V našem souboji elektromobilů z Madrid do Paris Audi e-tron GT poráží VW ID.4 Pro 2023 o 19 minut a dokončuje trasu 1253km za 13h 18min. Klíčová výhoda? O 1 dobíjecí zastávku méně. Trasa vypočítána September 8, 2026 s využitím dat dobíjecích stanic v reálném čase.
Dojezd 440km VW ID.4 Pro 2023 zde neporáží 389km Audi e-tron GT - rychlost nabíjení a účinnost jsou důležitější.
Audi e-tron GT potřebuje pouze 5 zastávek na nabíjení ve srovnání s 6 nejpomalejšího vozidla, což šetří cenný čas.
Vítěz
Audi e-tron GT
- Celkový čas: 13h 18min (19 min rychleji)
- Dobíjecí zastávky: 5
- Doba nabíjení: 1h 7min
- Energie: ~280 kWh
- Vzdálenost: 1253km
Rychlé Srovnání
| Metrika |
Audi e-tron GT |
VW ID.4 Pro 2023 |
| Doba jízdy |
13h 18min |
13h 37min |
| Doba nabíjení: |
1h 7min |
1h 28min |
| Dobíjecí zastávky: |
5 |
6 |
| Spotřebovaná energie |
~226 kWh |
~225 kWh |
Strategie Nabíjení
Trasa Audi e-tron GT
- Start: Madrid (100% nabito)
-
Zastávka 1:
Supercharger Restaurante Jundiz (16 min, 11% → 65%)
-
Zastávka 2:
Supercharger McDonald's (11 min, 10% → 50%)
-
Zastávka 3:
Supercharger Géant Casino (10 min, 10% → 46%)
-
Zastávka 4:
Supercharger N10 (18 min, 11% → 70%)
-
Zastávka 5:
IONITY Aire de Blois-Ménars (12 min, 10% → 55%)
- Příjezd: Paris
Trasa VW ID.4 Pro 2023
- Start: Madrid (100% nabito)
-
Zastávka 1:
IONITY Briviesca Sur (10 min, 30% → 55%)
-
Zastávka 2:
Supercharger Telleria Industrialdea (10 min, 18% → 45%)
-
Zastávka 3:
Supercharger McDonald's (16 min, 10% → 54%)
-
Zastávka 4:
IONITY Aire de Bédenac Est (10 min, 10% → 39%)
-
Zastávka 5:
Supercharger N10 (26 min, 10% → 68%)
-
Zastávka 6:
IONITY Aire de Blois-Ménars (16 min, 10% → 54%)
- Příjezd: Paris
Proč Audi e-tron GT Vyhrál
Audi e-tron GT získal náskok 19 minut před VW ID.4 Pro 2023 na této trase 1253km. Klíčové faktory:
- Méně dobíjecích zastávek: 5 zastávek vs 6 pro nejpomalejší vozidlo znamená méně času stráveného hledáním a připojováním k nabíječkám.
- Rychlejší nabíjení: Celková doba nabíjení 1h 7min vs 1h 28min díky vyšším špičkovým rychlostem nabíjení nebo lepší nabíjecí křivce.
Související Srovnání