V našem souboji elektromobilů z Sofia do Madrid Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge poráží Audi Q8 Sportback e-tron 55 o 104 minut a dokončuje trasu 2933km za 32h 46min. Klíčová výhoda? O 1 dobíjecí zastávku méně. Trasa vypočítána October 6, 2026 s využitím dat dobíjecích stanic v reálném čase.
Dojezd 480km Audi Q8 Sportback e-tron 55 zde neporáží 363km Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge - rychlost nabíjení a účinnost jsou důležitější.
Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge potřebuje pouze 17 zastávek na nabíjení ve srovnání s 18 nejpomalejšího vozidla, což šetří cenný čas.
Vítěz
Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge
- Celkový čas: 32h 46min (104 min rychleji)
- Dobíjecí zastávky: 17
- Doba nabíjení: 4h 12min
- Energie: ~485 kWh
- Vzdálenost: 2933km
Rychlé Srovnání
| Metrika |
Audi Q8 Sportback e-tron 55 |
Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge |
| Doba jízdy |
34h 30min |
32h 46min |
| Doba nabíjení: |
5h 53min |
4h 12min |
| Dobíjecí zastávky: |
18 |
17 |
| Spotřebovaná energie |
~528 kWh |
~527 kWh |
Strategie Nabíjení
Trasa Audi Q8 Sportback e-tron 55
- Start: Sofia (100% nabito)
-
Zastávka 1:
Naplatna rampa Nais istočno (19 min, 53% → 77%)
-
Zastávka 2:
OMV A1 (28 min, 10% → 62%)
-
Zastávka 3:
Tesla Supercharger (29 min, 10% → 69%)
-
Zastávka 4:
Emmezeta Jankomir (11 min, 10% → 37%)
-
Zastávka 5:
Petrol (18 min, 10% → 50%)
-
Zastávka 6:
Smatrics Risparmio Casa (11 min, 10% → 38%)
-
Zastávka 7:
Vega (20 min, 10% → 51%)
-
Zastávka 8:
Electriease Monte Alto Nord (34 min, 10% → 72%)
-
Zastávka 9:
Area di Servizio Stura Ovest (12 min, 10% → 40%)
-
Zastávka 10:
IONITY Rinovo Nord (24 min, 10% → 61%)
-
Zastávka 11:
Aire de Vidauban Nord (13 min, 10% → 41%)
-
Zastávka 12:
Aire de Lançon de Provence Est (18 min, 10% → 50%)
-
Zastávka 13:
Aire de Gigean Nord (10 min, 10% → 35%)
-
Zastávka 14:
Aire de Gasparets (31 min, 10% → 71%)
-
Zastávka 15:
IONITY Mas de la Sala (10 min, 10% → 36%)
-
Zastávka 16:
IONITY Vila Sana (22 min, 10% → 57%)
-
Zastávka 17:
Calle Gaspar Torrente (16 min, 10% → 45%)
-
Zastávka 18:
IONITY Ariza Norte (27 min, 10% → 65%)
- Příjezd: Madrid
Trasa Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge
- Start: Sofia (100% nabito)
-
Zastávka 1:
Naplatna rampa Nais istočno (16 min, 52% → 79%)
-
Zastávka 2:
OMV A1 (18 min, 10% → 63%)
-
Zastávka 3:
Tesla Supercharger (21 min, 10% → 70%)
-
Zastávka 4:
Emmezeta Jankomir (10 min, 10% → 45%)
-
Zastávka 5:
Supernova Rudnik (21 min, 10% → 70%)
-
Zastávka 6:
Be Charge Bazzera Nord (14 min, 10% → 52%)
-
Zastávka 7:
Electriease Monte Alto Nord (25 min, 10% → 74%)
-
Zastávka 8:
Area di Servizio Stura Ovest (11 min, 10% → 49%)
-
Zastávka 9:
Castellaro Nord (10 min, 10% → 40%)
-
Zastávka 10:
IONITY Aire de Bréguières Nord (15 min, 14% → 60%)
-
Zastávka 11:
Aire de Lançon de Provence Est (12 min, 10% → 51%)
-
Zastávka 12:
Aire de Gigean Nord (10 min, 10% → 46%)
-
Zastávka 13:
Electra Aire de Rivesaltes (17 min, 10% → 62%)
-
Zastávka 14:
IONITY Mas de la Sala (10 min, 10% → 44%)
-
Zastávka 15:
IONITY Vila Sana (13 min, 17% → 58%)
-
Zastávka 16:
Calle Gaspar Torrente (10 min, 10% → 45%)
-
Zastávka 17:
IONITY Ariza Norte (19 min, 10% → 66%)
- Příjezd: Madrid
Proč Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge Vyhrál
Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge získal náskok 104 minut před Audi Q8 Sportback e-tron 55 na této trase 2933km. Klíčové faktory:
- Méně dobíjecích zastávek: 17 zastávek vs 18 pro nejpomalejší vozidlo znamená méně času stráveného hledáním a připojováním k nabíječkám.
- Rychlejší nabíjení: Celková doba nabíjení 4h 12min vs 5h 53min díky vyšším špičkovým rychlostem nabíjení nebo lepší nabíjecí křivce.
- Lepší účinnost: Nižší spotřeba energie (~485 kWh vs ~648 kWh) znamená méně času na nabíjení.
Související Srovnání