V našem souboji elektromobilů z Lisbon do Sofia Audi e-tron GT poráží Audi Q4 Sportback 40 e-tron o 53 minut a dokončuje trasu 3529km za 38h 3min. Klíčová výhoda? O 3 dobíjecích zastávek méně. Trasa vypočítána August 6, 2026 s využitím dat dobíjecích stanic v reálném čase.
Dojezd 432km Audi Q4 Sportback 40 e-tron zde neporáží 389km Audi e-tron GT - rychlost nabíjení a účinnost jsou důležitější.
Audi e-tron GT potřebuje pouze 18 zastávek na nabíjení ve srovnání s 21 nejpomalejšího vozidla, což šetří cenný čas.
Vítěz
Audi e-tron GT
- Celkový čas: 38h 3min (53 min rychleji)
- Dobíjecí zastávky: 18
- Doba nabíjení: 4h 17min
- Energie: ~789 kWh
- Vzdálenost: 3529km
Rychlé Srovnání
| Metrika |
Audi Q4 Sportback 40 e-tron |
Audi e-tron GT |
| Doba jízdy |
38h 56min |
38h 3min |
| Doba nabíjení: |
5h 17min |
4h 17min |
| Dobíjecí zastávky: |
21 |
18 |
| Spotřebovaná energie |
~635 kWh |
~631 kWh |
Strategie Nabíjení
Trasa Audi Q4 Sportback 40 e-tron
- Start: Lisbon (100% nabito)
-
Zastávka 1:
IONITY Castelo Branco Leste (10 min, 43% → 62%)
-
Zastávka 2:
IONITY Cepsa (13 min, 16% → 51%)
-
Zastávka 3:
Parking Calle Miravete (16 min, 10% → 54%)
-
Zastávka 4:
IONITY Briviesca Sur (13 min, 10% → 46%)
-
Zastávka 5:
Supercharger Telleria Industrialdea (15 min, 10% → 52%)
-
Zastávka 6:
Supercharger Super-U (16 min, 10% → 53%)
-
Zastávka 7:
IONITY Aire de Garonne (17 min, 10% → 56%)
-
Zastávka 8:
Aire de Lespignan Sud (11 min, 10% → 40%)
-
Zastávka 9:
Le Shanghai (18 min, 10% → 58%)
-
Zastávka 10:
IONITY Aire de Vidauban Sud (14 min, 10% → 49%)
-
Zastávka 11:
Conioli Sud (14 min, 10% → 44%)
-
Zastávka 12:
Area di Servizio Stura Est (23 min, 10% → 65%)
-
Zastávka 13:
Monte Alto Sud (16 min, 10% → 54%)
-
Zastávka 14:
Supercharger Omnia Hotel (16 min, 10% → 53%)
-
Zastávka 15:
Lom east (Koper - Ljubljana) (12 min, 10% → 24%)
-
Zastávka 16:
Petrol (11 min, 10% → 41%)
-
Zastávka 17:
Supercharger Designer Outlet Croatia (17 min, 10% → 55%)
-
Zastávka 18:
Tesla Supercharger (10 min, 10% → 39%)
-
Zastávka 19:
OMV Martinci (10 min, 10% → 37%)
-
Zastávka 20:
JP Putevi Srbije (21 min, 10% → 62%)
-
Zastávka 21:
Naplatna rampa Nais zapadno (24 min, 10% → 52%)
- Příjezd: Sofia
Trasa Audi e-tron GT
- Start: Lisbon (100% nabito)
-
Zastávka 1:
IONITY Castelo Branco Leste (10 min, 41% → 69%)
-
Zastávka 2:
IONITY Cepsa (10 min, 22% → 53%)
-
Zastávka 3:
Parking Calle Miravete (12 min, 10% → 55%)
-
Zastávka 4:
IONITY Briviesca Sur (10 min, 10% → 47%)
-
Zastávka 5:
Supercharger Telleria Industrialdea (12 min, 10% → 53%)
-
Zastávka 6:
Supercharger Super-U (12 min, 10% → 55%)
-
Zastávka 7:
IONITY Aire de Garonne (17 min, 10% → 69%)
-
Zastávka 8:
Aire de Loupian (14 min, 10% → 60%)
-
Zastávka 9:
Aire de l'Arc (17 min, 10% → 68%)
-
Zastávka 10:
Conioli Sud (16 min, 10% → 45%)
-
Zastávka 11:
Area di Servizio Stura Est (17 min, 10% → 67%)
-
Zastávka 12:
Monte Alto Sud (12 min, 10% → 55%)
-
Zastávka 13:
Supercharger Omnia Hotel (13 min, 10% → 57%)
-
Zastávka 14:
Barje Jug (10 min, 10% → 49%)
-
Zastávka 15:
Supercharger Designer Outlet Croatia (13 min, 10% → 57%)
-
Zastávka 16:
Tesla Supercharger (17 min, 10% → 67%)
-
Zastávka 17:
JP Putevi Srbije (17 min, 10% → 63%)
-
Zastávka 18:
Naplatna rampa Nais zapadno (28 min, 10% → 53%)
- Příjezd: Sofia
Proč Audi e-tron GT Vyhrál
Audi e-tron GT získal náskok 53 minut před Audi Q4 Sportback 40 e-tron na této trase 3529km. Klíčové faktory:
- Méně dobíjecích zastávek: 18 zastávek vs 21 pro nejpomalejší vozidlo znamená méně času stráveného hledáním a připojováním k nabíječkám.
- Rychlejší nabíjení: Celková doba nabíjení 4h 17min vs 5h 17min díky vyšším špičkovým rychlostem nabíjení nebo lepší nabíjecí křivce.
Související Srovnání