Which is faster from Berlin to Sofia: Audi Q8 Sportback e-tron 55 or Renault 5 E-Tech 150?

The Renault 5 E-Tech 150 is faster, arriving 51 minutes sooner with 9 charging stops compared to 10 for the Audi Q8 Sportback e-tron 55.

How many charging stops does the Renault 5 E-Tech 150 need from Berlin to Sofia?

The Renault 5 E-Tech 150 needs 9 charging stops to complete the 1627km route from Berlin to Sofia, with a total travel time of 18h 2m.

What is the total travel time from Berlin to Sofia in an EV?

The travel time depends on the EV. The Renault 5 E-Tech 150 completes the 1627km route in 18h 2m, while the Audi Q8 Sportback e-tron 55 takes 18h 53m.

Audi Q8 Sportback e-tron 55 vs Renault 5 E-Tech 150: Berlin nach Sofia

Welches E-Auto ist schneller auf der 1627km Strecke? <strong>Renault 5 E-Tech 150</strong> gewinnt mit 51 Minuten Vorsprung mit 9 Ladestopps.

In unserem EV-Duell von Berlin nach Sofia schlägt der Renault 5 E-Tech 150 den Audi Q8 Sportback e-tron 55 um 51 Minuten und absolviert die 1627km lange Strecke in 18h 2min. Der entscheidende Vorteil? 1 Ladestopp weniger. Route berechnet am August 14, 2026 mit Echtzeit-Ladestationsdaten.

Die 480km Reichweite des Audi Q8 Sportback e-tron 55 schlägt hier nicht die 330km des Renault 5 E-Tech 150 - Ladegeschwindigkeit und Effizienz zählen mehr.

Der Renault 5 E-Tech 150 benötigt nur 9 Ladestopps im Vergleich zu 10 beim langsamsten Fahrzeug und spart so wertvolle Zeit.

⚠️ Fahrtrichtung ist wichtig! Ladestopps können variieren. Gegenrichtung anzeigen: Sofia → Berlin

Gewinner

Renault 5 E-Tech 150

Gesamtzeit: 18h 2min (51 min schneller)
Ladestopps: 9
Ladezeit: 2h 37min
Energie: ~256 kWh
Distanz: 1627km

Schnellvergleich

Metrik	Audi Q8 Sportback e-tron 55	Renault 5 E-Tech 150
Fahrtzeit	18h 53min	18h 2min
Ladezeit:	3h 39min	2h 37min
Ladestopps:	10	9
Energieverbrauch	~293 kWh	~293 kWh

Ladestrategie-Übersicht

Audi Q8 Sportback e-tron 55 Route

Start: Berlin (100% geladen)
Stopp 1: Bahnhof Neustadt (14 min, 47% → 71%)
Stopp 2: IONITY Bageterie Boulevard (10 min, 10% → 34%)
Stopp 3: OC Karlov (10 min, 11% → 37%)
Stopp 4: IONITY Shell Ladná směr Bratislava (19 min, 10% → 52%)
Stopp 5: IONITY Győr (13 min, 10% → 41%)
Stopp 6: Páty Nord (12 min, 10% → 39%)
Stopp 7: IONITY Csalánosi Csárda (34 min, 10% → 75%)
Stopp 8: OMV smer Beograd (71 min, 10% → 90%)
Stopp 9: Naplatna rampa Nais zapadno (24 min, 10% → 41%)
Stopp 10: OMV (12 min, 10% → 27%)
Ankunft: Sofia

Renault 5 E-Tech 150 Route

Start: Berlin (100% geladen)
Stopp 1: Aral Tankstelle Werftstraße (10 min, 42% → 67%)
Stopp 2: MOL Bělčice (11 min, 10% → 45%)
Stopp 3: OC Karlov (17 min, 10% → 61%)
Stopp 4: ZSE Motor-Car Lamač (10 min, 10% → 44%)
Stopp 5: IONITY Bábolna (18 min, 10% → 64%)
Stopp 6: IONITY Csalánosi Csárda (27 min, 10% → 81%)
Stopp 7: OMV smer Beograd (19 min, 10% → 56%)
Stopp 8: Gazprom (26 min, 10% → 52%)
Stopp 9: Naplatna rampa Nais zapadno (19 min, 10% → 61%)
Ankunft: Sofia

Warum der Renault 5 E-Tech 150 gewonnen hat

Der Renault 5 E-Tech 150 erzielte einen 51-Minuten-Vorsprung gegenüber Audi Q8 Sportback e-tron 55 auf dieser 1627km langen Strecke. Wichtige Faktoren:

Weniger Ladestopps: 9 Stopps vs. 10 für das langsamste Fahrzeug bedeutet weniger Zeit für die Suche und das Anschließen an Ladestationen.
Schnelleres Laden: Gesamtladezeit von 2h 37min vs. 3h 39min dank höherer Spitzenladeleistung oder besserer Ladekurve.
Bessere Effizienz: Niedrigerer Energieverbrauch (~256 kWh vs. ~359 kWh) bedeutet weniger Ladezeit.

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