In unserem EV-Duell von Bucharest nach Madrid schlägt der Audi Q4 50 e-tron den XPENG P7 AWD Performance um 30 Minuten und absolviert die 3129km lange Strecke in 36h 42min. Der entscheidende Vorteil? 1 Ladestopp weniger. Route berechnet am September 17, 2026 mit Echtzeit-Ladestationsdaten.
Die 404km Reichweite des XPENG P7 AWD Performance schlägt hier nicht die 390km des Audi Q4 50 e-tron - Ladegeschwindigkeit und Effizienz zählen mehr.
Der Audi Q4 50 e-tron benötigt nur 15 Ladestopps im Vergleich zu 16 beim langsamsten Fahrzeug und spart so wertvolle Zeit.
Gewinner
Audi Q4 50 e-tron
- Gesamtzeit: 36h 42min (30 min schneller)
- Ladestopps: 15
- Ladezeit: 3h 50min
- Energie: ~618 kWh
- Distanz: 3129km
Schnellvergleich
| Metrik |
Audi Q4 50 e-tron |
XPENG P7 AWD Performance |
| Fahrtzeit |
36h 42min |
37h 12min |
| Ladezeit: |
3h 50min |
4h 21min |
| Ladestopps: |
15 |
16 |
| Energieverbrauch |
~563 kWh |
~563 kWh |
Ladestrategie-Übersicht
Audi Q4 50 e-tron Route
- Start: Bucharest (100% geladen)
-
Stopp 1:
Lidl Bulevardul Mihai Viteazul (42 min, 18% → 64%)
-
Stopp 2:
JP Putevi Srbije (17 min, 10% → 63%)
-
Stopp 3:
Tesla Supercharger (15 min, 10% → 60%)
-
Stopp 4:
Emmezeta Jankomir (10 min, 10% → 46%)
-
Stopp 5:
Barje Sever (11 min, 16% → 53%)
-
Stopp 6:
Supercharger Omnia Hotel (12 min, 10% → 52%)
-
Stopp 7:
Electriease Monte Alto Nord (21 min, 10% → 63%)
-
Stopp 8:
Area di Servizio Stura Ovest (10 min, 10% → 46%)
-
Stopp 9:
IONITY Rinovo Nord (10 min, 20% → 53%)
-
Stopp 10:
Aire de Vidauban Nord (16 min, 10% → 62%)
-
Stopp 11:
Aire de Nabrigas (15 min, 10% → 59%)
-
Stopp 12:
ANDGO (17 min, 10% → 64%)
-
Stopp 13:
IONITY Vila Sana (11 min, 10% → 50%)
-
Stopp 14:
Calle Gaspar Torrente (10 min, 10% → 42%)
-
Stopp 15:
IONITY Ariza Norte (13 min, 12% → 57%)
- Ankunft: Madrid
XPENG P7 AWD Performance Route
- Start: Bucharest (100% geladen)
-
Stopp 1:
Lidl Bulevardul Mihai Viteazul (52 min, 14% → 67%)
-
Stopp 2:
JP Putevi Srbije (19 min, 10% → 65%)
-
Stopp 3:
Tesla Supercharger (17 min, 10% → 62%)
-
Stopp 4:
Emmezeta Jankomir (10 min, 10% → 44%)
-
Stopp 5:
Barje Sever (17 min, 12% → 62%)
-
Stopp 6:
Supercharger Centro Commerciale Porte di Mestre (10 min, 10% → 46%)
-
Stopp 7:
Electriease Monte Alto Nord (24 min, 10% → 65%)
-
Stopp 8:
Area di Servizio Stura Ovest (10 min, 10% → 44%)
-
Stopp 9:
IONITY Rinovo Nord (12 min, 17% → 55%)
-
Stopp 10:
Aire de Vidauban Nord (10 min, 10% → 44%)
-
Stopp 11:
IONITY Aire de Rousset (10 min, 26% → 56%)
-
Stopp 12:
Aire de Gigean Nord (12 min, 10% → 52%)
-
Stopp 13:
ANDGO (20 min, 10% → 67%)
-
Stopp 14:
IONITY Vila Sana (12 min, 10% → 52%)
-
Stopp 15:
Calle Gaspar Torrente (10 min, 10% → 41%)
-
Stopp 16:
IONITY Ariza Norte (16 min, 10% → 59%)
- Ankunft: Madrid
Warum der Audi Q4 50 e-tron gewonnen hat
Der Audi Q4 50 e-tron erzielte einen 30-Minuten-Vorsprung gegenüber XPENG P7 AWD Performance auf dieser 3129km langen Strecke. Wichtige Faktoren:
- Weniger Ladestopps: 15 Stopps vs. 16 für das langsamste Fahrzeug bedeutet weniger Zeit für die Suche und das Anschließen an Ladestationen.
- Schnelleres Laden: Gesamtladezeit von 3h 50min vs. 4h 21min dank höherer Spitzenladeleistung oder besserer Ladekurve.
- Bessere Effizienz: Niedrigerer Energieverbrauch (~618 kWh vs. ~635 kWh) bedeutet weniger Ladezeit.
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