Which is faster from Madrid to Sofia: Audi e-tron GT or VW ID.4 Pro 2023?

The Audi e-tron GT is faster, arriving 42 minutes sooner with 14 charging stops compared to 18 for the VW ID.4 Pro 2023.

How many charging stops does the Audi e-tron GT need from Madrid to Sofia?

The Audi e-tron GT needs 14 charging stops to complete the 2927km route from Madrid to Sofia, with a total travel time of 32h 31m.

What is the total travel time from Madrid to Sofia in an EV?

The travel time depends on the EV. The Audi e-tron GT completes the 2927km route in 32h 31m, while the VW ID.4 Pro 2023 takes 33h 13m.

Audi e-tron GT vs VW ID.4 Pro 2023: Madrid nach Sofia

Welches E-Auto ist schneller auf der 2927km Strecke? <strong>Audi e-tron GT</strong> gewinnt mit 42 Minuten Vorsprung mit 14 Ladestopps.

In unserem EV-Duell von Madrid nach Sofia schlägt der Audi e-tron GT den VW ID.4 Pro 2023 um 42 Minuten und absolviert die 2927km lange Strecke in 32h 31min. Der entscheidende Vorteil? 4 Ladestopps weniger. Route berechnet am August 21, 2026 mit Echtzeit-Ladestationsdaten.

Die 440km Reichweite des VW ID.4 Pro 2023 schlägt hier nicht die 389km des Audi e-tron GT - Ladegeschwindigkeit und Effizienz zählen mehr.

Der Audi e-tron GT benötigt nur 14 Ladestopps im Vergleich zu 18 beim langsamsten Fahrzeug und spart so wertvolle Zeit.

⚠️ Fahrtrichtung ist wichtig! Ladestopps können variieren. Gegenrichtung anzeigen: Sofia → Madrid

Gewinner

Audi e-tron GT

Gesamtzeit: 32h 31min (42 min schneller)
Ladestopps: 14
Ladezeit: 3h 35min
Energie: ~655 kWh
Distanz: 2927km

Schnellvergleich

Metrik	Audi e-tron GT	VW ID.4 Pro 2023
Fahrtzeit	32h 31min	33h 13min
Ladezeit:	3h 35min	4h 20min
Ladestopps:	14	18
Energieverbrauch	~527 kWh	~527 kWh

Ladestrategie-Übersicht

Audi e-tron GT Route

Start: Madrid (100% geladen)
Stopp 1: Calle Gaspar Torrente (12 min, 18% → 53%)
Stopp 2: IONITY Vila Sana (17 min, 10% → 69%)
Stopp 3: ANDGO (11 min, 10% → 52%)
Stopp 4: Aire de Loupian (14 min, 10% → 60%)
Stopp 5: Aire de l'Arc (17 min, 10% → 68%)
Stopp 6: Conioli Sud (16 min, 10% → 45%)
Stopp 7: Area di Servizio Stura Est (17 min, 10% → 67%)
Stopp 8: Monte Alto Sud (10 min, 10% → 48%)
Stopp 9: Supercharger Centro Commerciale Porte di Mestre (16 min, 10% → 65%)
Stopp 10: Barje Jug (10 min, 10% → 49%)
Stopp 11: Supercharger Designer Outlet Croatia (13 min, 10% → 57%)
Stopp 12: Tesla Supercharger (17 min, 10% → 67%)
Stopp 13: JP Putevi Srbije (17 min, 10% → 63%)
Stopp 14: Naplatna rampa Nais zapadno (28 min, 10% → 53%)
Ankunft: Sofia

VW ID.4 Pro 2023 Route

Start: Madrid (100% geladen)
Stopp 1: Calle Gaspar Torrente (13 min, 19% → 53%)
Stopp 2: IONITY Vila Sana (10 min, 10% → 37%)
Stopp 3: IONITY Mas de la Sala (17 min, 13% → 57%)
Stopp 4: Aire de Pia (11 min, 10% → 40%)
Stopp 5: Aire de Loupian (17 min, 10% → 55%)
Stopp 6: Supercharger Mercure Beaumanoir (10 min, 10% → 37%)
Stopp 7: IONITY Aire de Vidauban Sud (12 min, 15% → 50%)
Stopp 8: Conioli Sud (14 min, 10% → 44%)
Stopp 9: Area di Servizio Stura Est (24 min, 10% → 66%)
Stopp 10: Monte Alto Sud (10 min, 10% → 37%)
Stopp 11: Tesina Sud (15 min, 14% → 48%)
Stopp 12: IONITY Risparmio Casa (15 min, 10% → 51%)
Stopp 13: Dul Jug (10 min, 10% → 37%)
Stopp 14: Supercharger Designer Outlet Croatia (17 min, 10% → 56%)
Stopp 15: Tesla Supercharger (10 min, 10% → 39%)
Stopp 16: OMV Martinci (10 min, 10% → 37%)
Stopp 17: JP Putevi Srbije (21 min, 10% → 62%)
Stopp 18: Naplatna rampa Nais zapadno (24 min, 10% → 52%)
Ankunft: Sofia

Warum der Audi e-tron GT gewonnen hat

Der Audi e-tron GT erzielte einen 42-Minuten-Vorsprung gegenüber VW ID.4 Pro 2023 auf dieser 2927km langen Strecke. Wichtige Faktoren:

Weniger Ladestopps: 14 Stopps vs. 18 für das langsamste Fahrzeug bedeutet weniger Zeit für die Suche und das Anschließen an Ladestationen.
Schnelleres Laden: Gesamtladezeit von 3h 35min vs. 4h 20min dank höherer Spitzenladeleistung oder besserer Ladekurve.

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Berechnungsannahmen

Temperatur: 15°C (Sommerstandard)
Fahrstil: Autobahn (100-120 km/h)
Startladung: 100%
Ziel-Ankunft: mind. 10%
Mindestladezeit: 10 Minuten
Reichweite: 80% des WLTP (anpassbar)
Ladedaten: GoingElectric.de

Häufig gestellte Fragen

Wie genau ist die EV-Reichweitenberechnung?

Unsere Berechnungen nutzen reale Verbrauchsdaten und echte Ladekurven aus der GoingElectric-Datenbank. Die Ergebnisse berücksichtigen Autobahngeschwindigkeiten, Temperaturannahmen und echte Ladestationen entlang Ihrer Route.

Kann ich mehr als 2 E-Autos gleichzeitig vergleichen?

Ja! Mit EV Duel können Sie bis zu 4 Elektrofahrzeuge gleichzeitig auf jeder Strecke vergleichen. Beobachten Sie das Rennen in Echtzeit und sehen Sie, welches zuerst mit den wenigsten Ladestopps ankommt.

Welche Ladenetzwerke werden unterstützt?

Wir unterstützen große Ladenetzwerke wie Tesla Supercharger, Ionity, Fastned und alle CCS-kompatiblen Ladestationen in Europa. Sie können auch verschiedene Netzwerke vergleichen, um zu sehen, welches Sie am schnellsten ans Ziel bringt.

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