In unserem EV-Duell von Bucharest nach Oslo schlägt der Renault 4 E-Tech 150 den MG MG4 64kWh um 37 Minuten und absolviert die 2674km lange Strecke in 33h 23min. Der entscheidende Vorteil? 4 Ladestopps weniger. Route berechnet am August 16, 2026 mit Echtzeit-Ladestationsdaten.
Die 360km Reichweite des MG MG4 64kWh schlägt hier nicht die 327km des Renault 4 E-Tech 150 - Ladegeschwindigkeit und Effizienz zählen mehr.
Der Renault 4 E-Tech 150 benötigt nur 18 Ladestopps im Vergleich zu 22 beim langsamsten Fahrzeug und spart so wertvolle Zeit.
Gewinner
Renault 4 E-Tech 150
- Gesamtzeit: 33h 23min (37 min schneller)
- Ladestopps: 18
- Ladezeit: 4h 11min
- Energie: ~425 kWh
- Distanz: 2674km
Schnellvergleich
| Metrik |
MG MG4 64kWh |
Renault 4 E-Tech 150 |
| Fahrtzeit |
34h 0min |
33h 23min |
| Ladezeit: |
4h 37min |
4h 11min |
| Ladestopps: |
22 |
18 |
| Energieverbrauch |
~481 kWh |
~480 kWh |
Ladestrategie-Übersicht
MG MG4 64kWh Route
- Start: Bucharest (100% geladen)
-
Stopp 1:
Petrom Maracineni (10 min, 62% → 74%)
-
Stopp 2:
OMV Miercurea Sibiului dreapta (Truck) (16 min, 12% → 55%)
-
Stopp 3:
OMV (12 min, 10% → 47%)
-
Stopp 4:
OMV DN69 (25 min, 10% → 70%)
-
Stopp 5:
IONITY Csalánosi Csárda (11 min, 10% → 44%)
-
Stopp 6:
Páty Nord (11 min, 10% → 45%)
-
Stopp 7:
IONITY Győr (18 min, 10% → 58%)
-
Stopp 8:
Ladná směr Brno (10 min, 10% → 41%)
-
Stopp 9:
OC Karlov (13 min, 10% → 49%)
-
Stopp 10:
E.ON Naháč (10 min, 10% → 42%)
-
Stopp 11:
Redoil (10 min, 10% → 40%)
-
Stopp 12:
Esso Tankstelle (10 min, 12% → 43%)
-
Stopp 13:
McDonald's (10 min, 10% → 41%)
-
Stopp 14:
Shell Tankstelle Hohenzollerndamm (12 min, 10% → 46%)
-
Stopp 15:
Supercharger SB Tankstelle (14 min, 10% → 50%)
-
Stopp 16:
HEM Tankstelle (10 min, 10% → 40%)
-
Stopp 17:
Burger King (18 min, 10% → 59%)
-
Stopp 18:
Fastned Barbecue barn (15 min, 10% → 52%)
-
Stopp 19:
McDonald's (11 min, 10% → 44%)
-
Stopp 20:
Supercharger Importgatan (10 min, 10% → 41%)
-
Stopp 21:
Tradenvägen (10 min, 10% → 40%)
-
Stopp 22:
Shell Svinesundparken (11 min, 12% → 46%)
- Ankunft: Oslo
Renault 4 E-Tech 150 Route
- Start: Bucharest (100% geladen)
-
Stopp 1:
MOL Pitesti 3 (10 min, 75% → 84%)
-
Stopp 2:
OMV Miercurea Sibiului dreapta (24 min, 15% → 76%)
-
Stopp 3:
Spatiu Servicii A1 Giarmata Sens Arad (26 min, 10% → 77%)
-
Stopp 4:
IONITY Csalánosi Csárda (10 min, 10% → 42%)
-
Stopp 5:
Páty Nord (10 min, 10% → 43%)
-
Stopp 6:
IONITY Győr (15 min, 10% → 56%)
-
Stopp 7:
Ladná směr Brno (10 min, 10% → 41%)
-
Stopp 8:
OC Karlov (15 min, 11% → 56%)
-
Stopp 9:
Kardausova DC (15 min, 10% → 55%)
-
Stopp 10:
SachsenEnergie City Center (11 min, 10% → 45%)
-
Stopp 11:
Rasthof Berstetal (11 min, 10% → 46%)
-
Stopp 12:
McDonald's TotalEnergies Autohof (16 min, 10% → 58%)
-
Stopp 13:
Raststätte Recknitz Ost (12 min, 10% → 50%)
-
Stopp 14:
Burger King (15 min, 10% → 56%)
-
Stopp 15:
Fastned Barbecue barn (12 min, 10% → 50%)
-
Stopp 16:
McDonald's (10 min, 10% → 42%)
-
Stopp 17:
Supercharger Importgatan (19 min, 10% → 64%)
-
Stopp 18:
Shell Svinesundparken (10 min, 10% → 44%)
- Ankunft: Oslo
Warum der Renault 4 E-Tech 150 gewonnen hat
Der Renault 4 E-Tech 150 erzielte einen 37-Minuten-Vorsprung gegenüber MG MG4 64kWh auf dieser 2674km langen Strecke. Wichtige Faktoren:
- Weniger Ladestopps: 18 Stopps vs. 22 für das langsamste Fahrzeug bedeutet weniger Zeit für die Suche und das Anschließen an Ladestationen.
- Schnelleres Laden: Gesamtladezeit von 4h 11min vs. 4h 37min dank höherer Spitzenladeleistung oder besserer Ladekurve.
- Bessere Effizienz: Niedrigerer Energieverbrauch (~425 kWh vs. ~453 kWh) bedeutet weniger Ladezeit.
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