In unserem EV-Duell von Bucharest nach Dublin schlägt der Renault 5 E-Tech 150 den MG MG4 64kWh um 66 Minuten und absolviert die 3113km lange Strecke in 37h 30min. Der entscheidende Vorteil? 4 Ladestopps weniger. Route berechnet am August 16, 2026 mit Echtzeit-Ladestationsdaten.
Die 360km Reichweite des MG MG4 64kWh schlägt hier nicht die 330km des Renault 5 E-Tech 150 - Ladegeschwindigkeit und Effizienz zählen mehr.
Der Renault 5 E-Tech 150 benötigt nur 22 Ladestopps im Vergleich zu 26 beim langsamsten Fahrzeug und spart so wertvolle Zeit.
Gewinner
Renault 5 E-Tech 150
- Gesamtzeit: 37h 30min (66 min schneller)
- Ladestopps: 22
- Ladezeit: 4h 58min
- Energie: ~491 kWh
- Distanz: 3113km
Schnellvergleich
| Metrik |
MG MG4 64kWh |
Renault 5 E-Tech 150 |
| Fahrtzeit |
38h 36min |
37h 30min |
| Ladezeit: |
5h 50min |
4h 58min |
| Ladestopps: |
26 |
22 |
| Energieverbrauch |
~560 kWh |
~560 kWh |
Ladestrategie-Übersicht
MG MG4 64kWh Route
- Start: Bucharest (100% geladen)
-
Stopp 1:
Petrom Maracineni (10 min, 62% → 74%)
-
Stopp 2:
OMV Miercurea Sibiului dreapta (Truck) (16 min, 12% → 55%)
-
Stopp 3:
OMV (12 min, 10% → 47%)
-
Stopp 4:
OMV DN69 (25 min, 10% → 70%)
-
Stopp 5:
IONITY Csalánosi Csárda (11 min, 10% → 44%)
-
Stopp 6:
Páty Nord (11 min, 10% → 45%)
-
Stopp 7:
IONITY Győr (14 min, 10% → 50%)
-
Stopp 8:
Shell Hadikgasse (15 min, 10% → 53%)
-
Stopp 9:
Shell Raststation Strengberg (10 min, 10% → 40%)
-
Stopp 10:
Aigner Powerful Logistics (14 min, 11% → 50%)
-
Stopp 11:
IONITY Bayerischer Wald Nord (10 min, 10% → 40%)
-
Stopp 12:
Mer McDonald's (12 min, 11% → 47%)
-
Stopp 13:
Aral Tankstelle (10 min, 10% → 41%)
-
Stopp 14:
PWC Rastanlage Kohlsberg Nord (11 min, 10% → 43%)
-
Stopp 15:
Medenbach Ost (12 min, 10% → 47%)
-
Stopp 16:
Rastplatz Logebachtal Ost (11 min, 10% → 44%)
-
Stopp 17:
IONITY Aachener Land Nord (10 min, 10% → 40%)
-
Stopp 18:
Hotel Prins van Oranje (12 min, 10% → 47%)
-
Stopp 19:
Lukoil Kortrijksesteenweg (18 min, 10% → 58%)
-
Stopp 20:
Supercharger Eurotunnel Flexiplus Lounge (13 min, 10% → 47%)
-
Stopp 21:
IONITY Village Hotel (15 min, 10% → 52%)
-
Stopp 22:
Moto Toddington Northbound (17 min, 10% → 56%)
-
Stopp 23:
IONITY Village Hotel (15 min, 10% → 52%)
-
Stopp 24:
Supercharger Mountain Park Hotel (13 min, 10% → 49%)
-
Stopp 25:
Port of Holyhead (23 min, 10% → 48%)
-
Stopp 26:
Sir John Rogerson's Quay (10 min, 10% → 23%)
- Ankunft: Dublin
Renault 5 E-Tech 150 Route
- Start: Bucharest (100% geladen)
-
Stopp 1:
MOL Pitesti 3 (10 min, 75% → 90%)
-
Stopp 2:
OMV Miercurea Sibiului dreapta (27 min, 21% → 87%)
-
Stopp 3:
OMV DN69 (19 min, 10% → 66%)
-
Stopp 4:
IONITY Csalánosi Csárda (10 min, 10% → 42%)
-
Stopp 5:
Páty Nord (10 min, 10% → 43%)
-
Stopp 6:
IONITY Győr (12 min, 10% → 49%)
-
Stopp 7:
OMV Tankstelle Wientalstraße (12 min, 10% → 49%)
-
Stopp 8:
Shell Raststation Strengberg (11 min, 10% → 47%)
-
Stopp 9:
Smatrics Hub Suben (13 min, 10% → 52%)
-
Stopp 10:
Porsche Zentrum Regensburg (15 min, 10% → 57%)
-
Stopp 11:
Aral Tankstelle (12 min, 10% → 48%)
-
Stopp 12:
Shell Tankstelle (17 min, 10% → 61%)
-
Stopp 13:
Raststätte Epgert (11 min, 10% → 47%)
-
Stopp 14:
IONITY Aachener Land Nord (10 min, 10% → 41%)
-
Stopp 15:
Hotel Prins van Oranje (10 min, 13% → 45%)
-
Stopp 16:
Lukoil Kortrijksesteenweg (14 min, 10% → 55%)
-
Stopp 17:
Supercharger Eurotunnel Flexiplus Lounge (11 min, 10% → 45%)
-
Stopp 18:
IONITY Village Hotel (12 min, 10% → 50%)
-
Stopp 19:
Moto Toddington Northbound (13 min, 10% → 53%)
-
Stopp 20:
IONITY Village Hotel (12 min, 10% → 49%)
-
Stopp 21:
Supercharger Mountain Park Hotel (27 min, 10% → 82%)
-
Stopp 22:
Sir John Rogerson's Quay (10 min, 10% → 26%)
- Ankunft: Dublin
Warum der Renault 5 E-Tech 150 gewonnen hat
Der Renault 5 E-Tech 150 erzielte einen 66-Minuten-Vorsprung gegenüber MG MG4 64kWh auf dieser 3113km langen Strecke. Wichtige Faktoren:
- Weniger Ladestopps: 22 Stopps vs. 26 für das langsamste Fahrzeug bedeutet weniger Zeit für die Suche und das Anschließen an Ladestationen.
- Schnelleres Laden: Gesamtladezeit von 4h 58min vs. 5h 50min dank höherer Spitzenladeleistung oder besserer Ladekurve.
- Bessere Effizienz: Niedrigerer Energieverbrauch (~491 kWh vs. ~527 kWh) bedeutet weniger Ladezeit.
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