Which is faster from Helsinki to Brüssel: Renault 4 E-Tech 150 or Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge?

The Renault 4 E-Tech 150 is faster, arriving 4 minutes sooner with 14 charging stops compared to 13 for the Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge.

How many charging stops does the Renault 4 E-Tech 150 need from Helsinki to Brüssel?

The Renault 4 E-Tech 150 needs 14 charging stops to complete the 2190km route from Helsinki to Brüssel, with a total travel time of 29h 21m.

What is the total travel time from Helsinki to Brüssel in an EV?

The travel time depends on the EV. The Renault 4 E-Tech 150 completes the 2190km route in 29h 21m, while the Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge takes 29h 25m.

Renault 4 E-Tech 150 vs Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge: Helsinki nach Brüssel

Welches E-Auto ist schneller auf der 2190km Strecke? <strong>Renault 4 E-Tech 150</strong> gewinnt mit 4 Minuten Vorsprung mit 14 Ladestopps.

In unserem EV-Duell von Helsinki nach Brüssel schlägt der Renault 4 E-Tech 150 den Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge um 4 Minuten und absolviert die 2190km lange Strecke in 29h 21min. Der entscheidende Vorteil? Schnellere Ladegeschwindigkeiten. Route berechnet am September 1, 2026 mit Echtzeit-Ladestationsdaten.

Die 363km Reichweite des Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge schlägt hier nicht die 327km des Renault 4 E-Tech 150 - Ladegeschwindigkeit und Effizienz zählen mehr.

⚠️ Fahrtrichtung ist wichtig! Ladestopps können variieren. Gegenrichtung anzeigen: Brüssel → Helsinki

Gewinner

Renault 4 E-Tech 150

Gesamtzeit: 29h 21min (4 min schneller)
Ladestopps: 14
Ladezeit: 3h 27min
Energie: ~348 kWh
Distanz: 2190km

Schnellvergleich

Metrik	Renault 4 E-Tech 150	Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge
Fahrtzeit	29h 21min	29h 25min
Ladezeit:	3h 27min	3h 34min
Ladestopps:	14	13
Energieverbrauch	~394 kWh	~393 kWh

Ladestrategie-Übersicht

Renault 4 E-Tech 150 Route

Start: Helsinki (100% geladen)
Stopp 1: Neste (10 min, 13% → 44%)
Stopp 2: Manufaktūra (12 min, 12% → 50%)
Stopp 3: Girelė (14 min, 10% → 54%)
Stopp 4: Vilniaus (41 min, 10% → 88%)
Stopp 5: Kaufland (11 min, 10% → 32%)
Stopp 6: MOP Gajewo Zachód (12 min, 10% → 50%)
Stopp 7: MOP Żnin Zachód (10 min, 10% → 42%)
Stopp 8: MOP Dopiewiec (15 min, 10% → 55%)
Stopp 9: Orlen A2 MOP Gnilec (11 min, 10% → 46%)
Stopp 10: Circle K Autohof Ferch (16 min, 10% → 59%)
Stopp 11: Fastned Rastplatz Uhry Nord (15 min, 10% → 55%)
Stopp 12: Fastned Rastplatz Löwenburg (13 min, 10% → 52%)
Stopp 13: IONITY Lichtendorf Nord (10 min, 10% → 44%)
Stopp 14: P&R Parkplatz Alfred-Wirth-Straße (17 min, 10% → 60%)
Ankunft: Brüssel

Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge Route

Start: Helsinki (100% geladen)
Stopp 1: Neste (17 min, 19% → 68%)
Stopp 2: Livonija (12 min, 10% → 51%)
Stopp 3: Circle K (70 min, 10% → 90%)
Stopp 4: Kaufland (10 min, 10% → 26%)
Stopp 5: IONITY Olsze Południe (12 min, 14% → 55%)
Stopp 6: MOP Żnin Zachód (10 min, 10% → 40%)
Stopp 7: MOP Dopiewiec (10 min, 10% → 44%)
Stopp 8: MOP Walewice (13 min, 12% → 54%)
Stopp 9: Circle K Autohof Ferch (14 min, 10% → 56%)
Stopp 10: Fastned Rastplatz Uhry Nord (12 min, 10% → 51%)
Stopp 11: Fastned Rastplatz Löwenburg (11 min, 10% → 49%)
Stopp 12: IONITY Lichtendorf Nord (10 min, 10% → 44%)
Stopp 13: P&R Parkplatz Alfred-Wirth-Straße (13 min, 12% → 56%)
Ankunft: Brüssel

Warum der Renault 4 E-Tech 150 gewonnen hat

Der Renault 4 E-Tech 150 erzielte einen 4-Minuten-Vorsprung gegenüber Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge auf dieser 2190km langen Strecke. Wichtige Faktoren:

Schnelleres Laden: Gesamtladezeit von 3h 27min vs. 3h 34min dank höherer Spitzenladeleistung oder besserer Ladekurve.
Bessere Effizienz: Niedrigerer Energieverbrauch (~348 kWh vs. ~362 kWh) bedeutet weniger Ladezeit.

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