálenost: 3129km
Rychlé Srovnání
| Metrika |
Audi Q4 50 e-tron |
XPENG P7 AWD Performance |
| Doba jízdy |
36h 42min |
37h 12min |
| Doba nabíjení: |
3h 50min |
4h 21min |
| Dobíjecí zastávky: |
15 |
16 |
| Spotřebovaná energie |
~563 kWh |
~563 kWh |
Strategie Nabíjení
Trasa Audi Q4 50 e-tron
- Start: Bucharest (100% nabito)
-
Zastávka 1:
Lidl Bulevardul Mihai Viteazul (42 min, 18% → 64%)
-
Zastávka 2:
JP Putevi Srbije (17 min, 10% → 63%)
-
Zastávka 3:
Tesla Supercharger (15 min, 10% → 60%)
-
Zastávka 4:
Emmezeta Jankomir (10 min, 10% → 46%)
-
Zastávka 5:
Barje Sever (11 min, 16% → 53%)
-
Zastávka 6:
Supercharger Omnia Hotel (12 min, 10% → 52%)
-
Zastávka 7:
Electriease Monte Alto Nord (21 min, 10% → 63%)
-
Zastávka 8:
Area di Servizio Stura Ovest (10 min, 10% → 46%)
-
Zastávka 9:
IONITY Rinovo Nord (10 min, 20% → 53%)
-
Zastávka 10:
Aire de Vidauban Nord (16 min, 10% → 62%)
-
Zastávka 11:
Aire de Nabrigas (15 min, 10% → 59%)
-
Zastávka 12:
ANDGO (17 min, 10% → 64%)
-
Zastávka 13:
IONITY Vila Sana (11 min, 10% → 50%)
-
Zastávka 14:
Calle Gaspar Torrente (10 min, 10% → 42%)
-
Zastávka 15:
IONITY Ariza Norte (13 min, 12% → 57%)
- Příjezd: Madrid
Trasa XPENG P7 AWD Performance
- Start: Bucharest (100% nabito)
-
Zastávka 1:
Lidl Bulevardul Mihai Viteazul (52 min, 14% → 67%)
-
Zastávka 2:
JP Putevi Srbije (19 min, 10% → 65%)
-
Zastávka 3:
Tesla Supercharger (17 min, 10% → 62%)
-
Zastávka 4:
Emmezeta Jankomir (10 min, 10% → 44%)
-
Zastávka 5:
Barje Sever (17 min, 12% → 62%)
-
Zastávka 6:
Supercharger Centro Commerciale Porte di Mestre (10 min, 10% → 46%)
-
Zastávka 7:
Electriease Monte Alto Nord (24 min, 10% → 65%)
-
Zastávka 8:
Area di Servizio Stura Ovest (10 min, 10% → 44%)
-
Zastávka 9:
IONITY Rinovo Nord (12 min, 17% → 55%)
-
Zastávka 10:
Aire de Vidauban Nord (10 min, 10% → 44%)
-
Zastávka 11:
IONITY Aire de Rousset (10 min, 26% → 56%)
-
Zastávka 12:
Aire de Gigean Nord (12 min, 10% → 52%)
-
Zastávka 13:
ANDGO (20 min, 10% → 67%)
-
Zastávka 14:
IONITY Vila Sana (12 min, 10% → 52%)
-
Zastávka 15:
Calle Gaspar Torrente (10 min, 10% → 41%)
-
Zastávka 16:
IONITY Ariza Norte (16 min, 10% → 59%)
- Příjezd: Madrid
Proč Audi Q4 50 e-tron Vyhrál
Audi Q4 50 e-tron získal náskok 30 minut před XPENG P7 AWD Performance na této trase 3129km. Klíčové faktory:
- Méně dobíjecích zastávek: 15 zastávek vs 16 pro nejpomalejší vozidlo znamená méně času stráveného hledáním a připojováním k nabíječkám.
- Rychlejší nabíjení: Celková doba nabíjení 3h 50min vs 4h 21min díky vyšším špičkovým rychlostem nabíjení nebo lepší nabíjecí křivce.
- Lepší účinnost: Nižší spotřeba energie (~618 kWh vs ~635 kWh) znamená méně času na nabíjení.
Související Srovnání